運送会社の倉庫でフォークリフトが横転し作業員１人死亡 加西
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20240423/2020025074.html
運送会社の倉庫でフォークリフトが横転し作業員１人死亡 加西
２３日正午ごろ、加西市にある運送会社の倉庫で作業中のフォークリフトが横転し、運転していた３８歳の社員が下敷きになって死亡しました。警察は事故の状況を詳しく調べています。
２３日午前１１時５０分ごろ、加西市繁昌町にある「福山通運」の支店の倉庫で「フォークリフトが横転して人が挟まれている」と支店の社員から警察に通報がありました。この事故で、運転していた福山通運の社員、小嶋健司さん（３８）がフォークリフトの下敷きになり、意識不明の重体で病院に搬送されましたが、およそ１時間半後に死亡しました。警察によりますと当時、フォークリフトには荷物を積んでいなかったということですが、フォークの部分を最も上まで上げた状態で走行していたところ天井に接触して横転したということです。警察は近くにいたほかの作業員からも話を聞くなどして、事故の状況を詳しく調べています。
もうただの自殺やろ…
天井低いな
シャッター半開きでバックするとよく壊れるなw
車幅感覚持てない奴は運転するな
巻き添えがいなくてよかった
現場ネコの出番だな
最低限の義務教育重要性
俺もこの間シャッターに引っ掛けちゃった
独身なのか妻帯者なのか
残された家族は可哀想だな
いちいち安全確認なんてやってたら仕事回らんよ
工場あるある
俺も○○ば食品の軒に引っ掛けてベコベコにしたっけwww
ギリ健常者か
こういうの雇わない方法ないの？
>>27
こーゆー奴に限ってやる気だけは人一倍あるので人事担当者のウケがいいし、
現場職の採用の面接なんて適当だよ。
リフトは目の前だからさすがにな
フォークリフトの講習で一緒になった福通の若いあんちゃん、こんなにゆっくりやってたら現場で怒られますよ（笑）っ言ってたけど、やっぱりこうなるんだな
>>31
荷物を乗せたあとに上げた爪を下げながら爆速とか
見にくいから上げたままとかな
>>1
危険予測以前に
バカでも分かるピタゴラスイッチ
空の時は一番下まで下げた状態にするとか決まってないの？
>>37
一番下で走行するとマストの下が路面の凹凸に当たるよ、
少しは上げた方がいい、30センチまでな。
>>38
そうなのか
詳しいな…
>>40
リアル作業員です
>>38
え、そうなのか
一番下までは下げない方がいいのか
勉強になった
>>46
もう少し詳しく言うと、リフト稼働部の下がマスト下部より少し出ていから
少し上げるとマスト下部に隠れる。
まあ、完全にフラットな路面ならここまで気を使う必要も無いかもしれん。
リーチはお手軽にドリフト味わえるから好き
空荷で一番上まであげて走るなんてシーンがあるか？
ましてや天井にあたるレベルまで上げることないだろ、上の方の荷物だとしても当然そんな上まであげないわけだし
>>44
旋回中に障害物を交す時に一時的に高く上げる時もあるけど直ぐに適切な高さに戻す。
>>44
例えば高いとこに格納した直後に誰かに話しかけられたり、リフトから降りて対応しないといけない呼び出し受けたりすると、下げるの忘れて走行とかありえる。
走行する時は一旦フォークを一番下まで下げることくらい、フォークの免許持ってない俺でも知ってるぞ
しかも一番上まで上げて走行するとかバカ以外の何者でもない
早かれ遅かれ事故は起きてたろうな
前いた職場は未経験、作業免許無しの俺に初日からフォークリフトで作業させてたな。
>>59
今は知らんけど、昔は職場で練習してから講習で免許(正確には免許じゃないけど)取らせてた
講習修了証は3日で貰える
危ない
資格でも何でもない
普通自動車の半分位の実技講習を義務付けろ
フォークを最上部に上げっぱなしで走行てやっててオカシイと思わなかったのかな
