1:名無しさん


中国メディアの観察者網によると、F1に今後12番目のチームが加わる可能性を巡り、国際自動車連盟(FIA)のモハメド・ベン・スライエム会長は、メディアの単独インタビューで、中国の自動車メーカーの参入を期待する姿勢を改めて示した。

F1の既存チームの間ではさらなる拡大に対して必ずしも全面的に賛成とは言えない声もある中、スライエム氏は、中国の大手自動車メーカーが参入すれば、このスポーツに新たな技術や投資、市場をもたらすだけでなく、中国をはじめとするアジア全域のファンをさらに引き付けることにもなると考えている。

スライエム氏は「新規参入に当たっては、最高レベルで競争できる能力があること、そしてこのスポーツの長期的な未来に貢献できることを証明しなければならない」とし、「12番目のチームに関する決定は、常にその提案の質に基づいてなされるべきものだ」と強調した。

FIAは2023年、11番目のチームを募るプロセスを開始し、最終的にキャデラックが唯一選出され、26年シーズンからグリッドに加わることとなった。その後、F1は12番目のチームを募る正式なプロセスを開始してはいないものの、中国の自動車メーカーの参入に関する議論が絶えず続いている。

スライエム氏は9月のマドリード新経済フォーラムで、F1に必要なのは「ふさわしいチーム」であり、枠がさらに増えるなら「そのチームは中国から来るべきだ」とし、比亜迪(BYD)や吉利(Geely)を含む中国の複数のメーカーと面談したことを明らかにし、各社ともF1参戦の意向を示したと述べていた。(翻訳・編集/柳川)

https://www.recordchina.co.jp/b997665-s25-c50-d0192.html

 

3:名無しさん


(;?ハ?) こういうエンジン造れたんだっけ?、EVで参戦するアルか?

 

4:名無しさん

>>3
(;`ㇵ’) おはようございますアル。
李書福率いるジーリー(吉利汽車)が参加しそうアルな。

7:名無しさん

>>4
(;`ハ´)ノ おはよー、30年くらい前のホンダエンジンとか使うアルか?
もうターボ禁止アルw

5:名無しさん


中国の自動車メーカーってエンジン作れるんか?

 

11:名無しさん


これはぜひ参加してほしいね
真の技術力が分かるからな
韓国メーカーもぜひw

 

15:名無しさん


中国って複数の国際サーキット持ってるからモーターレースの土壌はあるんだろうけど
実際の人気はどんなもんなんだろ?

 

18:名無しさん


中国の自動車メーカーって、まともなエンジンが作れないからEVモーターに逃げたんだぜ?w
カネしか見えてないんだろうけどw

 

21:名無しさん


フォーミュラEに参加しちゃうと、技術力がないのがばれちゃうから
F1で、シャシーは欧州チームの買収、エンジンはメルセデスか
フェラーリで参加するのはアリだな

 

22:名無しさん


ホンダみたいなまともなPUすら作れない雑魚メーカーですらポンコツを作ってアストンマーティンに迷惑かけているし
中国メーカーの方が競争力あるよ。

 

24:名無しさん

>>22
レッドブルがチャンピオン取ったのどこのPUだったっけ?w

37:名無しさん

>>22
エンジンとトランスミッションの開発での
技術格差の超えられない壁のせいで
EV全振りにしたんじゃなかったんか?

25:名無しさん


MotoGPでもホンダはポンコツ過ぎてもう駄目

 

28:名無しさん


今まで散々日本のメーカーに嫌がらせしといて頭打ちになったら中国様いらっしゃいかよ

 

29:名無しさん


電気自動車ならフォーミュラEに出場したらどうだ?

 

31:名無しさん


ホンダの技術者を引き抜けば造れるんじゃね
レッドブルのPUはフォードだけどホンダの技術者もいるし

 

33:名無しさん


韓国なんかに比べりゃモータースポーツ熱はかなり高いから出てこないのが不思議なくらいなんだけどな

 

34:名無しさん


衰退させたいようだ

 

38:名無しさん

>>34
ドイツを中心欧州の自動車産業が衰退したから
金離れの良さそうな新参者を入れようとしてるんだろw

35:名無しさん


金払いのいいアウトサイダーを期待しているんだろ
実力で欧州メーカーを脅かすようになれば嫌がらせをしてくる
サッカーも同じで優勝しないかぎり日本代表は人気であり続けるよ。優勝しないかぎりな

 

36:名無しさん


内燃機関はもう時代遅れwなんだろw
それで無理矢理、EV推しにしたんだし
ならフォーミュラEに参戦でねえの

 

39:名無しさん


EV路線の中国がF1参戦するメリットあるのか?