『不屈が転覆した時に、救難信号も通報もせずに救助活動という名の隠蔽工作をしようとした』 可能性について非常に同感
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 19, 2026
生徒の証言で海保からの警告あり、スピード出して逃げた(生徒が怖がるほど)、その約10分後不屈転覆、さらに2分後平和丸転覆
詳細な調査結果が待たれるpic.twitter.com/YWuy4SNPmY https://t.co/zDoeaGiJow
3月16日午前10時10分ごろ、生徒らを乗せた平和丸(長さ約7・6メートル)と不屈(長さ約6・2メートル)の2隻が転覆した。平和丸に乗っていた武石さんと、不屈の船長金井創さん(71)が亡くなり、高校生と乗組員計14人が重軽傷を負った。
2隻はともに、米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)の名護市辺野古移設に反対する市民団体「ヘリ基地反対協議会」に所属し、普段は海上での抗議活動に使われていた。事故当時のように依頼があれば移設工事の見学者を不定期で乗せており、これまで政治家や研究者らを乗せてきた。修学旅行など学習目的の乗船依頼も年に数回あったという。
操縦は船舶免許取得者が交代で行っていた。事故当時は平和丸に12人、不屈に9人が乗っていたが、双方とも定員内だった。
一方、海上運送法に基づく事業登録はしていなかった。同法は、船で人を不定期に運送する「一般不定期航路事業」を行う場合、国土交通相による登録が必要と定める。団体は「ボランティアであり事業ではなかった」と理由を説明している。
https://www.asahi.com/articles/ASV4G3QBKV4GUTIL02HM.html
知らない人いるようなので補足
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 20, 2026
海保に警告され離れた後、その10分後にリーフに近づいた不屈が転覆。
定員ギリギリの船で、海保に救援を求めず、自ら救援に行った平和丸が続けて2分後に転覆。
知華さんが乗っていたのはその平和丸です。わかりますか、無茶な救援の結果、知華さんは亡くなったんです。
平和丸の船長は、そこに定員ギリギリまで乗っていた
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 20, 2026
「平和丸に乗っていた知華さん含め生徒全員の安全」
を捨てて、海保に救援を求めず、自ら救出に行った挙句に転覆したんです。どうしてなんでしょう。
結果論に聞こえるかもしれないですが、これが重大な過ちであるということをまず知って欲しい。
定員いっぱいの船が近づく理由なんてそれしかありませんからね
— knight (@knight_ffxiv) April 19, 2026
平和丸のあの船長が転覆した不屈を見て「迷った」との記録がありました。その迷いの内容が気になりますね
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 19, 2026
リーフエッジ、二次災害のリスクなのか
リスクおかしてまで不屈もしくは金井船長を助けたかったのか
救援にあたり自船の積載人数についてなのか
それとも これは海保に知られたらまずい なのか
海保のボディカメラの映像を個人を特定できない配慮をした上でノーカットで公開できないものか。
— gtone (@gtone12231605) April 19, 2026
是非見たいものです。活動家は長年海のギャングのようにアラぶっていたのでウェアラブルカメラを海保もつけているはずです。捜査用で…一般に公開されるかは微妙かもしれないですが。真相を周知するために見たいんですよね…。
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 20, 2026
抗議船で普段海保から逃げ回ってることをこの方たちは名誉•誇りと考えてる。その虚栄心と偏った思想によって高校生の子どもたちが巻き込まれたのでは。遺族のためにも全てが明らかになってほしい。
— はる (@crapetabeta_i) April 19, 2026
ほんとに。平和と海を守れも正しいかもしれないですが、ただの海を見るなどとまるで騙すような形で思想に巻き込んでやることじゃないです。怒りを感じます。
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 20, 2026
これ、16名死傷で生存者の子達も怪我してるし、全員死んでいてもおかしくなかった。抗議船や旅行会社に同志社国際は徹底的に追及されるべき。
— たすけて (@dachengzhe46861) April 20, 2026
仰る通りです。辺野古活動船事故の現場写真を見ると分かるように、負傷者多数のため生徒の救出の際にトリアージタグついているんですよね。これは重い事だと思います。 pic.twitter.com/0mhkBCWGMT
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 20, 2026
「隠蔽工作をしようとした」とは何に基づいて主張していますか?根拠も無くそう主張するならご遺族の足を引っ張ることになりますよ
— スヤァ (@y8a7) April 19, 2026
義務として海保に救命を求めるのが適正であり、定員ギリの船でなぜ自らリーフに近づき救援に行こうとしたのか。ここは多くの人が指摘し怒りを感じるポイントであります。
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 20, 2026
ではなぜそうしなかったのか。その前段に海保の警告から逃げたという事実があります。そのため、可能性について話をしています。
この映像と証言は非常に大事な証拠。
— 寺三郎 (@Qph2VfpMDLTKY23) April 19, 2026
無謀な海上行動を繰り返した挙句
— ksk (@ksk2063494) April 20, 2026
無辜の高校生の命を奪い未来をすり潰した
これほど悪質な運航は他に無いはず
海上保安庁は一切の手加減無く対応するべきだ
全国の船舶免許所持者は海保の対応に注目している
海上で臨検を受けた経験者ならより関心を持っているはずだ
ホントに、何故2隻めが転覆したのか‥しっかり調べてくれ😑
— nerilife (@nerilife1) April 20, 2026
これさ「生徒が学校活動で乗った都内観光車が実は暴走族の改造車で、4人乗りに5人詰め込まれて都内観光するかと思いきや首都高ルーレットし始めて、警察に追いかけられて事故った。事故後仲間が隠蔽しようと」って例え書いてたらただの胸糞案件でした
— ロバの耳 (@robamimi9640) April 20, 2026
知事の息のかかった県警に捜査させてはいけない。
— あ~る (@lzxG6ndsB782323) April 19, 2026
さすがにその隠蔽工作云々の可能性は低いと思う。
— kedama (@charikd) April 20, 2026
生徒達や過去の某議員達がきちんと救命胴衣を着けてるかすらチェックしなかったのと同様に、ただただ船長が無能な人なだけじゃないかと。
船長だけじゃなく、あんな危険で迷惑な抗議活動をやってる時点で、判断力そのものが低い人達なんだろうし。 https://t.co/umeN7lXtME
ただただ無能、それもあるかもしれないです。船長は一瞬迷ったそうです。けど行っちゃったと。判断能力が付かない人かもしれません。けれど定員ギリの船では溺れる生徒を助けられない。付近に海保がいるのも分かってて行ったんです。ぜひそこは徹底的に捜査して欲しいと思います。
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 20, 2026
特に、ここです。致命的なんですhttps://t.co/Ke69bL3QoW
— ぽぽみ@エターナル3歳児 (@Baruko_hit) April 20, 2026
なんで高校生乗せて暴走族が警察煽るような操縦してるんだよ。 https://t.co/XRvNAhMQrI
— バンビ🍜🍣 (@bambi_918) April 20, 2026
せめて学校行事で使うところは、安全第一で、実績もあって、旅客船を運用してる事業者を選べなかったものかな。
— Y (@mryutaka) April 20, 2026
そう言えば同志社国際のCM、TV Japanでよく見かけたなぁ。 https://t.co/DSXMy7pzf9
隠蔽工作しようとしたとかはともかく、平和丸船長が
— のびのび (@yamamaya206) April 20, 2026
船長として必要な行動は
・海保等に救難信号や救援連絡をする
・自船の乗員(学生たち)の安全確保のため速やかに現場を離れて港に戻る
で自船で救援に向かうは間違った判断だった https://t.co/xawdsduoA3

