波浪注意報は1年の大半出ています。沖縄のダイビングツアーでは大波に乗って航行することもあります。
— 辺野古NOW Henoko米軍新基地建設反対 No to USMC new base plan! (@NowHenoko) March 21, 2026
定員はオーバーしてませんでした。
届け出の法的対象であるかは現状確定してませんし海保も長年に渡って同様の運航を現場で監視しながら指導もせず容認していました。
事実をお知らせします。 https://t.co/Cw2ZB2dgCh
その経験から、お花見やゴールデンウイークのクルーズが人気となる時期も間近であるので、今後こうした事故が起こらないための課題を考察したい。
まず、事故の報道に接していてもっとも違和感を覚えたのが、「船長」という言葉だ。同志社国際高校の校長の記者会見でも、波浪注意報が出るなかでなぜ乗船を決定したのかという疑念に対し、「波浪警報が出ていれば中止だったが、波浪注意報であったので“船長の判断”によって出航した」と発言している。
実は、プレジャーボートの場合、船長とは法的・公的な資格ではない。職業や肩書のように語るのは不適切だ。自動車の運転者と同じで、運転(操縦)のための免許制度はあるが、「船長免許」というものは存在しない。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/ddbe70e15cc97a1222470365324f1dea481f5c65
波浪注意報が1年の大半出ているから､危険でもOK。
— いなり王子・坂梨カズ (@inari_oji) March 22, 2026
ダイビングツアーでは大波でも行くから､ミニスカ軽装の高校生でもOK。
安全性など関係なく、自分が思う定員オーバーしていないからOKだそうです…。
完全にこの団体は自浄作用が働かないね…潰してしまわないと。 https://t.co/TjdGazKFsT
ダイビングツアーなら
— k-jiro (@keijiro1970) March 22, 2026
参加者はウェットスーツ
で溺れない処置してるし
アッチみたいなドシロウト
ではないですからね。
はい､酸素もある
— いなり王子・坂梨カズ (@inari_oji) March 23, 2026
見事なまでに反省ゼロですね。ダイビングツアーが例として出てくるのも意味不明ですし、注意報が多いってのも「出航しない」理由にはなり得ても「出航していい」理由にはならないですし。
— t.co (@https_t_co) March 23, 2026
そう､全てはあの方々の他責思考からきます…
— いなり王子・坂梨カズ (@inari_oji) March 23, 2026
船が未登録だから、安全基準とか関係ないから自分達が決めた人数が定員なんでしょ？正式に登録すればあの大きさで10人の定員はありえない。
— hyde69 (@hyde6910) March 22, 2026
大波の中でダイビングとか完全にツアー客◯す気満々じゃねえか…
— 一個炉 (@INanndemo3933) March 22, 2026
海中に潜ったら360°すべてが大波のパワーなの、素人でも想像できるぞ。
事故調査報告書が厚くなる予感しかない。
— Tamamushi (@am_i774) March 23, 2026
ダイビングショップは事故を起こしたら、そのショップのオーナーはダイバー人生完全終了だから、安全管理は極めて厳格
— 中国建国の乳、毛沢山 (@Earthling2024) March 22, 2026
海況だけでなく、客の健康状態までチェックする
海だって状況が厳しいところには絶対にいかない
こんな野良の暴力団体といっしょにするな
この連中が、一生おしゃぶり咥えたガキ親父なのはさ、あんだけ暴力や悪罵を向けてる国に、自分達の安全を委ねきってる点ね。信用出来ない筈なのに、常に十全に配慮してくれてると信じている矛盾。甘え。
— 衛生兵 (@combatmedic) March 23, 2026
板1枚下は地獄なんだという認識も無い。安全の認識も素人以下。働いた経験が無いんじゃないか？ https://t.co/BMRxlYqzWb
あの界隈の方々からはこの漫画と似たものを感じます。
— あつやき (@atsu_tama_mr) March 23, 2026
ああはなりたくないですね。 pic.twitter.com/1MSWzIOOL1
信号無視して死亡事故起こした運転手が、他の車も信号無視してると言うくらいには酷い(´・ω・｀)
— 彷徨う星人 (@5Mtnsze43XssoyO) March 24, 2026
このポストを読んで気がついたけど
— igaiga (@igaigaitata) March 24, 2026
仕事もせずに親の金で遊んでる子供部屋おじさん(おばさん)と
仕事もせずに会社の金で左翼活動をやってる労組専従おじさん(おばさん)
構造が同じ
甘えや歪んだ自尊心が生まれる構造が同じだから、行動も似てくる
中2病の反抗期が永遠に続いてる状態
間違いなく働いたことないだろね。
— オラじゅう (@jyu_jyu_train) March 24, 2026
怪しい団体職員とかじゃない？やってても。
その見極めが出来て初めて
— 南風 (@waidesuyoro) March 22, 2026
船長は客を乗せるんだよ。
船体も小せえし
救命胴衣も桜マークついてねえんじゃないの？
届け出はしてたか？ https://t.co/hMQtkDtW6q
そもそも登録してないから、対価を貰って客を載せちゃダメなんですけどね。。
— がんのさとし (@ganno_satoshi) March 23, 2026
他の海難事故から
— 南風 (@waidesuyoro) March 23, 2026
学びが無い…と言うか
学ぶ力があったらこんな事にはなってないのかも…
共産党の小池晃氏が平和丸に乗船した時の写真を見るとBW-2003型で桜マークもありますし抗議船は2時間以内の航行と思われますのでタイプDで適合していると思われます。ただ股ベルトどころか小池氏や女性議員は前ベルトすら締めてないですね。船長は着用指導しなかったんでしょうか。。。 pic.twitter.com/gYeMBVlZIL
— nerineri_umauma (@NerineriUmauma) March 23, 2026
なんで嘘つくんですか？ https://t.co/WtwDYgpK2E pic.twitter.com/sXJPJBqAPI
— 島女改め顔面凶器 (@p2ao0XZToSYmqff) March 21, 2026
引用ポスト、1行目から事実をお知らせして無いやんか
— かりん (@peeMf5PPMfydAOW) March 22, 2026
私達の知る「大半」とは違う世界線で生きてるとしか…(´・ω・｀)
— 島女改め顔面凶器 (@p2ao0XZToSYmqff) March 22, 2026
いつも大丈夫だからで甘く見て、実際に事故が起きた場合の対策をしてなかった
— Mm (@Mm13029415) March 22, 2026
ってことにしかなりませんよね
どうしても海保の責任にしたい、へなちょこ。これで分かりましたね、海保が敵視していない活動家が敵視している実態の証明。
— こうこう (@e51fr) March 22, 2026
海保は警告はできても出航を強制停止する権限がないことは知ってるよね？
— 紀 貫子 (@unito_ikura2nd) March 21, 2026
さらに言うと「届け出」を出航届なのか運航許可なのか曖昧にして論点をぼかし、責任を海保に転嫁している点は問題じゃないの？ https://t.co/f5yeRwNXMn
他責極まれり。 https://t.co/25r24iVjvF
— ngtkz (@nagatakz) March 22, 2026
