猛暑日が続いてるせいでトゥインゴが無事フランスクオリティ発症しちゃってる笑 pic.twitter.com/TxO2HAXerl
— BU2MS (@ha36sr06a) June 19, 2025
トゥインゴ（Twingo）は、フランスの自動車製造会社、ルノーにより1993年から製造・販売される3/5ドアハッチバック型の小型乗用車（Aセグメント級）である。
4の後継車種として1993年に登場。初代と2代目はフロントに横置きされた直4で前輪を駆動し、3ドアハッチバックのみである。また初代は極めて短いノーズを持ちモノスペースに分類されたに対し、2代目は明確なノーズを持ち一般的な2ボックスカーに分類される。いずれも乗員や積荷に応じて多彩なシートアレンジを可能とする。
3代目はメルセデス・ベンツとの提携により、スマート・フォーフォーとメカニズムを共用する事となった為、従来の前輪駆動から一転してリアに横置きされた直3で後輪を駆動し[1][注釈 1][2]、5ドアハッチバックのみとなる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4
ウチのチンクはイタリアクオリティ発症するけど1度乗ったら病みつきになるよ🫶🏼 pic.twitter.com/jgze45vGJD
— BU2MS (@ha36sr06a) June 20, 2025
エンジン止めてバッテリー外しても動いてたら楽しい。
— 藤吉郎(とーきっつぁん) (@rubbish_90) June 20, 2025
ルノーって感じ
— 練馬のトトロ@口元評論家 (@ko__________mi) June 20, 2025
自動車って、バイクと違ってIG OFFしてもECUは寝ないんです。なので、IG OFFでも（動かそうと思えば）色々動きます。ライトが点いたりワイパー動いたり窓開いたりドア開いたり。IG ONだって出来る
— とびうお🐟 (@kattobikun0) June 20, 2025
そうならないように、ちょっとした仕掛けがあるんですけど⋯おフランス車って無いんだなぁ
日本特有の冬はとにかく寒い、夏はとにかく暑いという環境に耐えられる日本車はやっぱ優秀だと思う。
— キッコーマン (@9388plHZEr7hv45) June 20, 2025
日本車が世界で評価されてるのはこういう所なんだよな
ウチのは全然壊れてない。
— 配達人ジュンジー (@Jun_G1969) June 20, 2025
ターボもないやっすいやつだからかな。
やっすいガイシャ良いよ。
ターボや可変バルタイ、オートなんちゃらとかのハイテク装置が付いてないので壊れる場所が減るから。
然し最近は欧州でも猛暑多発してるけどこんなクオリティでルノーは大丈夫か？
— ファッツ (@CxobayC0OHxXzHn) June 20, 2025
熱いとエンジン切ってもファンが回り続けるんですよね、ウチのルノー車も。放っておいたら勝手に止まるけど、どこかでワイパーと連動してしまった、あるいはファンじゃなくワイパーのモーターが回る仕様になってたってこと？
— ツルは千年カメまへんねん (@yuriG9EsVo49089) June 20, 2025
日本車でもエンジン切ってもファンが回っている車有りますよ💦
— バリちゃん 7/5ラグコス (@Bari_48) June 20, 2025
そういう設計です🤗
そうなんですね。
— ツルは千年カメまへんねん (@yuriG9EsVo49089) June 20, 2025
でもあれ、バッテリーがあがらないか心配になりますよね。
悲鳴をあげて手を振ってるw
— ジョニー(Jonny)さん太陽 (@bybybikeman) June 20, 2025
外車あるある
— 福岡市 女王様専科 SMクラブ プリズナー (@smprisoner) June 20, 2025
接点のクリアランスが狭いんだろうな。
— jaway (@jawayjaway) June 20, 2025
そうはならんやろ。
— Chu75 (@Chu202405) June 20, 2025
フランス車が悪いというよりかは日本のキチガイな気候がわるいのもあるとは思う
— 海港電気軌道＆海港郊外鉄道&海港車両製作所 (@kaiko_ET) June 20, 2025
あとは外車クオリティーや
俺のDS3は、去年大規模なエアコンの修理をしてもらって、その直後はきちんと作動していたが、6月に入ってエアコンつけてみたら風しか来ないw
— キミ・ナンヤネン (@kimi_nanyanen) June 20, 2025
