「猛暑日が続いてるせいで、フランス車が無事フランスクオリティ発症してしまった結果……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MzU3NDEwM
本コメ最後のDS3。『パイプの締め付けが甘くてガスが抜けた』じゃないの？
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2 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NTQwMTIyM
何で日本で外国車があんま売れないかって
こういうところなんだよな。信頼性がない -
3 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MjE2NjUzN
摩訶不思議か？
普通エンジンかけないでもライトつくし、ワイパーだってエンジンじゃなくて電気で動くんだから不思議じゃないだろ
不思議な状況に陥ったわけじゃなく、フランスクオリティ(壊れた)なだけ
これが日本車だったら、「不思議」なんてぼかさずに「壊れた」「耐久性が」って報道するんだろうな -
4 名前:～平
2025/06/20(金)
ID:NzA2NDcwO
ウチのは全然壊れてない。
ターボもないやっすいやつだからかな。
やっすいガイシャ良いよ。
ターボや可変バルタイ、オートなんちゃらとかのハイテク装置が付いてないので壊れる場所が減るから
３０年前にプジョー２０５ＸＳ（１．４Ｌ ＭＴ キャブ車）も
駐車時の雨漏り（傾斜地でフロントを下にしたら何故か止まった）と
キーが壊れた以外は大きな故障無しで４年位乗れたな～ -
5 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDQ2MzgzN
>>3
今の車で、車両電源ＯＦＦ状態でワイパー動く車あるか？
洪水で水没した駐車車両のワイパーが動いているのは見たことあるが、それは「故障」だ -
6 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NzQ2ODExO
バイクもaccならウィンカーとかライトとかつくけど車と違うのか？
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7 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NzM2MTAyN
多少オシャレさを捨ててでも全環境に強いみたいなものが良い
保守保全何とかなりやすい耐久性安定性で行きたい -
8 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDQ3ODk3O
摩訶不思議なのは何故フランス車の購入を？
あんな状態になるって事は、フランス車は何時でも水没車仕様って事か。
まあ爆発炎上するよりマシ。 -
9 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDA5NzA0O
フェラーリよりマシ
熱いと普通に燃えるのでデカい消火器２本積んでる -
10 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NjA0NzY3M
欧州の自動車は電装系統が日本の酷暑と湿度に耐えられないのが多い
プジョー106は単純だったから真夏でも動いたけどエアコンは直ぐダメになったな
でもシートの座り心地良いし意外と疲れないし運転してて楽しいんだよアレ -
11 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDQ2MzgzN
>>9
真夏の渋滞の中、ランボルギーニのディアブロの後ろについたら、
エンジンルームの上に陽炎が立ってるわ、生ガス臭いわで
いつ燃え出すのか不安だった。 -
12 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MjAyOTE1N
ルノーにしては珍しく日産成分皆無なピュアなフランス車ぶりを味わえるトゥインゴさんじゃん
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13 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDE3MzY5N
おフランスクオリティか、ECUにつながっているヒューズを抜いてリセット。
バッテリーの片側をはずすも可。 -
14 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDE3MzY5N
リモートI/Oと一つのプロセッサーで済ますから、熱暴走すると何が起きるか判らない。
プロトコル名は忘れた、というか知らない内に無くなっていたｗ
取り敢えず一回電源を遮断すればリセットできるだろ。 -
15 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDQ2MzgzN
>>13
この車でバッテリーにアクセスするだと・・・？
ボンネット外す必要あるんやで
「開ける」ではなく「外す」だからな
しかも絶賛ワイパー作動中 -
16 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDE3MzY5N
>>15
ヒューズケースは何処かにあるだろ。
先ず止めたいもののヒューズを抜く。 -
17 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDQ2MzgzN
リアエンジンだからバッテリーもリア搭載かと思ったらフロント搭載。
しかしバッテリーにアクセスするにはまさかのボンネット脱着が必要。
スマートみたいな際物車ならいいが、トゥインゴみたいな実用車でその構造はダメだろ。 -
18 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MzQ2NzkxM
気候に適合しないものを売るんじゃ無い
気候は言い訳にはならないとだけ -
19 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDE3MzY5N
プロトコル名はＩ２Ｃだったか。
これからはＩ２Ｃが主流になると騒いだものの、１ヶ所の故障でシステム全体がダウンならマシだが、システム全体が暴走。 -
20 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDE3MzY5N
日本の今の暑さなら、フランスやスペインでも超えるだろ。
乾燥しているだけで、40℃を超えるからね。 -
21 名前:伝説の
2025/06/20(金)
ID:NDAxNTczN
サンジュルマン伯爵が関与してるん田是。神出鬼没、不老不死だからどんな御茶目なことでも軽くやってのけるぜ。ぜ。
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22 名前:～平
2025/06/20(金)
ID:NzA2NDcwO
>>13
そして全て動かなくなった。 -
23 名前:あ
2025/06/20(金)
ID:MTk5NzA4N
高い欧州車の機械部分を見てると、DENSOとデカデカ書いた部品が載ってて萎えることがあるらしい。まあ、誇らしいことではあるんだけど。
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24 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MjA1MDE4N
リメンバーAL4
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25 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NjUxODQ4N
大昔のキャブの時代はアメ車や日本車でも夏場とかIGをOFFにしてもエンジンがばらつきながらまだ
回っていたことがあったね 今じゃもうアメ車だろうと勿論日本車だろうとそういうことは無くなったけど -
26 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NzQ2ODg4M
摩訶不思議と、人間が発音する音声を聞いたのは、自分で発音してみた以外で聴いたのは初めてかも知れないw
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27 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDQ4NDY1M
>>5
ないんじゃね？
『今の車』どころか『昔の車』にもないと思うけど、フランス車はどうか知らん
俺の書き方が悪かったのかもしれんが、ライトとワイパーは別物として書いてるからな？
『普通エンジンかけないでもライトつく』『ワイパーも電気で動く(から電気系の異常なら反応する)』ってこと -
28 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NjA0MjAzN
これってＪＡＦの仕事なん？
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29 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MzU3NzExN
>>11
うちのランエボもボンネットから陽炎くらい立ち昇るよ
エンジンフードにダクトが開いてる車なら、真夏に陽炎が立って当たり前だと思うけどね
まーイタ車が燃え易い問題とはまた別の話だけど
そういやF430はエアコンONでエンジン掛けると電装が死ぬらしい -
30 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NjgwMDUyM
電装系の弱さはフランス車のエスプリだから
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31 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MTY1NzA5O
暑いからワイパーで扇いでるんだろう
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32 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDI0OTgzM
外車は趣味 クラッシックカーは命がけで乗るモノ
金かかるのは当然として命もかかるのが技術と信用で劣る人体の耐えられないスピードで走る代償なのよ -
33 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDE3OTIyN
>>24
おいバカ止めろ！（トラウマ -
34 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDY1NjYwN
>>10
106は欠点を上回る良さ、エンジンの軽快さと小さくて軽い車体で楽しい名車だね
>>32
この車は古くても10年前の車なんだよなぁ -
35 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MjA0NDI0N
中国資本になったボルボのエンジン制御がデンソー、ATがアイシンに変わったと知人に言ったら、トヨタじゃないかと言われた
トヨタが正解なんだよ -
36 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:MzkyNTY0M
日本の環境は自動車にとってデスバレーよりも過酷という説があるぐらい
暑いし寒いそして渋滞もある -
37 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NjgzNTI5N
暑さでワイパーリレーがイカれたんだろう。助手席足元とかそのへんのを引っこ抜けば止まるかはず。
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38 名前:匿名
2025/06/20(金)
ID:NDcwOTQ5M
これＲＲだろ
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・NGワード回避
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