八潮市でワイヤーが切れた件に「これは人災」と呟いた男、現場経験者を「マジで素人は黙っとれ案件や」と激怒させてしまう

お前、クレーンを触ったことあるのかよって言われそうだが、触ったことあるから言ってるんだ。定格荷重25tのクレーンを動かしてプラント現場の定修工事をやってたから、道路陥没の真上でクレーンを動かす怖さがわかるんじゃ、ボケェ。

— 夏葉あつこ･劇団立見席＆エブリスタ&現場女子 (@natuhaatuko) January 31, 2025

クレーンって周囲の振動をダイレクトに伝えてくるんや。操縦席にダイレクトに伝わってくるんや。ワイヤーが切れた瞬間の振動と衝撃、地面が崩れる瞬間の揺れ。吊り荷が落ちる時のあの感触。ダイレクト身体に伝わってくるからな。あの怖さは尋常じゃないからな。

— 夏葉あつこ･劇団立見席＆エブリスタ&現場女子 (@natuhaatuko) January 31, 2025

(￣ω￣#)あー、めんどくせぇ。要は命懸けで救助にあたってるのよ、あそこの人達。プロだから金を貰ってるから当たり前かもわからんが、それでも怖いもんは怖いやろがい。あたしゃ、身体をはって命をかけてる男達に、ダメ出しなんかできねぇよ。

— 夏葉あつこ･劇団立見席＆エブリスタ&現場女子 (@natuhaatuko) January 31, 2025

ウチは天井とトラックのクレーンしか経験する機会がなかったですが、コレ一生のトラウマですよね。

実際あったら反射でスイッチ握ったまま距離を取りそう。

非常時に玉掛けが甘いことはないよ思いますが、ワイヤーが破損……
想定した重量を超えた負荷がかかるほど水含んだか引っ掛かりですかね？

— ⭐️たんぽっぽ.mp5 (@HeresMozambique) January 31, 2025

何かに引っかかった可能性もありますよね。ガス検知器がぴーぴー鳴ってたから、硫化水素も発生してる可能性高いし、オペもだけど合図者も絶対に逃げたかったはず。ぶっちゃけ合図者が要のところありますから、クレーン作業は。

— 夏葉あつこ･劇団立見席＆エブリスタ&現場女子 (@natuhaatuko) January 31, 2025

教養がある人であれば「自分なら上手くできる」なんて言えないはずです……

それにいつ周囲も崩れるかわからない中命懸けで作業に徹してる人に対して安全圏から非難するだけなんて許せないです><

最悪の事態は起きてしまいましたが……

— ⭐️たんぽっぽ.mp5 (@HeresMozambique) January 31, 2025

救助隊の作業の安全と路面崩壊等の刻々に迫るタイムリミットの中で重さの計算をし、その緊迫感の中で適切な材質のワイヤーを掛けて…という😰
そんな危険と隣り合わせで安全に作業をしようとマジ現場の救助隊の皆様(勿論、普段の現場で働いている皆様含め)には毎度すげぇ！です。

— ゲヌーク鍋＠💉x4 (@genugtopf) February 1, 2025

救助のプロが集まっていまだ為せない。これが全ての答え。誰より助けたい人だから。

— ふぁにぃ (@agurarana) February 1, 2025

クレーンのオペレーターもですが、実際穴の中に入って救助に行く隊員も命懸けですよね。
いつ次の崩落が起こるかわからない状況ですから。

— 権ちゃん( ・∀・) (@h5t774DCKFdcKMj) January 31, 2025

小さかった穴同士が崩落して大きな一つの穴に成長し、今自分が立っている足場が本当に確実なモノなのかも確信しきれないまま二次災害を避けながら、ギリギリに踏み込んで重機を操作する。どれだけ神経をすり減らす作業なのか、想像しきれません。外野は、見守って感謝する以外にないんじゃないかなぁ。

— hiro (@whiteglint00) February 1, 2025

本当にもう「素人は黙っとれ！」
テレビのドラマとか映画の世界じゃねんだから
「あっ、いい事思いついた！こういうのどう？」
なんてプロ中のプロが集まる精鋭たちにとってはとっくにボツ案件だわ
そんな精鋭たちが命がけでやってるんだから

自衛隊を叫ぶのも痛いと思う

— 河原犬一 (@Kn1kwhrT) February 1, 2025

何もない状態ではない。土砂が車体に吸い付いているような状態。
ワイヤー選定も玉掛けもプロが施工した。
その場にいない人はなんとでも言える。

— 松川嘉広/指導者の意識を変える挑戦者 (@O2LabO2Lab) January 31, 2025

ネジ切れた時の感覚ですら嫌なのにクレーンのワイヤー切れた感覚伝わるのなんてトラウマもの

— なすおとなすみ (@nasuotonasue) February 1, 2025

安全に安全を重ねに重ねた平時のクレーン作業であっても、ほんのちょっとした事をきっかけに死亡事故が出るのが現場というもの。
ましてや、いつ崩れるかもわからない場所でのクレーン操作の危うさや、釣り上げ対象物の位置すら不明確な中での作業とか、生きた心地がしないはず。
どうかご安全に。

— うろこだき　さこんじ (@Patriot_TheBoss) February 1, 2025

ワイヤーの選定ミスと言うが、
基本的に安全係数考慮して重量に対してかなり太めのを使用している。
なので切れるのは相当な重量加算がされてしまったのだろうけど、

さて、そんなのを無視して可能な限り太いワイヤーを使用して、
そいつが切れないとどうなるか？

ラフターが転倒してもう1人死ぬ。

— QB狐＠佐世保room1 (@AZUR_QBFox) February 1, 2025

今時のクレーンって賢くて基本的には倒れないようにコンピュータで制御されてる。
転倒するとしたら、地盤が弱い所で作業したかコンピュータが機能しない時くらいのもので、
今回みたいな軟弱地盤での作業はクレーンのオペレータも文字通り命懸けで作業する事になる。

— 馬鈴薯男爵(うなむ) (@unamu4) February 1, 2025

最悪新しい崩落があって次の瞬間自分がそっちの立場になる恐怖の中だもんなぁ

— yonekkuma (@yonekkuma999) February 1, 2025