「日本車はドイツ車と違って時速180km以下でもガタガタする」とテレ朝の出演者が明らかに、日本の一般道では些細な操作ミスが重大事故につながりかねない

そもそも
日本の道路で
180キロ出していいのか？
で、こんな奴、公共の電波に出していいのか

— tadao0206 (@zr844855) November 23, 2024

話のすり替えに過ぎない
一般道でそんな速度出した事が問題だという事から話逸らしたいんだろう
どこまでいっても加害者や犯罪者保護をやりたいんだな朝日は。

— 1201 kamisama (@1201kani) November 23, 2024

玉川氏はホイールバランス調整を知らないようですねw

— クドー (@ndasan) November 23, 2024

＞「日本車は一部をのぞいて、180キロメートルくらいでスピードリミッターが効いて、低い速度でもやっぱりガタガタしちゃう」
これは実体験と理解して良いのかな？

— Gun_O (@GunO28731034) November 23, 2024

180キロとかで走って良い道路が何処にあんねん？

— まやらあかさ (@f5SVjumdo0Hhv9k) November 23, 2024

40年前だったらそうなのかも知れなかったですが、
今は下手するとヨーロッパの下手なスーパーカーよりも走りますからね。リミッター自体はコンピューターを替えれば外せますし。

※乗用車はリミッターを外しても違反では無いですが、
あくまでクローズドコースでの使用前提となります。

— ケニー茂原 (@kenny_mobara) November 23, 2024

玉川さん
そんなポンコツに乗っているのか？今の日本車は凄いよ！

— free world (@freewor01467990) November 23, 2024

公道はサーキットではない🛣️🚙🇯🇵

— 通りすがりの日本人 (@vFgt8I8noE53348) November 23, 2024

ガタガタするのは車のせいじゃないくて、一般道の凸凹の影響が大きいと思うよ🙄
それにしても一般道で180km/hは危険運転致死罪で良いと思うぞ😇

— ざいじ (@ZaijiKun02) November 23, 2024

問題はスピード出して人を殺したのに運転制御出来てた、という不可解弁護なんですがね。
車に関しては、ドイツのアウトバーンを200キロで走ると、ベンツやアウディは安定していたけど日本車はガタガタする、というのは20年前に実際経験しました。今はどうなんでしょうね。

— bingen (@bingen15) November 23, 2024

30年(40年かな？)前に良く言われていた国産車の仕様です。180km/hでリミッターがかかりスピードは上げられなくなります。メーターも180まで。実際、サニーやカローラなど、あの頃の普通の乗用車は150km/hくらいでハンドルがガタついたり不安定になるものも多かった。

— HenryG (@GaoFeng02541435) November 23, 2024

アウトバーンで日本車もバンバン走っている。😁

— ニテコ池 (@Ryo3Kom) November 23, 2024

独のアウトバーンと比べられても困る
日本の高速は時速200㌔出せない、違反だから
まして公道で194㌔でなんて出して相手を死亡させたら千葉県市原市の交通刑務所行きです

— hadly.ernest (@ErnestTaguchi) November 23, 2024

1990年代から国産車しか乗ってませんが、少なくとも法定速度内じゃ、ガタガタした事は有りませんがねw。

— 小手指@横鎮FLAT6 (@RecruitKotesash) November 23, 2024

タワマン住まいポルシェ乗りの玉川さんだと基準がオカシイのでしょう。

— 裏見魔太爾朗 (@WaK3KqnS9huzSp6) November 23, 2024