今のジムニーでこんな設計にしたら絶対叩かれそう😅 pic.twitter.com/9s8f0CDHVT
— 4×4エスポワール #ジムニー専門店 (@44ESPOIR) December 21, 2024
ジムニー（Jimny）は、スズキ（1990年〈平成2年〉9月以前は鈴木自動車工業）が1970年（昭和45年）から市販している軽自動車のオフロード四輪駆動車である。日本国内で「ジムニー」は軽自動車モデルを指すが、現在、海外向けには軽自動車規格のモデルは輸出されておらず、当項目では日本でジムニーワイド、ジムニーシエラなどの車名で販売されてきた小型自動車規格のモデル（登録車）についても併記する。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC
23乗りですけどマニュアルハブに変えてます😀
— ゆる鉄 (@beegarden0728) December 21, 2024
エアロッキングより確実に4駆に入るので💦
こんばんわ🎃
— 猫やす (@neko_yasu95) December 21, 2024
昔の4WDは、この方式が多かった気がします
30年前に乗っていた、HILUXもそうでした😅
また、トランスファーを抜く(4WD→2WD)のに、バックしないと抜けなかったり😓
当時は、「楽しい儀式(ステータス)」と思って乗っていました😁
昔乗ってたライトエース4WDもこのタイプでしたね pic.twitter.com/n3RvvxsYLI
— えびさま (@ebisama3527) December 21, 2024
砂地にハマったタウンエースを救助に行って、この儀式一つで救出した事がありましたww
— てりー1963 (@tel_19630422) December 22, 2024
我が家はエブリイなのにマニュアルフリーハブです pic.twitter.com/DN9J4KgjIx
— 岡崎絶太郎💐 (@zhetto64) December 22, 2024
マニュアルはLockにするば確実にロックされるので最高👍
— すぎちゃんネル配達員Lv.1.0 (@sugichanneru) December 21, 2024
たまにLockにし忘れて
「ヤバっ電磁ロッカーONなのに回ってない⁉️ドラシャ折った‼️」となる。
でも、実際山とか走ってると、確実にハブをロックできるマニュアルハブの方が、信頼性高くて良い。オートハブなんかはバックすると抜けたりするし 。
— YASでもありITSUでもある (@unfinished_boot) December 22, 2024
ジムニーじゃないけど某パワーロッキングハブ車で壊れてエラい目に遭ったことがあるので、マニュアルハブの方が安心感ある。
— ドンキ大好き (@MkenmeiM) December 21, 2024
JB64/74で本気で遊ぶ人は
— ヴァルっち (@varuttidragon) December 21, 2024
マニュアルハブに交換してるとか聞きますね。
JA11のハブはその場でフリーロックができるんでバック直進でハブ解除ではなかったですね。ゅJA11-1型を15年のってた)
ランクル70の電動フリーバフで泣きました…マニュアルが一番✨👍 pic.twitter.com/95zXYKL9Ok
— Hokkai☆Kuma（北海のクマ） (@hokkaikumasan) December 22, 2024
懐かしっっっ
— おどる阿呆に見る六期 (@babys1021) December 22, 2024
おいらこれでしたわ
ウハウハしながら海岸とか山道走りましたわ
