「日本市場攻略にやる気満々だった韓国勢に異変発生、「ジャパンモビリティショー」で意外な光景を……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjY5NTc1M
輸入車の関税率０％
保安基準は日本車も輸入車も同じ基準
軽自動車を作れない方がマヌケ -
2 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MzAzNzEyO
在.日コリア.ンが韓国車のショーウィンドウにならない時点でお察しじゃない
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3 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTc3MDQyO
いつ暴走したり火が出るか分からんような韓国の粗悪品なんて、金もらっても要らないよ
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4 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjI5NDMyO
日本の場合まず車に求める事は実用性であって、見栄で車を買う層は他の国と比べても少ないだろうからね
それに韓国の主要産業の製品は帯に短し襷に長しでセールスポイントが言う程には無いんだよな
韓国製品は特に性能が良い訳でもなければ、安価という訳でもないし -
5 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:Nzc0NjM4M
安い大衆車なら日本車が強いし、高い高級車ならドイツとかになるじゃろし
安全や安定性度外視なら中国EVも選択肢にはなるかもしれん、中国と関係悪化してサービス打ち切られたら修理も何もできんくなるけど
いずれにしても、韓国車の受け皿は見当たらん
アイオニック5は強い雨や洗車で水が入ってエアコン腐食するって騒ぎになってるけど、メーカーは仕様だと言い張っておられる -
6 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjAzNzI0N
欧州は仕方ないが、少くとも今の日本でEV買ってるのは不便を楽しめるヤツかバカのどっちか
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7 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjE0NDAxN
韓国車は売れなくても問題ないっしょ
経営陣も理解してるはず
消費者が厳しいと噂の日本でも一応販売してますよ〜的なプロモーションですよね -
8 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2MTQ3N
早く撤退すればいいのに
なんでそこまで日本にしがみつこうとするの -
9 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTk4NjEwM
Hyundai Mobility Japan株式会社 第23期決算公告
決算末日 2022年12月31日
純利益 ▲44億7802万9000円 (赤字拡大)
https://catr.jp/settlements/63581/309022
ステキ∞ -
10 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:OTA2NTI3M
700って数字、自作自演じゃないの？
自社で買って在庫に戻して、売れてるって体裁だけ整えたみたいな
いや、韓国の売り上げって、出荷したら売れてなくても売り上げに計上してるんだっけ？ -
11 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjQ3ODkwN
同じ価格で同ランク以上のフル装備PHV買えるから選ぶ意味がないよな
5年後の中古価格半値保証程度があってやっと選択肢にはいるくらいじゃね -
12 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MzA2NjMxN
ぶっちゃけた話ドイツ車も
いかがなものかな。
性能的にはトヨタ完勝だと思う。 -
13 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM3MDM5M
MKタクシー以外に何台売れたんだろう？
それが気になる。 -
14 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzcyOTQwM
値段が日本製の1/3とか1/4だって買う気にはなれないな。
イメージ悪いし、命も惜しい -
15 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjM5MTY3N
日本が電気自動車では後発組とはどういうこと？
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16 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MzAzNzkwO
閉鎖的なのは半島だけ
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17 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:ODMxOTgxM
＞言っておくが日本に住んでいる韓国人も買ってないからな
根本的な事を言えば韓国に住んでる韓国人も買ってないな -
18 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzU2Mjc3O
よく軽規格が非関税障壁とか言われるけど
軽自動車作ればいいじゃん、誰も禁止してないよ？
で済む話だよな -
19 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTY2NDI2N
前回撤退した、裏切って責任を放棄した、ってのを
無かったことにするどころかすっかり忘れてるのが怖い。
嫌いとかキモいとか以上に怖い、恐ろしい、
常識で考えて、そんな記憶力の奴には近づくのも危険。
前回ヒュンダイ買った特殊な奴ですら、
いや前回裏切られた奴こそ二度と買わんだろ。
まず無期限の謝罪と無制限の賠償のマイナススタートから入るべきなのを、
日本参入に自信があるという前提で突っ込んできたんだからコケるのは当然。
妄想に基づく自信と、全てを忘れ去る知能、
コレを併せ持つ韓国人・韓国製品は、近くにあるだけで被害が発生する。 -
20 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjAzNzAyN
日本中に爆弾置かれるのは避けられた。
KバッテリーとかK爆弾より爆発するからね。 -
21 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzczNjU0M
日本の自動車市場が閉鎖的とかｗｗｗ
「原油を輸入しないなんて、産油国は閉鎖的だ」とか思ってそうｗ -
22 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2MDgyN
＊13
在日タクシー会社以外は買ってあげないのかね(笑) -
23 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTYxN
スマホみたいに韓国製って隠せば良いのでは
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24 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTcxODU4N
関税ゼロなのに閉鎖的と言われてもな
左ハンドルそのまま持ってこないで右にしてから言ってください、と思って調べてみたら右だったわ
ただ値段が５００万～はさすがに日本じゃ厳しいんじゃないかね -
25 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjcwMDUzO
顧客ニーズに合わない車を出しておいて売れなかったら顧客のせい
こんな言い訳しだしたら顧客のことは考えてませんって言ってるようなもん
撤退も待ったなしだな -
26 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTYxM
ヒュンダイ前回の1/3しか売れてなくて草
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27 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTA2MDc4O
＞非常に閉鎖的な市場
排気ガス、安全性等は別にして、外国メーカーだけに規制してないぞ、
韓国車が売れないのはイメージだよ、 -
28 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM2NTYzM
世界有数の販売台数を誇る自動車メーカーのお膝元なんだから、外国メーカーが売れないのは当然なんだよなぁ
それを閉鎖的と語るのは相当歪んでるよね
先ず事実を直視するところから始めたら？ -
29 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzA1MzYxM
値段、性能、ブランド、保守。何一つ利点がないのに買う理由がない
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30 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTA0MzE1M
そもそも、売っているのがリコール頻発のアイオニック5じゃなぁ…
衝突して焼死したくはないし、燃料電池車はトヨタだって市場ないし -
31 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTk3MDM3M
>>9
× ステキ
〇 捨て気 -
32 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MzA0MjMzO
60万で買うわけないだろ。
タダでもいらねーだろ。 -
33 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:OTA3MTM1M
日本ほどいいと思われたら売れる市場はないよな。
コカ・コーラからwindows iphoneまで。
音楽だってbig in Japanなんてフレーズがあるくらいだし。 -
34 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTQ3M
余裕もなにも、中国車って日本で全然売れてないだろｗ
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35 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjI4OTYxN
日本人に買わない理由を尋ねる前に、何故、同胞の在日に買わない理由を聞かないのか。
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36 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTQzN
日本再上陸は株価操作のための吹かし以上ではないと思っていたのだが
まさか本気だったとはこの海の李朴の目をもってしても見抜けなんだわ -
37 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTM3ODM0O
「昨年2月〜今年8月までの間に700台
以前、現代自動車は2004年まで年間2500台余り
その後下落傾向が続き、2010年には日本市場から一時撤退」
んー？販売ペース落ちてない？ 撤退までのペースアップは順調だねw(今年の8月以降の実績をだしてみ？)
あれこれ言い訳してるけど結局「信用がない」「要らない」と日本からダメ出しされてるだけじゃん？
現実逃避もいい加減にすればいいのに、妄想願望ばかりを喚くから足元から崩れるんだよ
というか、そもそもが「砂上の楼閣」なのに「日本で大人気！」と嘘を必死で喚くのはみっともないねぇ
いい加減ゴミ(ン)や危険物を日本国内にばら撒いて無責任な撤退(逃亡)を繰り返すのはやめてもらいたいのだが -
38 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTQzN
汎用品が売れなくて撤退
→では高級路線にして少数精鋭を狙うニダ
汎用品で信用がないのに高額路線に切り替えただけで売れるって、なぁ
日本は衰退国で韓国製品が大好き☆っつー自分がまき散らした嘘に沿って販売戦略を立てるんだから失敗しないほうがおかしい
自分に都合の良い願望だけ詰み重ねても絶対に分析にはならないと何度教えれば楽手出来るんだ
～であるべき。は予測でも分析でもねえよ -
39 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTM0OTY0M
韓国車はアメリカでもそうだけどレンタカーで購入されているね。個人で購入はかなり少ないけどアメリカじゃレンタカー落ちの中古がメイン市場かな。
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40 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NjA0OTg4M
インポートカーオブザイヤー（遠い目）
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41 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:MTExMTYyO
何言ってんだ、ミニもBMWもボルボもVWも、
何ならプジョーやルノーですらよく見るよ。日本は軽自動車ばかり？アホか。んなわけねーよ。
だが、ヒュンダイはろくに見ない。それが答えだ。 -
42 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NTc3MjY4O
メーカーもそうだけど国に信用ないだろ。
そんなとこの車買うわけがない。 -
43 名前:匿名
2023/10/30(月)
ID:NzU1MTYwM
50/700が京都のMKなんだよな〜。
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44 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NzI5ODM0M
在日経営のＫＭタクシーが買っただけじゃないの
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45 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:MTE0MzIyN
>>9
＞赤字
日本に税金を納めたくないから何でも赤字にして出してくるからあんまり信じてもなぁ。喜ぶだけ無駄 -
46 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTEyODU2M
コリア製だのチャイナ製だのの時点で視野に入らない
それ以外でもEVは現状ではガソリン車よりも古臭いし
別に環境に良いわけでもないし
それならガソリン車のがまだよくね？って話にしかならない
健康な原発が稼働してりゃそれでも選択肢にはのぼってただろうけどな
反原発がギャーギャー妨害してるうちは話にもならん -
47 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTEyODU2M
※15
日産リーフを知らんのだろう
草分け的存在なのにな -
48 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NTUyNzc4N
追撃も何も…
EV車を作ろうと思ったら
日本企業が所有している特許にロイヤリティを支払わんといかんからなあ… -
49 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:NjE4NTYzN
>>45
ではこっちが6期以上連続で黒字な理由を説明してもらおうか。
サムスン電子ジャパン株式会社 第15期決算公告
決算末日 2022年12月31日
純利益 36億6800万円 (+21.22%)
https://catr.jp/settlements/63183/295862 -
50 名前:匿名
2023/10/31(火)
ID:MTQyNDI5M
※49
横からだが
「ジャパン」の皮を被らなければ黒字になれないと自己紹介してるようにしか見えんが
成りすましが来年も存続できているといいなw
そもそも「車の市場について」の話に必死で「ここは黒字にダー！」とサムスン電子とやらを出す時点でもう悪あがきが酷すぎる(名称からしてもだが)
巻き込まれる日本からすれば迷惑でしかないから、せめて「サムスン電子 in ジャパン」とか明確な表示にしろよ
あたかも日本企業の様なフリするな！鬱陶しい
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります