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40件のコメント

「従来車を強制廃止してEVに移行した中国、だが中国製EVの耐久性が低すぎた結果……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2026/07/13(月) ID:MjMxODA4N

    火葬&環境破壊車 中華EV

  • 2 名前:匿名 2026/07/13(月) ID:MjkwMzU2N

    廃車をレアアース都市鉱山として二束三文で輸入できんかね

  • 3 名前:匿名 2026/07/13(月) ID:MzQ3MDEwN

    中国のEVというより、EVそのものが未完成技術のオモチャでしかない。

    今の段階ではEVは金どぶ。何十年か先にモノになる可能性がある。程度。

  • 4 名前:匿名 2026/07/13(月) ID:NDc4NDkxN

    中華BEVはより酷いってだけでBEV自体が一般利用には向かん
    構内車両とか短距離ルート配送くらいだ

  • 5 名前:匿名 2026/07/13(月) ID:MTI4MTA0N

    まともなリサイクル技術もないだろうしなぁ

  • 6 名前:匿名 2026/07/13(月) ID:NDgwNzA1N

    BYDがEVの覇権かと言われたのは年間生産台数が200万台近くに達した2022年から
    なので当時の車がまだ走れてるなら平均車齢は4年弱となるはずだけどそれが1.8年になってるならもう走れていないんだろうな
    短寿命も極まれり

  • 7 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:NDIyOTMzM

    大躍進政策の頃から進歩してないな

  • 8 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:NTE1NTUwO

    都市内はEV、石炭暖房で環境問題がピンチだからな。国家管理上も個人が広域移動されては困る
    都市間移動は高速鉄道。これで石油を大幅に節約だ、人民解放軍も地方に急行できる
    エネルギーはタクラマカン砂漠で太陽光発電が無尽蔵
    ……ぼくのかんがえたさいきょうのエネルギー政策はなぜ破綻したのだ?
    バッテリーが額面どおり「極寒でも7年もつ」ならば、ありえた未来だった
    物理化学は共産党を忖度しない。みんながカタログデータを盛るから、それ前提の計画は、順当に計画倒れに終わる。…共産主義あるあるだな

  • 9 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:NjQzMzc0O

    電動アシスト自転車ぐらいだろ、ニーズに合っていてまともに運用できる(広義の)EVって。

  • 10 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MjkwNzMzN

    中国だとあっちの平均寿命と同じで、
    最初から動かない完成品が多すぎて2年なんて平均が出てくるんじゃね?

    そうそう、
    昔から不思議だったんだが、
    日本や米国やEUに持ち込んだEVで最初から動かないって不良が何でなかったのかがわかったよ。
    最初から動かないんだから輸送タンカーに乗せる前に気づいてたってことだよなw

  • 11 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MjUwMzk2N

    短期買い替えで経済が回るぜ

  • 12 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MjQ5NjQxO

    EV車の電装関係はリチウムイオン電池を筆頭にやべえパーツが多々あるんで解体費用もかさむっす…

  • 13 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzYxNDkyN

    >>サスペンションとブレーキキャリパー プラスチックで作っちゃそうなるわな

    行き場のない中国EVが最後に流れ付く先は制裁で西側車の入って来なくなったロシアなんだよな
    しかし冬のロシアの極寒の環境でプラパーツがバキバキに劣化して…

  • 14 名前:名無し 2026/07/14(火) ID:MzYwODg5N

    BYD宣伝してた五毛がいなくなった 本当にあぶないかも

  • 15 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MTQzMzQzM

    廃棄EVを土嚢代わりにダム決壊地に積んどけ

  • 16 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:ODQ1Nzg4M

    使い捨て自動車「走るんです」

  • 17 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MjkzMTgxN

    近視眼の能力者じゃないと買えない代物。

  • 18 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:OTk3OTg2N

    >>1
    国立環境研究所のデータによると、約10万キロ走ってやっとEVはハイブリット車より環境負荷(製造時、発電由来その他含む)が少なくなる。

    と言うことは平均1.8年でEV廃棄。これは中国政府による、CO2排出その他、メチャクチャ環境破壊推進性政策って事だな。

  • 19 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MTE2MDk2N

    たしか十数年前にレンタサイクルがブワーッっと大増殖して、7~8年前にバブル崩壊して一気に破綻まくったのんよね。
     
    空から見た「自転車の墓場」 中国、シェアサイクルブームの遺物
    2021年4月22日 22:31 
    https://www.afpbb.com/articles/-/3343483
     
    同じムーヴやと思うん。
    あそこは他の国では数十年単位で起きる栄枯盛衰を10倍速くらいで繰り返し枯れてゆく社会テロメアなんやないん。
     
    花あんず紅きかたへのゆすらうめ遅く咲きつつ早く散りにき
     
    合掌。(´・ω・`)

  • 20 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzI5ODg0M

    鋼鉄の塊みたいくガチガチにすればいいアルな?→事故で即死多発

    こんな感じになる予感

  • 21 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzI5ODg5M

    そうだねぇ。3年持たないと補助金返納しないとね
    つまり、買う時に安く見えるけど実は高い中国車って事だね
    補助金出てるように見せかけて、出さないという政府の良策か
    BYDが壊れるような年数を条件に指定するのもいいな
    リーフとかサクラは保証も寿命もたっぷりあるしな

  • 22 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzYxNTk0M

    シナ人は全匹
    頭叩き潰して
    地獄に送ろう

  • 23 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MTM2OTcxO

    >早期の買い替えが加速している背景には、バッテリーやソフトウエア、半導体チップの急速な進歩のほか

    そんなスマホみたいな理由じゃないだろ
    雑な素材選定による車体ないしバッテリーの急速な劣化とか、メーカーの倒産による文鎮化とか、ユーザー側ではどうにもできない要因もあるのが中華EVの恐ろしさなんだが

  • 24 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzMwMDQ2M

    さすがに数字が異常すぎる。
    帳簿上で売買して、補助金とか評価ポイントとか稼ぐスキームがあるんじゃないの?

  • 25 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:NDk0NzcwM

    経路が決まっているバスとか、エネルギー補給 含めた完全自動化運転ならば、EVは選択肢に入ると思うが、少なくともバッテリーの問題がクリアできないと話にならんな。

  • 26 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MjY5MTQ3N

    >>23
    中国EVユーザーが車に求めるのは目新しさ、カラオケやゲーム機能の充実、電子機器の先進性、ラグジュアリー装備とかなんで
    こまめにモデルチェンジしないと、ユーザーが食いつかない
    そのぶん開発競争も熾烈になりコストが増えて利益が上がらないのが中国EV業界

  • 27 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:NTEzMDUxO

    ガソリン車は20年30年前の車がまだ普通に走れてるのにな

  • 28 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MTQyMjA4N

    持続不可能性社会w

  • 29 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MTE2MDkyN

    EVを導入した会社が如何に先見の明が無いか分かるな…

  • 30 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:NTEzMDU2N

    日本でもたまに道路下にもぐるところにたまった冠水に自動車が突っ込んで止まる事〇があるけど、中国EVでそれやったら漏 電&発 火するだろうな

  • 31 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:NDc1NzE2M

    平均車齢1.8年ってスマホより寿命が短いんじゃないか

  • 32 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:NDc2NDg3M

    それは車か・・・?
    導入して即不具合が判明して数週間しか使わなかったようなのが相当あるんだろうな

  • 33 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzMwMDg0M

    車の兵馬俑

  • 34 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzYxNjg4M

    環境環境と言う合い言葉と裏腹に
    後に残るのは廃バッテリーと言う
    産業廃棄物の山山山
    再生も再利用も出来ないゴミの山
    まじでどうするんだ?コレ

  • 35 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:Mjk3OTY5M

    中国産ってだけで避ける理由になるのにダメだね

  • 36 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzUyOTIzM

    >中国では電気自動車(EV)の平均車齢が1.8年

    EVに限らず中国製品の耐久性がそれ位だろ。

  • 37 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:Mjc3OTY2N

    これは中国政府の「台数に対する助成金」も影響してる。
    最新型までがここまで耐久性が無いわけじゃない。
    ただ中国政府がEVを国策として支援して玉石混交の大量生産。
    とにかく「1台作れば助成金」で大量に作られた。
    走らなかろうが壊れようが中途半端だろうが正式出荷すればOK、、、
    これだからとにかく作れの大号令でとにかく作りまくった、、、
    それで自動車メーカーが乱立、、、スマホ以上に乱立、、、
    当然売れない車は墓場に行くが部品が再利用できない。
    粗悪品、再生不可能素材、耐久性無しなどゴミで作られてるみたい。
    なんでバッテリーが放置されてるの?そりゃ使えないからだよ、、、

  • 38 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:Mjc4NTY3M

    予想はしてたけど、すごい話だよな
    EV車を1000万円なり500万円で買ったら
    3年で500万円なり250万円が消えてなくなるんだぞw
    国全体でどれだけのお金が消えてなくなったんだろw

  • 39 名前:匿名 2026/07/14(火) ID:MzEyNDk2N

    EV強制切替の大理由は北京で続く終わりのないスモッグが原因だし
    工場の煤煙や地方家庭の練炭はもうどうしようもないから手を付けただけで
    欧米の直截児童被害が取り締まれないから絵に規制かけてるのと大して違わん

  • 40 名前:匿名 2026/07/15(水) ID:Mjk0MTA5M

    ガソリン車は20年30年どころか百年前のも走るんやが
    まぁさすがに今の電装バリバリのが50年後とかは無理やろが電気系統が原始的な昭和までの車ならまだまだ走るやろ

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