「初期型テスラに大切に乗っていたオーナー、メインバッテリー交換代500万円見積もりで抗議したら……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:Mzk2MjMxO
ポストの投棄目的で思わず笑ってしまった
投機の誤変換か皮肉なのか -
2 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NTE1MTM0N
さすがテスラは優秀だな
バカ発見器として -
3 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDA3MTQyM
EVはバッテリーが本体だね
自動車メーカーは造っても儲けが薄い -
4 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MzU3NDI2M
ということはバッテリーが交換されてないテスラの中古は本当は販売価格−500万円が適正価格ってこと？
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5 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MzQwNzcwN
貧乏人から集めた税金で金持ちが補助金で安くEV購入してガソリン税も払わない。
電気も貧乏人の税金で補助金出して金持ちがソーラーパネル設置する。
再エネ賦課金という名目で貧乏人が払った金から金持ちが補助金で設置したパネルの発電に払われる。
貧乏人にはEVとソーラーパネルは、悪魔合体の所業だよ。 -
6 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDA5NTgwO
たった5万でこれとか
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7 名前:名無し
2026/06/20(土)
ID:NDAwMzk2O
8年で5万キロならガソリン車の方が得だし省資源だろうに
馬鹿だね～
逆に損得抜きの意識高い系で乗ってるならつべこべ言うなよ -
8 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NzQ5OTk2O
アメリカ人なら、DIY精神全開でテスラのモーターやらバッテリーやら撤去して空いたスペースにV8OHVエンジン突っ込んで使ってそう。
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9 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NTE1ODMyM
バッテリー交換で５００万？
貧乏人のわいならガソリン車２台くらい買えるやん
っておもってまうわ -
10 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDE1NjgxM
乗りたいなら諦めて500万払うしかなくない？
嫌なら買い取り1円下取り10万
勉強になって良かったねとポジティブシンキング -
11 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MzU2NjM3N
どんなに大切扱おうがバッテリーが自然劣化することぐらい最初からわかりきっていたことだろうに
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12 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MzU4MDI0N
わかってたことじゃん
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13 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MjAyMjQ5M
新車で買ったなら保証期間内なのでバッテリー交換は無料やろ。
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14 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NzM3MDAzM
※4
ー５００万かどうかは別としてEVのリセールバリューがエンジン車やハイブリット車より低いことは市場として明らかになっている。
テスラは理想的な車体で、5年落ちで約40％程度と言われている、
８年落ちバッテリー故障となると、もはや値段が付かない（０円廃車）に近いんじゃねーかと？ -
15 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NzA3MTkyN
これがあるから現在電気自動車の下取りは二束三文なんだよ
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16 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MTY1ODUyN
EVは数年で乗り替え前提で運用しないなら選択してはいけない（戒め）
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17 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MTk3MTIwM
タイヤ代はエンジン車の倍 おまけにバッテリー交換とか全然安くないな
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18 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NzM5NDU5M
わてはブォンブォン言わして、排気ガス出しながら
「普通」の車乗りますわ -
19 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NTE2Njk3N
EV車のバッテリ問題は
最初から散々に言われ続けて来たと思うんだけれど -
20 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDA3MTAwN
EV乗り
地球温暖化とか言う商売に騙され温暖化抑制に貢献した気になってる
つもりの……なんやろな。 -
21 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDYzODk0M
見栄と環境保護の主義主張の為の対価が500万円。
それを安いか妥当だと思える人（＝お金持ち）が乗ればいいんだよね。 -
22 名前:774
2026/06/20(土)
ID:NTE1NTUxM
昔東京でキャデラックのV8 7，7リッターエンジン 3ATを乗り回してる奴が、燃費はリッター1400ｍだと言っていたが、テスラよりはエコかもしれない。
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23 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDQ4OTg3N
抗議って意味分からんな。
保証期間過ぎてるんでしょ。
仮に「高すぎる」という理由での抗議ならば、そんなのメーカーから納入される部品代は決まってるので、値切ってどうかなるもんじゃないし。 -
24 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NTE3MzU1N
あれってお金持ちが「環境に配慮してマース」ってアピールする為のもんだろ
つまり資産じゃなく自己アピール用 -
25 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MTY1ODUzN
アメリカは当然辞書くらいの厚さの契約書を渡してるから知らないでは済まさないよ
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26 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MzgxMjQ3N
バッテリーの劣化じゃなくて、バッテリー内部構造の故障でまとめてイカれたパターンか
周辺部品もまとめて交換で2倍の値段に膨れ上がったみたいだ
リースで乗るもんやな -
27 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NjEzOTU3O
メインバッテリー交換で主要部品を分解（交換？）しなければならないって聞いたことがある。どの国のＥＶも同じなようだ。
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28 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDQ4OTQ5M
値上がりしたのが笑える
ちなみに値段が上がった理由は？ -
29 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MzU2NjI5M
「補助金」以外は見えない聞こえない人がEVを買う
電池が高い？下取り価格ゼロ？ しらんがなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ -
30 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NzQ2ODgzN
日本はＥＶが向かない国なんだってば。
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31 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NTE1MzY5N
テスラなんて買うからだ。 莫迦じゃ無いの。
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32 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDQ2NzAyN
EVが使い捨ての車ってのは出始めの頃から言われてたのに
５～１０年で新車に乗り換え続けることができる奴しか買っちゃあかんやろ -
33 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MTk5Nzg3M
テスラだからなにか原理が違うわけでもないのにな
突然エンジンもECUも死んで全交換で500万円…ってのは起きるけど、トヨタホンダは中古の部品取りやリビルト部品で埋め合わせをしてる
営業さんが代車どうぞ！レンタカー出します！とサービスしてくれるけど、これもメーカーにも販売網にも相当な体力と資産があるからできる芸当なんだよな
新参にそんな事できるわけないのは理解しとかないと -
34 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:MjAzMjg0M
テスラって近くで見ると、無駄にデカいよなｗ
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35 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NDIwMTcwN
確かテスラはバッテリーがシャーシに組み込まれていて交換を想定してないんじゃなかったかな
だからもし交換するとなると工賃が相当な値段になるからこういう請求でもおかしくはないね -
36 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:Mzg0ODMwM
プラグインハイブリッドが一番いいんじゃないの今は、新型RAV4PHEVで下道で東京から熊本まで1300キロ無給油で走行した動画上がってるけど、やっぱりトヨタが一番すごいな！
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37 名前:匿名
2026/06/20(土)
ID:NzQwMjY0M
本来車両のような高速充放電、広範囲温度環境対応、繰り返し充放電耐性、難燃性が必要とされる用途にはチタン酸リチウムバッテリーが向いてて実際i-MiEVの一部モデルに搭載されリセールバリューもついてんのよね
ただこいつの欠点はエネルギー密度の低さ、つまり航続距離
内燃車を置き換えようなんて欲をだしたメーカーはエネルギー密度しか取り柄の無い短期使い捨ての三元系リチウムを採用した
そりゃ流行りに飛びつき知識のない購買層は騙されたと不満を抱くわ
まあ一時の優越感にひたれたんだから満足しろよと言いたいが
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