「「一部の日本人の脳内にしかない『EV失速( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ』はどこへ？」とEV推進派がドイツの新制度を絶賛、ドイツの人たちのレベル感がよく分かる話ですね」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjEzOTc3N
煽ってるのか素なのかわからない
はっきりしているのは補助金があろうとも日本でEVは売れない事 -
2 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:NDI0Nzk4M
単に得手不得手の問題で、日本ではＥＶに向かない使い方が多い。ってだけ。
ＥＶは昼だけ近距離使う用途に向いている。（夜の間にゆっくり充電する） -
3 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:Mjc4MzQxN
EV車はまだ早いそれが結論で変わりない
もし1.5MW急速充電設備を普及しようとした場合
ステーションで10基稼働したら15MW
街一つ分の電力が瞬時に消費される
電力をフランスから買ってるドイツは凄まじいことになるな -
4 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MTE2ODA1O
補助金て税金から出てるんですが？永遠に続けるんですか(笑)。
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5 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MzA5ODQwO
直近だと原油高も影響しているかもね
フランスの原発から買ってる電気で充電することになるけど -
6 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjEzOTc4N
あぁ、つまり値段が同じならEVはガソリン車よりも選ばれるからEV失速は間違いだと言いたいのか？
その大前提である値段が同じと言うのは、電池と言う存在がある以上補助金がないと有り得ないわけで、つまり国からの補助がなければ売れないと自分で認めてるんじゃないか。
ただまぁ、EVは間違ってると完全否定するつもりもなく、技術の普及にあわせて段階的に移行していくのは正しいと思ってる。
問題はエコだの何だので理屈を付けて、まだまだ黎明期であるEVを無理やり選ばせるようにしている事なんだよな。 -
7 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjgyNDk2M
なぜ補助金を復活させたか？
そんなもん、デッドストックのEV抱えて青息吐息のメーカー支援に決まってんだろ
メーカーそのものは既に内燃機関回帰を決定してるｗ
メーカーの不良債権を政府が（実質的に）買い取ってるだけ
運転＆開発資金が無けりゃ倒産一直線だよｗｗｗ -
8 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjYwNzgwM
雉の人かと思ったら違う人だった
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9 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjUxMjkxM
中東紛争による石油危機が欧州には大きな負担、なので電気で誤魔化す為に、補助金を復活させて石油の消費を抑えるのが目的では？
でも結果的に負担は納税者の国民が背負うから、時が過ぎると国家的な困窮度が上がる事だろうな。 -
10 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjM5NDY4N
ドイツでは単に値段の問題だって言ってるんだろ？
そこは確かに日本と感覚が異なる。
でもEVの定義が曖昧でハイブリッドも一部含んでるところがちゃんとした実態を示せてない -
11 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjEzOTc4O
EVに与えられる補助金の出どころがガソリン税だったりして
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12 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:Mjc4MzQxN
南ノルウェーだっけ満充電1回に2万円かかるようになったとこ
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13 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjE0NjIyM
そろそろ初期車がバッテリ劣化で廃車始まってるんじゃないの？
その処分の仕方考えたら補助金あっても要らんと思うのだが、今買う人はそういう情報まったく見てないと？ -
14 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjgyMTAzM
一部の脳内にしかないと言ってるのにどこへも何もないのでは？
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15 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:Mjc4MzQxN
そういえば充電する前に常温まで温めないと
バッテリー充電が始まらない問題は解決したの？ -
16 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjgyODk2N
現状のEVの問題点は廃棄まで含めたトータルコストで、特にバッテリーの回収／再利用についてはろくに目途も立ってない。
これは太陽光パネルなんかにも言えることで、持続可能性なんて誰も本気で考えてないって事が良く分かる。
補助金なんて国内経済まわすためにやるのに、海外メーカーばかり援助してどうすんだと。 -
17 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:NDM5MjI5M
そんな言い訳しようが
「売れてない」「火災（安全性０）」
な自動車に価値はない -
18 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:OTk1MTE0O
松野博 Hiroshi Matsuno@stonecold2000
【HR業界を活性化する】 東京プロサーチ代表取締役CEO
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積極的に海外情報を収集。
EV、テック、ガジェット、80年代の洋楽好き。
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泡沫Ｘ民の自称コンサルてこういう人多いよねえ。
ステマのバイトかなんかでＸやってはるんかね。
(´・ω・｀) -
19 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjE0NjI1N
＞EV補助金再開
自分で答えを書いてるじゃん。 -
20 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjY5NDc5N
EVは早いったって、移行時期はヨーロッパもカリフォルニアも決まっていることだし、だいたいガソリン車が欧米で最終モデルの発表が始まっているから、もう乗る車はEＶしかないよ
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21 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:Mjc4MzQxN
全EV時代にするには担保するインフラの整備が必要
中国のように原発を数十基稼働させるとか計画してない以上
中国以外では本気でEVする気が無いという事じゃね -
22 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjY5NDc5N
カリフォルニアは太陽光発電の供給過剰で出力カットしているぐらいだからな 日本もほっとけばかってに発電する再生可能エネルギーが無駄に廃棄されているから、EVの充電に使ってくれって宣伝しているだろ
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23 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjM3NjM1O
記事で引用されてるコメント主コンサルらしいが大丈夫か
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24 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:Mjc4MzQxN
日本車負かしたい、ただそれだけ
そんな他国の思惑に何で日本が追従しなきゃならんのだアホが -
25 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MzA5ODQ5M
コンサル系って馬鹿の代名詞だよね。馬鹿なら黙っていればいいのになんで上から目線で語るのか。ああ、馬鹿だから仕方ないのか。天安門で吊るされるタイプか。
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26 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MzA5NTMyO
日本のEVは、まだ、ゆっくりゆっくり動き出してる段階だから、失速するほどスピード出てない。
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27 名前:匿名
2026/04/12(日)
ID:MjI4Njg0N
凄いな、現在はまだEVはダメ過ぎなのがどんどん明らかになって、中国が出血輸出だけしていて、お陰で日独の車メーカーもどんどん撤退してるのが明白なのに。情報のお里と中国だからか？
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