「冷却水漏れを確認したので不凍液を購入して補充したトラック運転手、すると社長から「私は指示していない。水で良かった」等と嫌味を言われ続け……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:NDkxMDIxN
減った分を専用の冷却液ではなく水を継ぎ足すことを繰り返すと、冷却液の濃度が低下してます最初に防錆性が低下して、冷却系統が錆びてもっと大変なことになる。
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2 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:MjE2NzkyN
必要な経費を削るのは無能な経営者の証明
整備工場も同じように経費を削って安い所を使ってそうだなぁ -
3 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:MTAwODM2N
更には水で薄まった不凍液をそのまま使い続けて真冬に凍りつかせていろんなところを破裂させたりな。
後、凍った水のせいで冷却が上手くいかずにエンジン焼き付きもあるそうだ。 -
4 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:NTE3MjUwM
ちゃんとした経営者の会社で働けるように頑張れとしか
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5 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:Nzc3MzgzM
会社変えた方が良い。
必要な経費をケチる会社は資金繰りがヤバい場合がある -
6 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:ODA5Nzc3M
トラックが会社の資産なら連絡してからやるのが正しと思うけどな。
状況によっては水でしのいで会社に帰ってから整備するって選択もあるわけだし -
7 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:MzkzMTI2O
何処の車掌乗務時代の国鉄バスだよ…
(LLCが高価な時代だったが故に、車掌が運行前に水を補充して運行終了時に排出していた)
整備費用を値切って車を壊し、それを「従業員の運転が悪い」とか言いそうな経営者やな -
8 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:MjE5Njc3N
ちょっとしたコスト払うだけでエラーを
未然に防げるならそのコストは惜しむべきではないのが常識
それで伴うべき事前防止策十分じゃなかったと
判定されたら保険金とか出し渋られる恐れすらある
転ばぬ先の杖が思い至らないような会社は
長続きしないから潰れるの想定して働いたほうがいい -
9 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:NTE4NDA3N
俺の車も冷却し漏れおこした。ラジエーターの冷却水注入口とラジエーターのつなぎ目で劣化による小さなひびが。場所が一番高いところなんで走行中の高圧の時にしか吹き出さない。発見後の点検でもアイドリングストップ時出てるかわからん。
ウォッシャー液補充したときエンジンカバーに白い粉が。それでもタンクは半分以上残ってた。車庫にも漏れた後無いし。クーラント投入口と本体のつなぎ目の不具合なんでラジエーターユニット丸交換と慣らしで2日かかった。
あと、コンビニの駐車場で他の車が出庫したあとに5ｃｍぐらいの冷却水だまりがあって、他のお客さんが「これは走行中にオーバーヒートだなと」 -
10 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:NDYwNzE0M
うーん。素人判断で色々やって信用されてないパターンもあるかもなぁ。
会社側も微妙っぽいけど、どうなんやろなぁ。 -
11 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:NTY3MDkxO
以前、安いところで車を見てもらってたけど、異音の原因調べてもらってもわからず。正規の店で見てもらったら一瞬で解決。
以降、正規の店を使うようになりました。
ちゃんとしたところに見てもらうって大事だなあという素人経験談。 -
12 名前:匿名
2025/09/22(月)
ID:NDQ4MDgxM
今でも水いれるアホおるんか
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13 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDEwMTIzN
三万円ならともかく三千円が惜しくてたまらないような会社って先がないんじゃね
さっさと転職先を探す方が建設的 -
14 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDUxNDQ4O
※13
今時は水は無いな
車の作りが面倒なもののになりすぎてて、水道水は機械にとって信頼できない液体と化してる -
15 名前:匿名
2025/09/24(水)
ID:MjQzNjg3N
日本の水道水は飲用に適しているほど優れたものだけど
機械にダメージを与えるミネラル分に関しては保証されていない
・個人への誹謗中傷
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