「2035年までに「レクサス」を全車BEV化する計画が爆死した模様、実需や現地の政策などを踏まえた結果……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:MjU5MTM3N
最初からそんな気はサラサラ無いくせに、表向きは優等生的に振る舞うズルさ。大好き！
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2 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NjY3MzYxM
少なくともBEVに関しては爆発しない全固体電池待ちだろ？
重さに関しては改善しないが急速充電がましになるだけでも
改善の余地があるからな。 -
3 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NzU1MTgwM
単純にトヨタにEV転換を要求してきたアメリカ欧州の情勢が変わったし
欧州はとっくにEV目標に白旗、トランプは（テスラ以外の）EV売る気なし、なんなら車自体売らせようとしない
トヨタに文句言うのはお門違いなんで自分たちの酋長に文句言ってね -
4 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:OTIwMjAyN
爆死って何よ？
トヨタは最初から選択肢増やしといて計画を変更しただけってのはわかりきってる事でしょうに
EVアンチかトヨタアンチかどっちの本音が漏れたかわからんがタイトルに煽り追加するのは良くない -
5 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NzU4MjMxN
BEVを全否定する必要は無いと思うけどね
ただレクサス内で同じクラスにHVとBEVがあったら、片方は割を食うわな
各国ともけっこうな税金を突っ込んで充電ステーションを整備したのだから、
当座はコミューター用途とか相性のいい分野での販路を…
って軽自動車には価格競争で勝ち目が無いか -
6 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:MjQ5NjM2M
やはり水素だよ
今からでも遅くはないから水素自動車をガンガン普及させようぜ -
7 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NTAzMTIwM
中国は国を挙げてEV推し（意味深）だからな
そりゃ各社ともデータ手に入れるために投入するだろ -
8 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NTI4NjkxN
そもそもBEVって結局HVからエンジン引っこ抜いてバッテリーに変えただけだしなあ
利用者視点だと発電可能なガソリンエンジン抜いてバッテリーオンリーに退化させる利点って無いだろうし -
9 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NDQ1Nzg5N
今回のは技術どうこうじゃなくて現地のインフラや法律が予想した基準を満たしてないから投入を延期するってことやろ
まだ生産もしてないんだから損失も何もないんじゃないの？ -
10 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:MjQ5NjI3M
EVの方が環境に悪いってバレてんのに
未だにカーボンニュートラルやら何やら喚き散らしてるの
何なの？ -
11 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:MjQ5NjM2N
現社長がEV推しだったから、その影響力が大幅に落ちるわけだな。
また、創業家社長になるかな？ -
12 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NDc4OTU2M
実際のトヨタの販売実績と戦略考えたら殆どやる気はなかったけど建前上言っただけって感じだよな。んで全EV化は予定通り撤回したと
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13 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NjQ1MzY0N
電気を入れる為に会社が残業手当を出すわけないだろサービス残業だろ
ゴミすぎて受け入れは無理だ -
14 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NjQ1NTE2O
こういうBEV絡みの記事ってそれぞれの陣営が
自分達に都合のイイ様に書く(コメントする人の意見含めて)から
実態はどうなのかイマイチよくワカランのよね -
15 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:ODQ4NTA4M
トヨタの全方位戦略って、
EUなどBEV推進国が、普及のために給電インフラと関連技術の発展を十二分に推し進めることを織り込んでるはずだろ。
そんなのトヨタ一社で頑張ってもどうにもならんもの。
つまり無責任EUの足並みが揃わない現状では、方向転換するのは当たり前の話。 -
16 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NTU5NTgxN
電池のブレイクスルーが無いとEVは厳しいね
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17 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NTI5OTU0N
そもそも日本じゃEVにする気ねーだろインフラ投資とか、消費者が買う車もガソリン車だし、政治でもガソリンの二重課税いまだに問題解決しねーから。
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18 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NzU1MTgwM
>>14
実態はちゃんと数値として出てるだろ、提灯記事ばっか読んでりゃそりゃ分かるわけない
EVが盛況なのは国策で推進補助を続けている中国
発端であるEUは開発力が無く結局中国に市場を侵害されEV偏重を全方面で撤回
アメリカは国産愛国商法と環境保護ムーブでテスラが売れたがそれももう底が見えて今後トランプ政権でますます環境政策のちゃぶ台返しが起こる
日本は国内市場にそもそもEV需要がそこまで無かった
だからトヨタは中国以外でのEV転換目標を修正します、これだけの話 -
19 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:OTMwMDI1O
テスラが打ち壊し運動されてる今BEVで健在なのはBYDだけかな
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20 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NTU5NTkyN
ＢＥＶも自動運転も規制の甘い支那で人体実験すればいいのよ
人類発展の尊い犠牲になってもらえばよし -
21 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NDQ2OTkxO
爆死とか出羽守のアホウか？宣伝部長か？
欧州とかがEVしか勝たんとかアホウ言ってたから、じゃあお前んとこは全部EVにしたるよトンチキがってなってたけど、
やっぱりガソリン車もゴニョゴニョって言い出したからそれに合わせただけだろ？ -
22 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NzU1NzA5O
猫尺ＥＶだったころのベンツ対抗だったんだろ、
んでベンツの大赤字で政策転換だから 当然かな 大企業なのに偉いなあ。
ニッ水電池の復活利用も始まり、安全優先はよいと思うゾィ。 -
23 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NTg5MDA5N
時機をみて軌道修正するの当たり前では？
むしろそれができなければ倒産するわ -
24 名前:匿名
2025/03/25(火)
ID:NjQ1NjI4N
こういう時のトヨタのフットワークの軽さはすごい
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25 名前:匿名
2025/03/26(水)
ID:NjEyMDg0O
BEV投資したのが軒並み爆死しとるからなぁ
生き残る会社が勝ち組といいたいけど、車高いし、メンテ・修理コスト高いし、利用者は限られると思うんだよねぇ -
26 名前:匿名
2025/03/26(水)
ID:MjE1MzgwN
>>19
BYDも販売台数の6割がPHEVだからね。中国もBEV専業メーカーは赤字。
・個人への誹謗中傷
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