トヨタ、高級車「レクサス」の2035年までの全車BEV化について撤回を検討へ。
— アーバンdev (@urbandevelopm17) March 24, 2025
2030年には欧米中で全車BEV化の方針についても、実需や現地政策を踏まえて達成は困難と判断。
一方、中国ではBEV投入を加速させる。https://t.co/M0gVIrfxDM
トヨタ自動車が、２０３５年に高級ブランド「レクサス」を電気自動車（ＥＶ）専用ブランドにする方針の撤回を検討していることが分かった。３０年には欧州、北米、中国で販売全車をＥＶとする中間目標を持つが、実需や現地の政策などを踏まえ、達成が困難と判断した。一方、中国では単独資本でレクサスのＥＶ生産に乗り出す。トヨタブランドも含め、ＥＶ事業は先進国と中国を…
https://www.netdenjd.com/articles/-/315278
柔軟に対応するとは事前に言っておいたので、ビジョンとしては特に変わらないのと、レクサスはもうガソリン車を消してPHEVとHEV・BEV全部揃えていくという大まかな方針は特に変化なしということですね
— Алјоша (迷子) (@VFkkURciwbSAu5R) March 25, 2025
福岡の電池工場建設、期待しておりましたが‥
— JAMES (@XGmqyfepqytEab7) March 25, 2025
トヨタ、福岡での電池工場の建設計画を当面延期に EV需要減速でhttps://t.co/XnyXBPQIbN https://t.co/9Syloen249
やっぱこうなるのかい https://t.co/F28NbL067c
— 閑谷白鷺 (@Shiz_Hakuro) March 24, 2025
PHEV or HEVのLX、GX、TX、RXの猶予期間延長に感謝 https://t.co/TgXuRYza2O
— 岡田健汰マツケンサンバⅡじゃなかった (@KentAutomobile) March 25, 2025
どのメーカーも大風呂敷を広げてしまっちゃってるね。 https://t.co/7iXJqfOzGD
— ねむ太郎 (@nemutarozamurai) March 25, 2025
トヨタというブランドがある以上、レクサスのこれはダサくねえか？ https://t.co/oyVJhC4CsC
— 仮面林檎@ネット中毒者 (@KamenRingo) March 24, 2025
レクサス、つまりトヨタがどれだけカーボンニュートラルや水素社会推進にコミットするかにかかってるでしょ。クルマだけ高級でBEVになったって、インフラが無きゃしょうがない。 https://t.co/3FKKpTynwO
— KRPR◢⁴⁹🌗 (@kuripira) March 24, 2025
選択肢を増やすことが重要なので、個人的には全車（100%）移行は不要だと思う。
— 🌸Sakura Yae/八重 さくら🌸 (@yaesakura2019) March 25, 2025
ただ、本気で全方位を目指すなら、せめて「〇年に〇割」の目標くらいは示してほしいとも思う。 https://t.co/oe0VBmaUwD
やっぱさぁ、今の状況では、無理なんよなぁ…と https://t.co/8dSe1wgErl
— 京浜快特 (@4SLtdExp) March 24, 2025
トヨタも撤回！
— ソウスイくん@FIRE2023 (@H570522) March 24, 2025
高級EVはテスラにお任せください😆 https://t.co/mQGQLmPwHk
全車EV化はわざわざするもんちゃうよな
— NAGASEおじさん (@NAGASE_FC3S) March 25, 2025
元々全車EVのメーカーはそのまま売ったら良いし、EVが売れやすい国には投入してそれ以外は普通にICE車売ってたらええよ
まぁ一本化しない分コストはかかってしまうやろけどね…… https://t.co/P4MZ7vUbgH
