「「東名の集中工事を交通麻痺を引き起こしてまでやる意味があるのか」とドライバーが訴え、周知済みなのに使うやつが悪い！と反論殺到」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTM0ODIyN
最近よくTVで見る元明石市長も、
「壊れてないのにメンテなんか費用の無駄」
といつも言ってたくらいの認識だから、
あんな奴をありがたがる市民も同じ考えなんだろう。 -
2 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:ODE1NjQ2M
まぁ文句いうのは自由だけど
あまりに的外れだと相手されなくなるよ -
3 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:ODE2NDM1O
公共事業＝悪
って刷り込まれてる人は多い -
4 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NDgxNDQ5M
※1
はしご車2億円は口を極めて罵ったのに市庁舎建て替え150億は強行した元明石市長様ですね
古くなったって別に壊れていないんだから壊れるまで使えばいいのに -
5 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:MjczMjAxN
道路工事を無駄な公共事業と認識してるクチか‥‥マスゴミの罪だね。
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6 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NDgyNDc0N
「東海道新幹線があるのにリニアは無駄」と言ってる奴と同一、若しくは同類だろうな
沿線に住んでいないから、常に何処かで補修が行われているサグラダファミリア状態なのを知らないが故に無知発言が出来るんやろなぁ…
まあ、外壁塗装や補修もしていない肋家に住み、車は壊れてから持ち込んだ挙句修理代を値切りまくってんだろうけど -
7 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTYzMTk2N
やる意味があるからやっているんだろ。
運送会社なら中央道に迂回するように通達がある筈だが。
ということで嘘ツィートと。 -
8 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:MjY5NjM0M
あるんやろね。
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9 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NDgxNDQ5M
※6
こいつは”愛車でドライブしたいのに道が混んでてやーやーなの＞＜”っつー馬鹿なんで
補修工事というものを理解できない
中学校行ったことあるのかすら疑わしい
自分に直接的な利害が関係しない場合、常に無駄だと断じる境界予備軍
こういう連中が石北会計を形成する
平たくいえば「工事する金があるなら俺に寄越せ」と素面で主張できる恥知らず
最近ではこの手合いは れいわ儲 に昇格した模様 -
10 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTc0NDU3M
社会に出たことないお子様なんやろなぁ。
歳とってるだけのｗ -
11 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTU2Mzg3N
本スレで「想像力の有無」に触れたコメントがあるけど・・・
集中工事のCMで工事の必要性にも触れているからな。
つまり必要なのは「日本語を解する能力」。
そしてここでは、想像力の様な高度な知的能力迄は求めてはいないのだよ。 -
12 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTYzMTk2N
出掛けるまえに NEXCO のWebページで工事情報を調べておきましょう。
ナビの画面に出ませんか？、VICS で配信されている筈なんだがな。 -
13 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTYzMTk2N
NEXCO の Webページに行かなくても、地上波テレビの文字情報で出ているか。
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14 名前:ななっしー
2024/10/27(日)
ID:NTA3MDUzN
そもそもこのヒトが言う意味とはどんな意味なのかな？
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15 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:Mjc0MTQ4N
壊れてから修理するってことは
事故が起こってからってことなんだよな -
16 名前:
2024/10/27(日)
ID:NTM0NjU4M
※13
ナビを付けているのならナビに表示されるし、ラジオで交通情報だって聞けるのにな
そのうえでブーたれてんだから救いようが無い -
17 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTM1OTk1M
ほとんどはルーチン工事。要するに予算消化です。たとえばネクスコ東日本で年間の収入が約８０００億、６割は国交省に上納、残り３８００億を１０のファミリー企業で年度内消化をする。延伸、新設などの基幹工事は国交省、改修工事はネクスコ自身がやる。ネクスコは旧道路公団、１０のファミリー企業のトップはすべて国交省の天下り。首都高｛株｝などは年間１兆４千億の売り上げで同じく８４００億を国交省に上納｛名目は道路貸し出し料｝する。首都高はすべての老朽を直して４５００億だから本当なら国交省が抜く金で年に２回はできるが国交省に入る高速からの金２兆はどこかに消えてしまう。高速道に新設などは建設国債などでやるのでおそらく独自財源としてため込んでいるのだろう。
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18 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTU2NTgyN
車が趣味っぽいのにコレだからなあ
高速で延々右側走ってそう -
19 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:MjczNzc0N
壊れてないのにメンテなんか無駄！乞われた時メンテ不足を叩いて金儲けしたいのに真面目にメンテなんかされたら困るんだよ！！って事だろ
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20 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:MTAwNTYzO
こういうアホみたいなポストにいいねが5000以上も付くのが怖いわ。
こんなのが5000以上もおるんやで。 -
21 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NjM2MjI3M
ルーチン以上に高速なんか劣化するぞ。一般道路も通行量を考え設計＆施工しても抜け道ごとく使われ劣化早まる。近くの道路も少し遠回りだけどスムーズにいけるのルートあるのに、大型車等が使わないので周りの道路予想以上早く劣化してる。つながる道路の境でわかる
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22 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NDgxNDUyM
新東名に逃げれるトラフィックはそっちに逃げてもろて、それでもなおこんだけ飽和するのであれば確かに見通し甘かったのかもしれないな
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23 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NjM1NjA1N
まあ長距離輸送を安いからって鉄道からトラックに移行しているときに何もしなかった公明党国交相が悪いね
今になって環境負荷が低くドライバー不足にも対応できるって鉄道回帰してるけど遅いわな -
24 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NDgyOTA3M
※17
ここまで堂々と嘘つけるのはすごいよ -
25 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NDgxNDQ5M
※17
お前の支持政党の代表は隠れて鰻を喰ってるのに
※23
公明擁護じゃないが高速道を作るのに時間が掛かってるだけ
比較的に楽に作れた場所にあるのが旧東名など現行道
この補完や代替の新設道は計画すること自体が常軌を逸するような困難なもので、遅延する予想を遥かに超えて遅延している
だから「何やってんだ」となる
何やってるって人類の土建が経験したことがない困難な土質と戦ってるんだよ
全線開通しないため供用できない完成区間ではクローズドな環境を利用してトラックの隊列走行や無人運転の実証試験が行われている -
26 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:ODE1Mzk0M
金持ちで金払いが良いのは高速道路
誰かの利権だろ -
27 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NjM1Nzk4N
※17
こういうのに騙されるのが国が県が市がーって言ってるのよく見るんだわ
そういう奴に限って道路がボコボコで文句言ってん見ると頭抱えたくなるんだわ
まぁ騙されるやつと騙している※17どっちが悪いっていったら※17みたいなクズ野郎なんだけど
実際ね公共事業削減の流れからこっち予算が減って補修工事も減っててね
色んなところが傷んでるのよね -
28 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NDgyNDg0M
車好きの垢でこの理解度か…ドヤ顔で呟く前に誰か工事の必要性を教えてくれるオトモダチいなかったのかな。これ相手にする現場はクソ大変だな
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29 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTM0ODYwO
こういう馬鹿の発想って、
・工事なんて大したことないだろ
・俺一人くらい使ったってどうってことないだろ
・逆に空いてんじゃね、俺頭イイ
かなあ？
こういう馬鹿って何パーセントくらいいるんだろうなあ… -
30 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NjM2MjI3M
高速道路が金持ちの利権ねぇ。じゃあバス旅行もするなよな。宅配便や郵便も高速使うぞ。物流もそうだぞ。高速道路は修繕維持に金がかかる。それ以上にトラック業界の費用も。
俺宛の郵便が行方不明のとき郵便局が追跡結果を知らせてくれたが東京から夜明け前に地元に着いていた。貨物列車だと近くてもダイヤの関係で1日はかかる。ゆうパックの赤なんか速達扱いだからな。
で、高速が機能しなくなって、あんたの家の前の道路通行量増えたら「うるさい」と文句言うなよ。
無料の専用道も国等の予算で動いてる。摩耗した白線の引き直しも、古い白線の消去－＞型－＞塗装 があってその間交通規制だぞ。人件費の比率も高いし昨今の車の安全機能を保証するために塗り直しが頻繁になってる。
一般道で道路の点検している黄色のランプつけた車見てない？その車が道路の破損を早めに見つけてる。 -
31 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:OTk4MjY5N
こういうのがボロクソに言われる世の中になって良かったと思う。
しかし
> こういうアホみたいなポストにいいねが5000以上も付くのが怖いわ。
> こんなのが5000以上もおるんやで。
これは恐ろしい話だ。ミンスに投票した反省ができていない奴が千人単位で居ることを実感するなぁ。 -
32 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:MjczMTcyM
元ツイにこんなないいねつくとか、もう終わりだよこの国
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33 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:Njk2OTIyM
※11
某ホリなんとかにも言われてたけど日本語の読み書きはできるはずなのに日本語読めない連中ってびっくりするくらい居るんだよな
しかも”バカだからわかんねぇけどよぉ…”とかじゃなくて”俺の言うことこそ正しいんだよ！！”ってノリでネット騒ぎたてる暇人だから救いがたいっていうね… -
34 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NDgyODk4N
公共事業が無駄って思ってるやつは馬鹿。想像力が足りないのもそうだけど、社会の成り立ちを知らないんだろうね。工場が潰れりゃものが作れない。田畑耕す人がいなけりゃ米も野菜も手に入らない。それらが出来ても道が悪くて輸送が滞れば店にものが並ばない。そんなことすら判らずに文句言うのは一人前。恥ずかしいねぇ。
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35 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:Njk3MTc3M
この主さん、メンテしなくていいって本気で思ってるのかな。
なにやってんだよ、日本の義務教育。 -
36 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:NTM3Mjg3N
※17みたいな方が、よくメンテをしないで物を壊すのですね。
17さんは自身のメンテもサボりましょうね？ -
37 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:MjYyODEzN
＞17
消耗する施設はルーチン対応が当たり前だぞ？仮に使用してなくても、時間がたてば劣化するからな。仮にルーチンで行わないなら、どのタイミングでメンテナンスするのか教えて欲しいわ。欠損が見つかってからだと、事故が発生する可能性が格段に上がるけど理解してる？ -
38 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:Mjc4NDYxM
マスゴミは、笹子トンネル以降、集中工事の批判をまったく言わなくなったんだぜ。
実はマスコミ連中って工事回避→事故に至る因果関係をちゃんと理解してるんだ
もちろん関係者はそのうち世代交代するだろうし、こいつみたいに事情を忘れて文句を言い出すと思うけど -
39 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:Mjc4NDYxM
※24
重交通による損傷無視しても、
草刈り木の剪定だけでもどんだけ手間がかかるか、考えてほしいものだ。
公団時代に比べて標識が見えなくなるまで伸びた雑草や木の葉っぱとか多いって評判もあるし
（自分は高齢化進展による人手不足で、作業人が減ったんじゃと思うが） -
40 名前:匿名
2024/10/27(日)
ID:Mjc4NDYxM
※23
貨物が「国労等のせい」で崩壊した後始末として、余った運転手を使って旅客列車を増発したから、旅客交通は安いまま便利になったからね
その増発列車がどこから客を取ったかというと、マイカーが減るわけもなく、路線バスからだったので、40年ぐらいたって今更、鉄道廃止しようにも先に路線バスが無くなったという、惨状に繋がってるのだ -
41 名前:匿名
2024/10/28(月)
ID:NTM4OTgxN
インフラはメンテ大事だからな
事故に繋がるから文句つける奴がバカ -
42 名前:匿名
2024/10/28(月)
ID:MTAzMDU5N
メンテに金がかからん国産じゃなくて地獄の旧世代ハイドロシトロエンやアルファスッドの刑に処そう
なあに、油が漏れるなら入ってる証拠だ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります