「韓国テレビ局が放送した新幹線取材ルポ番組、視聴した専門家が思わず唖然とする『字幕』が……」のコメントページ
-
1 名前:
2024/08/25(日)
ID:MjU5MzE4N
だって、起きても無い事故のためにお金かけるなんて愚かニダ。
例の客船も転覆しさえしなければ、安いコストのままでもっとぼろ儲けできたはずニダ。 -
2 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:MjUzNTk4N
中国もそうだけど、メンテナンスという概念が無いんだよな
-
3 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NTAzMDgxN
そろそろハインリッヒの法則が発動する頃かな
-
4 名前:通りすがりの名無し
2024/08/25(日)
ID:NjQ1NDQyO
いつもの、駄目だコリア
-
5 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:ODg0OTk2M
TGVは旅客死亡事故はゼロだぞ。（試運転の事故はある）
TGVは塹壕踏み抜いても死者が出ないくらい頑丈に作られている。事故を起こさないのが新幹線。「♪事故は起きる」を前提に徹底的に安全を確保するのがTGV。そもそも設計思想が全く違う。
韓国がフランスの設計思想をきちんと理解していないなら、じきに死者が出る。既にスペインやドイツは大事故を起こしている。 -
6 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:ODg1MjA3N
パクったからそうなる。自分に動機が無いから、全てが指示待ち族。しかも指示の内容を「自分で良否判断」するから、何時まで経っても一流にはなれない。自分で作った人の指示は検証済みであるため「絶対」、或いは、それを上回る代案が不可欠。
儲けとかプライドが先行すれば打つ手ほぼ「悪手」打ち。 -
7 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:MjUzNDk1M
そもそも韓国人が何人死んだって「人」死にはゼロだわな。
-
8 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NTAzMTIwM
やつらの得意技
「事故が起こった時には作った会社もうないニダｗ逃亡成功」は
こういうメンテナンスの概念がないからからこそのOINK案件だと思う。 -
9 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:MjA3MTEwO
KTXも中華高速鉄道に負けず劣らずの赤字やなかったっけ・・・？
メンテナンス費用を節約してやりくりしてはるんやないのん。
特に必要もない高級車を見栄で購入した貧困家庭みたいなもんで、維持費捻出がたいへんなんと違うん。
(´・ω・｀) -
10 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NjQzOTYwN
KTXは釜山駅でATSの警報無視して進入して衝突という信じられない事故までやらかしてるからし、セウォル号沈没事故や設置状況がお粗末な上に8割以上作動しないスプリンクラーとか安全意識が欠落してるからどうしようもない。
-
11 名前:名無しさん子烏紋次郎
2024/08/25(日)
ID:MTE1NTg2O
開業以来死者ゼロって本当なのかな 隠蔽捏造の起源国だぞ
-
12 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NjQ1NzEzO
ドーデモいいよ！
南朝鮮はガムテープだけ保管しておけ -
13 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:MTE0NzkxN
下手にメンテナンスごっこをするよりは放置が正解なんじゃないかな
-
14 名前:名無し
2024/08/25(日)
ID:NTMxMDY4N
簡単な話ニダ。毎日の点検を2日に1回、3日に1回にすれば、点検経費が1/2、
1/3に抑えられるニダ。勿論、浮いた経費は浮けば浮くだけポッケナイナイのボーナスニダ。 -
15 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NTU5NTgyN
人死が出ようと変わらねえよ
何が原因でどうすれば防げたかなんて再発防止策は話されず毎回誰が悪いかでギャーギャー騒いで誰かに責任おっ被せてそれで終わりが韓国の常だよ -
16 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NTAxOTI2M
今回の事故、不思議なのよね
暑さのせいで車軸が伸びて脱線したんだって
レールじゃなくて電車についてる車輪の方
日本でも、韓国以外のその他のすべての国でも聞いたことないんだけど、割とよくある話なのこれ？
あ、「韓国人が調査した結果を韓国人が広報した」という条件はあるんだけど -
17 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NzU1MzU4N
車両や路線の点検保守の手間を省いて、
料金激安！
これが、韓国人の誇り！
というか
車やスマホの製造でもみんなそうだけど、
耐久度や安全性を追求する、品質管理やメンテナンスへのコストを払うことを、
韓国人は異常に嫌うのです
安く早く作ることを、「技術」と呼び、
安全性や耐久性が目標基準に達しなければ、開発から見直すやり方を、
「のろま」と蔑す国民性で、形だけできてればさっさとリリースすることを正義と考えます
職人を下級の職と蔑み誰もが人事や管理職のように人に指図したりコントロールする職種ばかりを好む国民性
どんな仕事やらせても、雑なのです
危険だから、韓国製品を輸入するのはやめてください
【特に食品！】
今は未曽有の大不況で、韓国では全く売れず、
なんでもかんでも日本で売ろうとして、日本のマスゴミ通じてやたら大人気！と宣伝してます
ウザイし迷惑です
韓国フェアとかファミレスやコンビニ等頻繁にやってますが、
製品だけではなく、食品原料とかも必死に売り込んできてるのでしょう
小売業界や外食産業は、どれだけ危険なことをしてるのか、猛省すべきです
いつだって日本におんぶにだっこでやりくりしてる経済状態で、
いうことだけは「日本を抜いた！」だからね
鼻で笑うしかないわなぁ -
18 名前:名無しさん
2024/08/25(日)
ID:MjUyNjUwM
江陵線の開業試運転で機関車同士の衝突事故で運転手が、でした
-
19 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NTYxMjQyM
大きな人的被害が出ていない->けが人は出てるってことだな
そのうち死者は出ていないになるのは確実だな -
20 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NTMxODQ4N
『海外で悪い事したら？』『日本人のフリすればイイ』（今だにネットで動画有るw）とかで大ウケするnoミソ膿んでるクソ大好き（他国ながらw）マスゴミだぜ？
正気を考えるだけ無駄w -
21 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NzU1OTU5M
そろそろ韓国が新幹線を発明(笑)して西欧に教えてあげて、日本はそれを盗んだ事に歴史修正して謝罪と賠償を求めて国際会議で大暴れしそう
-
22 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:OTM4OTA4N
上っ面だけ朴って、中身スカスカっていつものパターンだなｗ
ほんとうに面子だけなんだなｗｗ -
23 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NDY5NDkzO
KTX て、首都圏のおおよそ100km以外は
「在来線、単線」を使っているのと、政治的な理由で、標準的な急行よりも停車駅が多いので、「在来線の超特別に急がない座席指定の区間準急行」な『超特急』のですよね。
とりあえず、日本では、在来線や第三セクターなどでも、最低年に一回、ドクターイエローやイーストアイのような列車を使って検査してますし
日常的に不具合を直しています。 -
24 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NTIwODE5O
KTXがフランスの技術導入で本当に良かった。
もし新幹線を提供してたら、保守せず事故を起こしてその責任を全部日本に被せてたよな、あいつら。 -
25 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NDY5NDkzN
2004年開業なら32年で8件じゃなく20年で8件だろ。
-
26 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:OTIwNDUwM
＞1992年着工2004年開業なのに
＞奴らの脳内では1992年に開業したことになっとるんか
これ多分、「着工」と「開業」の単語が存在せず、もしくは韓国人の語彙的な不足からどちらも「開始」って感じのワードを使用したんじゃないかと
韓国語でもちゃんと探せば着工と開業のワードもあるでしょうが、書き手が韓国人だったりすると、その個人の認識や語彙力なんかも影響しますし、なによりは韓国人的ケンチャナヨで楽の方へ逃げる傾向がありますし
どっちも「開始」って書いておけばいいやろって、その後の語弊や錯誤なんか気にせずやってそう
日韓基本条約においても「これ以前の条約は今や無効となった」っていうのを、日本は「過去の条約について無効となった」って意味だけど、韓国だと国是の関係もあってか「過去の条約自体が無効であった」っていう遡及的解釈をして、それを政府解釈として公布するくらいですからな -
27 名前:
2024/08/25(日)
ID:MjUyNDA2M
確か、開業直前に人身事故を起こして１人亡くなってるだろ。
線路に入り込んだ婆さんを試運転の車両が轢いたやつ。 -
28 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NDQ1Nzg0M
簡単な話し
自国で開発したものと
輸入したものでは、価値が違い過ぎる -
29 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:MjUwMjM3N
KTX「山川 山川 山川！」
-
30 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NDQ1Nzg2M
巡航速度が新快速程度なのに事故を起こしまくってる方が異常
KTXは430営業㌔を時速300㌔、僅か2時間半で走破する
新幹線には出来ない芸当だ
ソウル=釜山を実質三時間かけてるから実際の走行速度は急行線程度だな -
31 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NDQ1Nzg2M
※23
ドクターイエローを無償で寄越せともねじこでんきてたな
中身は総入れ替えしなければ使える筈がないのにどうする気だったのか -
32 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NTYwODk2N
＞その秘訣（ひけつ）なき秘訣は
何かそれっぽく言ってるけど、秘訣とか特にないってことかw -
33 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NDQ1Nzg2M
秘訣を探るって「なにかひとつの万能手段を会得すれば手を汚さず楽に済ませられる」と思うから奇怪なことを言いだす
地道に毎日点検して整備しろ
それ以外に秘訣などないわ -
34 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NzU1MzU4N
※30
営業速度となると、時速160Kmしか出てないんだよねｗ
300Km/h出せる車両を用意するのはコストの無駄としか思えない
まぁ実際に300Kmで運用始めたら、事故の頻度も規模も今の状況では済まないだろうから
結果論的にその程度の速度の営業で正解だったんだろう -
35 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NDg1MDI3N
安全にお金をかけてこなかったから早く発展したのかもね。
-
36 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:MjU2MjUyM
日本人は事故が起きない様に運用する
韓国人は死人が出ない様に運用する
死人が出たら大問題に発展するが、死人が出ない事故なら問題ない -
37 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:Mjc3MDA4M
＞通信・信号装置の定期点検・保守作業が事実上毎日行われている
韓国がこれやっても、検査はNGだけど大丈夫ニダ！になるだけだから結果は同じ -
38 名前:あ
2024/08/25(日)
ID:NTgyMDc1N
というか、”誰が”点検してるかも重要。元も子もない事言って申し訳ないが、”ダメな連中”が点検してたら、毎日点検だろうが30分毎点検でも全く意味ない。そもそも能力うんぬん以前に、誤魔化しや不正が横行している所はダメだよ。ましてや、自ら文明化した民族じゃなければ、そもそも根本的に技術を理解していない。
-
39 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NjQ1NTM2O
朝鮮人がメンテしてるのに４者が出てないなんて凄い・・・・幸運？wwwwww
-
40 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:NDQ1Nzg2M
南傀は安全不感症のステージ4患者だがあれでもマシなんだよ
他国から下賜して頂いたあれこれを自国産と偽って販売したい、その手前
人身事故を起こしたなんて事実はセールスをぶちこわす
だから全力で隠蔽する、それは中国と同様なのだが隠蔽し切る能力がないので
止む無く重大インシデントが起きないよう腰が引けたまま運用する
だから結果として人身が起きていない
建築では大惨事を連発しているのだから鉄道事故のひとつやふたつどうってことねーだろ気にすんな。と思うのが素人だが、
意外なことに鉄道や航空機での安全評価は別格
韓国が参入を熱望したブラジル新幹線ではブラジル当局がKTXにおける事故の多さを問題視して入札を拒否した
他国でもこういう評価が出ているので人身だけは起こさないよう神経質なんよ
抜本的な対策は講じてないけどな -
41 名前:匿名
2024/08/25(日)
ID:MjQ5NjMxM
韓国のは日本じゃなくてフランスTGVのパクリ品
フランスを参考にして色々指導受けてくれ -
42 名前:匿名
2024/08/26(月)
ID:NDYzNjE3O
フランスになんとかしてくれと怒鳴り込んだけど無視された
だからKTX整備についJRが面倒みるべきとねじ込んで来ては追い返されている
整備不良の原因は
・アルストムに金を払わないので支援が受けられない
日本に命令してくるについては
・導入前に提出させた新幹線設備の仕様書を韓国が勝手に使って部分的に新幹線用施設を作り、”日本仕様に沿っているのだから日本も責任を負うべき”と主張するが故
そりゃどこからも無視されるようになるとも
確かにトンネルなど勝手に新幹線仕様で建築したが日本の与り知らぬ事
勝手に真似しておいて「規格が共通しているのだから保守用車や検査車両を提供し協力し合うべき」ってのは理解を超える -
43 名前:匿名
2024/08/26(月)
ID:NTQ4NTQ5M
新幹線を導入されてたら、今頃とんでもない目に遭わされていた。
どんなに優れたハードやソフトでも、運用する人間次第では漏れなく破綻する。
個人の能力以前に、国民性と言うか社会一般に不正や手抜きを良しとする下地が醸成されているので、ハード面でもソフト面でも対処が出来ない。
朝鮮人と関わった時点で負け、と言う事を再認識する。 -
44 名前:匿名
2024/08/26(月)
ID:NDg5NzQxN
TGVだからその程度の数字で済んでいるんだよね
奇跡的に独自技術で開発できていたら事故だらけだっただろう
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります