「EVに全振りした韓国メーカーがHV技術を確保できず大問題に、韓国市場では既にHVが覇権を取っている模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzM1MDI4N
ハイブリット技術トヨタが教えてあげればいいのに
同盟国なのだから -
2 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NDAwNDE2N
※1
韓国と支那様との「三不合意」に違反するので日韓は直接同盟国ではありませんwww
短小はもうちょっとお勉強しような。だから書き込みハゲなんぞに成り下がるんだぞwww -
3 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzI1NDE3M
※1
日本の同盟国…アメリカの事かな？
同盟国とか以前に特許公開されてるのですが、作れないのかよw -
4 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzIzNDU4N
中国と一緒で、プリウスを解体してパクってるやろ
性能はお察しだけど -
5 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzI1NDE3M
韓国って確か、プリウスが発売する直前に未完成のHVを発売してホルホルしてなかったか？
何でその後まともに作れないの？ねぇw -
6 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzY1MzMxN
>>1
特亜は敵国 -
7 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MTUzOTUwO
現在ラリーは３年くらい前からハイブリッド車で行っておりまして、４台さんもフォードもハイブリッドを走らせております。
ガソリンから変わった初年度は前年の覇者だった４台さんが一気に失速しましたが、最近は普通に持ち直しております。
あのラリーチームが車体だけ４台の雇われ集団でもない限り、自前で何とかするだろうからほっとくのが吉でございます。ちなみに、欧州のメーカーとか全然見ない() -
8 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzY1MzMxN
つうかマジで古事記だな…
金クレクレ技術クレクレ
支援してやったら支援してやっただけ恩を恨みに変えて侵略してくる
竹島と仏像とレッサーパンダ返せや
在日特権廃止で断交な -
9 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Mjg4MzUyM
ガソリンエンジンも三菱から盗んだ技術のまま止まっている
流石にアメリカのCMで日本車を匂わすってのは、古い話だよな？ -
10 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzEzNTczN
↑1＞ トヨタの公開技術が有っても基礎技術が無いので韓国では作れない、マツダは一度導入したが止めた。
ストロングハイブリットは1モーターがトヨタとGM、2モーターはホンダ、3モーターはルノー。
現代・起亜を含めて他社はモーターだけでも走行出来るマイルドハイブリッドの発展型なのでストロングハイブリットとは違う、現代・起亜はATごと独ZF製。 -
11 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzUzMTI1O
去年かおととしか忘れたけど、米国の燃費とかのランキングでヒュンダイHVがプリウス抜いたみたいな記事あったけどその車どこいったの？ｗ
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12 名前:名無し
2024/02/15(木)
ID:MzEzNTQwM
三菱はGDIしかくれなかった荷駄
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13 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzM2NzEzN
ＥＶは重たいから死亡率が約５０％上昇するらしい
充電器が重いかぎり乗らないほうがよい -
14 名前:最期の審判
2024/02/15(木)
ID:MzcxODM0N
約束も守らない。恩を仇で返す。
誰が、そんなの聖書の神様が支援する訳無いだろ。 -
15 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MjgxNjg1N
朝鮮人！
あきらめろ
貴様らにHVは出来ない -
16 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzEzNTczN
韓国自動車メーカーはハイブリットでもEVでもパワー半導体を全て輸入に頼っている。
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17 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NTUxNzE0M
ＥＶは技術が簡単とか真に受けてる人間多すぎだよね
確かに作るのは簡単だろうけど実用レベルは無理
出来るなら政府の補助金とかなくてもとっくの昔ににガソリン車を駆逐してるさ -
18 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MTU0NzMwM
e-power的なシリーズハイブリッドならそんなに難しく…
韓国の自動車メーカーはワールドエンジンだから、発電専門の小型エンジンなんて開発できないか -
19 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Mjg1ODU1M
日本は間違ってていなくなっちゃうんだから大丈夫だって
そのまま電気自動車にオールインしてがんばってよ^^ -
20 名前:名無し
2024/02/15(木)
ID:MjgyNTMzM
ホント韓国って技術が無いよな トヨタのハイブリッド車を分解して技術をパクろうとしたけどその技術が分からなかったってか？
中国が日本車を分解したけどパクれなかったらしいからな
元々韓国に開発・技術が無いのに韓国人に分かる訳ないだろうがｗｗｗ -
21 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NTQ5MDcwO
＞日本の本命は水素自動車だからね。
これはFCVのことかな？
そうなるとトヨタとホンダになっちゃうんだよね -
22 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzUyNjgyN
大丈夫、これから意識高い韓国人が増えてくる
結局は補助金次第でどうにでも転ぶんだから -
23 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzM0Nzg3N
>ハイブリッド猫車
似たようなのは存在した
https://global.honda/jp/news/1998/p98043.html -
24 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NDUzMTU1N
でも韓国には死期があるから。
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25 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MjY3NDgwN
ヒュンダイは以前トヨタにハイブリ技術クレクレしてたらしいが断られたとの事
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26 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzI3NDk4N
トヨタが公開した古いHV特許を欧州メーカーも再現できなかったらしいので
南朝鮮メーカーにHVはそりゃ無理、無謀だろ -
27 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Njg3OTEyM
EVって中国バッテリーの世界戦略案件やろ、妙に一気に拡まった電動キックボードもそうだし、そんで大元の中国経済が傾いて終焉になった、中途半端に無理矢理普及されて後始末が大変よ
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28 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MjY4MDQwO
人とゴブリンとの
ハイブリッドそれが… -
29 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MTU0NzMwM
※4
パクろうとしてプリウス分解して研究したらトヨタみたいな値段で作れないから諦めたんだよ -
30 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzExNzcwN
>>1
すでに公開されてるから中国でも韓国でも使えるぞ。
まあ、中国は補助金でEV全振り。アメリカは薄汚い方法で制御ソフトのソースコードまで取得したが、どちらもまともなハイブリッドが出ていないという時点でお察し。
そもそもトヨタ方式(パラレルハイブリッド)は止めとけと… -
31 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzE4Mzk1N
3、４年どころじゃない、10年はハイブリッド天国
むしろ天国はこれから
なんでトヨタが業績伸ばしてると思うのか
EVに走った連中が買い替えの時期になり、やっぱまだEVはダメだと戻って来てるからだ
つまり次の買い替えまでEVの伸びは鈍化、その時まで全個体電池が実用化され、それが使える！という時が来るまではこの調子 -
32 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Mzg2MzI3M
エンジンすら造れないのにHVとかなあ
もうさすがの三菱も技術やらんやろうし
つんだね -
33 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MjY3NDczN
韓国企業は日本へのロイヤリティの支払いをお忘れなく
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34 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MTI0Mzg0M
韓国人は今の韓国車のEVや自称ハイブリットで満足してるらしいし国内ならしばらく騙せるのでは
海外はまあちうごくEVと安売り競えばいいんじゃない -
35 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzI3NDk4N
※7
今のWRC車両のハイブリッドシステムはレギュレーションで
参戦メーカーと無関係な共通システムが採用されてるので
ヒュンデ自前のギジュツじゃないけどね
それにWRCのサイト見ればわかるがヒュンデのチーム国籍はドイツ
実体は雇われというか、金を出してドイツのラリーチームに
市販車無関係のパイプフレームラリーカーを作ってもらい、
それにヒュンデ車のガワを張り付けたって感じじゃないかな
ガワも市販車由来の部分はレギュレーションで決まってるので
全体から見たらほんの一部になっちゃうけど -
36 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzExNzU5N
何度も言うけど EVに全振りしてるメーカーってアフリカとか東南アジア、南米とか電力事情の悪い国とかの市場は捨てる気だったの？
そういう国でもスマフォみたいに一気に普及するとでも思ってたの？
本当にわからんのよ -
37 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NTA5MTA0O
国同士の約束すら守らないのに、民間ではガン無視確定だろうから関わらずにガン無視が最良
だ。 -
38 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzM0ODE1O
>36
ＥＵ事務局はＥＶ車の欠点も含めその辺の現地事情も「数年で解決する！」と勝手に決めてた
欧州政治家も「自動車会社が頑張って革新技術を生み出してくれるだろう」と勝手に期待した
トヨタや日本企業は「いやそれ無理だから現実的に進めないと」と化石賞を受賞した
ＥＵの自動車会社は「元からやる気はないが日本なら…日本なら何とかしてくれそう」と革新技術の自社への融通を期待した -
39 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Mjg4NDUxO
ＨＶ車のおかげで日本でダブついてるガソリンをボッタくり価格で買わされてた韓国にとって
ＥＶ全振りして、日本のガソリン輸出ルート一本潰すのは、日本に大ダメージ与える一大チャンスだぞｗｗｗ
ファイティンッｗｗｗ -
40 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Mzg3NDIyM
アメリカでトヨタHV車を分解して調べたが
生産するには五割増し以上のコストがかかるとのこと
韓国じゃ倍以上かけないとまともなHVが作れないだろ -
41 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MjY4MDczN
※38
真っ先に、TOYOTAに土下座したBMWは～先見の明があったんだな。 -
42 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzAyNzIyN
エンジンとモーターのハイブリッドが難しいなら、ガソリンとLPGのハイブリッドを作れば良いんですよ。
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43 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Mjc2ODYwN
いやヒュンダイもハイブリッド車出してるだろ
性能がどの程度かは知らんが -
44 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MjY4MTk3M
今更ランチアがBEV出してたな
韓国とどっちが先に逝くかな？ -
45 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MTUxODU1M
韓国は冬の寒さが厳しいのに
なんで寒さに弱いEVに全振りすることにした？
アホすぎるだろ -
46 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MTI0MjgxN
現代自動車腹立ちまぎれの開発史が思い出されるww20年経っても独自ハイブリッド車を開発出来てないww
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47 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzUzNTQ0N
産業スパイに要注意やな
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48 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Mzc4MTM5O
プリウスキラーって車を発表してなかったけ？
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49 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NDUzNTc1N
だから必死にトヨタグループの荒探ししてメディア使って叩いてるんじゃないか
プリウス以来ずっと技術寄越せって要求しても寄越してくれないからな -
50 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzEzMDI3M
アイオニックのHVって何だったんだろ？
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51 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzA5NTUxM
>>本スレ33
>>欧州勢はトヨタ憎しであたおかになってんのか？
連中が憎んでいるのはトヨタだけでなく日本全体だと、最近思う。 -
52 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MTUxNjA3N
韓国車トヨタを追い抜くんじゃなかったかな。
笑える。 -
53 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzE3ODAxN
これってなにが問題なんだ？
韓国なんだから、EVの後ろのシートに燃料タンクとディーゼルエンジンを積んで、それでタイヤを回せばいいだけだろ？
モーターやバッテリーとかは使わないから無駄なんだけど、
あいつらは、
車にモーターだのEV用バッテリーだのを積んでることこそが最も重要らしいからな、
いろいろ笑えることがあるんだから、
ガンガンやってくれないとダメだぞｗ -
54 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NTMxMTI0N
他人の顔色ばかりを気にしてウロウロ、パクリ。ご苦労様。
たまには自分で考えたら宜しいかと。 -
55 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:MzM2NzQ2M
そもそもガソリンエンジンが作れないのにハイブリットもクソもないだろう。だからＥＶ全振りだった訳で。
ヒュンダイのエンジンは未だにＧＤＩだろ？ -
56 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:Mzg3MzIwN
事故から5秒で、ワンストップで火葬まで完了って韓国EVの事例が数多出てるけど、さすがにせっかちな気性で世界に知られる韓国でもやりすぎじゃろ、と
あんなの遺書書かないと乗れないよ -
57 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NTU1ODI1M
ＥＶなんてトヨタのハイブリット技術に完敗した欧州のアホな白人が必死に提唱した夢物語ですし…
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58 名前:名無し
2024/02/15(木)
ID:MzAxNzI4N
韓国の国民教育の成果だと思う。
真実とか現実とか現状一切見ない妄想に生きる民族。
自分の頭で考えた事はない毎日嘘しか吐かない生活。
そういう人達が真っ当な正解を見いだせる訳もない。 -
59 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:NTMyMjAxN
それでもなおかの国に手を貸そうとするアホが絶えないんだよなあ何言っても聞かないし
で、またいいように用日されるんでしょ… -
60 名前:匿名
2024/02/15(木)
ID:OTA3MzI1M
韓国の自動車産業が、終わったという事だろう。
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61 名前:匿名
2024/02/16(金)
ID:Mjg1MzAzM
EVはガソリン車での衝突試験もやってない疑惑
基本的な安全性能はガソリン車でのデータを流用し、
「これより安全」というナラティブを書いて終わりにしているだろ -
62 名前:匿名
2024/02/16(金)
ID:Mjg2MTYyN
大丈夫、車内に手回し発電機でも積んで全員で回そう。
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63 名前:匿名
2024/02/16(金)
ID:Mjg2MjgyM
韓国車？
すでにハイブリッドだろ、棺桶と火葬場の -
64 名前:匿名
2024/02/16(金)
ID:MzMzNzQyN
韓国なんざずーっと移動火葬場作ってれば良いんだよw
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65 名前:匿名
2024/02/16(金)
ID:MzIyOTA2O
EV車に発電機積めばHV車ニダ
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66 名前:名無し
2024/02/16(金)
ID:MzEyMDYxN
ハイブリット車みたいな難しい車は韓国にはムリ！
燃えないハイブリット車の電池製造に知恵と技術を向けるべき！！
日本では車両台数が少ないとはいえ、電池が発火する事故は今だ無し！！！ -
67 名前:匿名
2024/02/16(金)
ID:MTMyNTUxN
トウガラシを燃料としたファビョーンカーでも開発したらいい。
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68 名前:名無し
2024/02/16(金)
ID:MzAxMzY4O
韓国車が世に出回った時は価格が安いという事で注目されたが
今になって結局品質・性能が悪く技術も進化せずで注目されなくなったｗｗｗ 韓国人ですら日本車の品質・性能・技術がいいと日本車を選ぶんだもんな -
69 名前:匿名
2024/02/16(金)
ID:MTU2NTg0M
車重の重いEVは道路への負荷が強い
近い将来、道路補修の財源として重量税が課せられるのは財務省的に明らか
その巻き込まれでガソリン車に重量税が課せられるのは断固阻止しよう -
70 名前:匿名
2024/02/16(金)
ID:NDEyNDQwN
欧米は内燃機関より優れた車がハイブリッドと認識したうえでその技術で未来永劫トヨタに完全敗北なんで無理やりＥＶゴリ押しで突き進むしかなかったわけかようやく理解したわ
じゃあ尚更ハイブリッド一択って事じゃんか -
71 名前:匿名
2024/02/17(土)
ID:NjI5MjA2N
ハイブリッドはなぁ、半島国家どころかアメリカビッグスリーの筆頭ＧＭですらゴミだからなぁ。ウチのお客でキャデラックのエスカレードのハイブリッドの中古並行を乗ってて面倒見てるんだけど、よくよく考えたら初めて預かった時も停車時アクセル踏んで発進するのにいきなりエンジンスタートでモーターが全く介入しないの。１ナンバー登録なんで毎年車検なんだけど３回目だか４回目だかの車検帰りにいきなりおかしくなって加速しない、サイドブレーキ引きっぱなしみたいな感じ、ハンドル切ると強烈なタイトコーナーブレーキング現象。1週間位前の雷雨の日に客自身の運転で異常が発生してたみたいだけど取り敢えずすぐ復帰したんでそのままウチに車検出したらしい。で、本人が専門店に修理に出してるけど戻って来る気配が全くない。国産車なら現場で整備用端末で診断出来るけどキャデラックは聞いた話だと車載コンピューターを直接ＧＭの整備用サーバーに繋いで故障診断するらしいんで、サーバーにアクセスする権利がないと何も出来ないみたい。アメリカトップメーカーの高級モデルですらこれだから。因みに中国はハイブリッドどころか有段ＡＴですらまともに作れんので最高級車『紅旗』は中身丸ごとクラウンだそうだ。ん、韓国？まずはまともなネジを作るところからだな。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります