「「事故が起きたC滑走路は“異常”な運用がされていた」と現役管制官が告発、そんなに異常か？と疑問を呈する読者が続出」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:NjA0MjM2M
どうせアラート鳴りっぱなしだから切ってたんだろ
今までは優秀かつ超人的な管制官の才能でなんとかなってたが、普通はミスるよ -
2 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MjY2OTQ0N
メーデーネタになって、この匿名の元管制官がぶん殴られる未来が見える見える。
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3 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTAyOTA4O
文春も聞く相手を選ばないと
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4 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTAzMTUzN
「ぼくのかんがえたさいきょうのうんようほうほう」だろ
事故起きてから言うんじゃなくてもっと前から言えよ -
5 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTc4NzEyN
ゴシップ誌に報道を求めている方がおかしいから。
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6 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTAxMzU3N
草加大臣の管轄だと擁護がすごいな。在の絆が固すぎて眩暈がする。退職した管制官も、管制塔に問題があったんじゃないかと言ってるけどな。
あと羽田は過密すぎるんだよ。欲をかいた東京都も悪いと思うぞ。 -
7 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTc4NzE1O
＞これ海保と国交省の管理体制に問題あるのにそれをヒューマンエラーで済ませようとしてるんじゃないの？
ヒューマンエラーですませようとしたら、それこそ世紀の大愚策だよ。
そんな不祥事を隠蔽するくらいなら羽田空港を民営化して経営者や役員を全員解雇して膿を出した方がよい。 -
8 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:ODI4NTQ3N
正直、キャパが限界の正月に大震災が発生したのが悪いんであって、ヒューマンエラーで責任問うのは無理筋だわな
やるべきは再発防止の為の真相究明であって、生け贄を作る儀式じゃ無い -
9 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MjM1MTE5N
そこまでおかしい運用じゃないだろ
事故が起こったから後付けで追及されるのか -
10 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTk4MTAyM
※9
日本を貶めたい輩の結果論は基本だよ
時にはマッチポンプもする -
11 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MjM1NTc0N
離着陸併用が悪い？
お前それ福岡空港見ても同じ事言えるの？ -
12 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MjEwOTgwN
足りないなら作れ増やせ。
滑走路1本で足りる所の運用を当てはめて普通と言うな。 -
13 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MzY1MjM4M
現役管制官（文春砲射手脳内）
はい、いつものことｗ -
14 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:ODI4OTg2M
週刊誌でしょ
元管制官はこういう運用されてる滑走路でしたって言っただけなのに週刊誌側で異常なを付け加えた可能性大 -
15 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTcwMzgzO
LiveATCとか複数のYoutubeの交信記録聞いたけど
衝突2分程前に管制官は誘導路で待機指示して海保機も復唱してる
衝突後も含めて海保機に対して滑走路への進入許可出してないけど
海保さん根拠は？ -
16 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTc4ODUxN
正月で忙しくて、気力も十分でなく、いろいろ原因がありそうだな
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17 名前:匿名
2024/01/10(水)
ID:MTAzMTMzN
滑走路が足りない
A～Dの横にA’～D’滑走路を作って離着陸分離しないと
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
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・殺害を示唆するコメントなど
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