これはこれで、4千人の違法だったり詐欺的だったりのコンプライアンスの一欠片もないような社員を失業者として世に放つことなく、監視付きで再教育の場を作ったようなもので。直接やらかしてた幹部や管理職は放逐され、かわりに伊藤忠は自動車業界に店舗網をそっくりそのまま持って足がかりを得た。 https://t.co/HGGNMELEQL
— 福島の人（5th vaccinated）ω (@fukushimanohito) May 1, 2024
対ドル円相場が３４年ぶりに１６０円まで円安が進む超円安は韓国の産業と貿易にも負担だ。世界市場で日本企業と競争する韓国企業の輸出競争力が低くなりかねないためだ。
韓国貿易協会によると、先月２９日基準で対ドルのウォン相場は今年に入って５．９％、対ドルの円相場は１２．４％それぞれ下がった。ウォンも下がったが円の下落幅が大きかったという意味だ。
過去よりは少ないが伝統的に円安深化は韓国の輸出にマイナス要因とされる。韓国経済研究院によると、２０２０年基準で韓国と日本の輸出競合度は６９．２だ。米国の６８．５、ドイツの６０．３、中国の５６．０などと比較すると主要国で最も高い。これは韓日両国の産業と輸出構造が他の国よりも似ているためと分析される。
対ドル円相場が１ポイント下がれば韓国の輸出価格は０．４１ポイント、輸出量は０．２０ポイント下落する。日本商品のドル建て価格が下がり海外市場で競合する韓国商品が価格競争で押されることになるという意味だ。
最近の超円安により懸念が高まった分野は鉄鋼業界だ。中国製鉄鋼の低価格攻勢でそうでなくても厳しい状況で日本製鉄鋼製品の韓国への流入が増えるからだ。円安が続いた昨年の日本製鉄鋼材輸入量は５６０万６７２４トンで前年比３．１％増加した。
鉄鋼業界関係者は「低価格攻勢を行う中国と違い、日本は高品質の熱延鋼板を韓国市場に輸出している。今年円安が深化し昨年より多くの量が韓国に入ってくるだろう」と話した。続けて「韓日民間協議体を通じダンピングで入ってくる部分に対してはアピールし続けている」と伝えた。ポスコホールディングス鉄鋼部門の営業利益が昨年４－６月期の１兆ウォンから今年１－３月期には３０００億ウォン台まで下落するなど韓国の主要鉄鋼メーカーの収益性も悪化している。
石油化学と自動車なども打撃が懸念される。韓国貿易協会の報告書によると韓国と日本の輸出競合度（１に近いほど輸出構造が似ており競争深化）は２０２２年基準で０．４５８だ。産業別で見れば石油製品が０．８２７、自動車・部品が０．６５８、船舶が０．６５３、機械類が０．５７など、競合度が高かった。
しかし韓国の貿易構造多角化などで以前より為替相場の影響力が減っただけに韓国の輸出品の競争力低下が大きくはないという反論もある。韓国の主要輸出品が海外市場で価格競争力にだけ依存せず、差別化された品質と技術競争力を前面に出していることも過去とは変わった点に挙げられる。一例として昨年から長期化した円安にも電気自動車輸出は好調を見せており、造船会社は世界市場で液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船など高付加価値船舶の受注を独占している。
貿易協会のチャン・サンシク動向分析室長は「円安深化が韓国の貿易全般に影響を与えるよりはすでに供給過剰が問題になっている鉄鋼、化学などの分野の企業に負担要因になるものとみられる」と話した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8660a172bf0daad7f983acc408a93d1e9d956edd
『蜂の駆除 完了！』
— 【ＳＳ】大谷速報＆スポーツ速報 (@30R9gmaMUy3guDJ) May 1, 2024
球場内には“I need a hero”が流れる🔥
まさにヒーロー！
🎥@jmarshallap #ドジャース
pic.twitter.com/NKGzhWtDOv
＜ダイヤモンドバックス－ドジャース＞◇4月30日（日本時間5月1日）◇チェースフィールド
蜂の大襲来によって試合開始が遅れている。
この試合は日本時間午前10時40分開始予定。だが、バックネット最上段に蜂の巣が発見され、大量の蜂が群れをなした。
中継映像には「BEE DELAY（ハチによる遅延）」と表示される珍しいシーンとなった。過去にはハチの巣によって試合が中止になった例がある。
大谷翔平投手（29）はベンチでバットを持ちながら、開始を待った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a5b4fa4280877d3ff6f4f2ccd8cc02f8c1bba04
面白くて一気に読んでしまった。ハリウッドに突如現れた投資家ケネス・ファン氏。中国政府と繋がりのある富裕層出身、豪邸に住み、2本の映画を製作、大手スタジオと契約する辣腕ぶりだったが謎の失踪。残されたのは未製作の脚本と企画と借金を抱えたハリウッドのエリートたち。https://t.co/VFdpVp2zcS
— ビニールタッキー (@vinyl_tackey) May 1, 2024
３０日、京畿道始興市月串洞（キョンギド・シフンシ・ウォルコットン）の始華（シファ）ＭＴＶ西海岸迂回道路建設現場で設置中だった橋梁の床版が崩壊する事故が発生した。
#【写真】橋梁床版崩壊事故が発生した高架車路の建設現場
当時の状況が記録された車両ドライブレコーダーの映像によると、事故はクレーンが橋脚の上に床版を載せようとしたところ、すでに設置されている別の床版と接触して発生した。最初の床版が落下すると何秒後に残りの部分も雪崩のように崩れ落ちた。
当時、橋脚の下の道路を通過した車両が数台あったが、間一髪のところで事故を免れる様子がドライブレコーダーの映像にそのまま残されていた。
警察と消防はクレーンが橋脚の上に載せる床版を移動させている途中でワイヤーが切れて事故が発生したと推定している。
崩壊した構造物が落下地点周辺にあった作業員の貨物車の上に落ちて火災も発生した。車両内には人がいなかったため人命被害は発生しなかった。
事故当時、床版の上には作業員６人が作業中だったことが分かった。このうち２人が約８メートル下の地面に転落し、５０代作業員Ａさんが重症で意識がない状態で病院に運ばれた。
また、近くにいた別の作業員５人も破片などによってけがをしたが、大きな負傷には至らなかったことが分かった。負傷者のうち唯一の一般市民であるＢさんは現場近くを車で走行しているときに事故に巻き込まれて軽傷を負った。
現在、事故現場周辺道路は通行が不可能な状況だ。
警察関係者は「事故原因についてはまだ調査が必要」とし「防犯カメラの映像などを確認して原因を究明する」と話した。今回の工事の施主は韓国水資源公社で、施工はＳＫエコプラントが担当した。
https://japanese.joins.com/JArticle/318087?servcode=400§code=400
※関連記事
「ドミノ倒しのように注ぐ」…始興陸橋が建設現場のデッキを崩す
https://n.news.naver.com/article/437/0000390734?cds=news_media_pc
富士山人気撮影スポットとなっていたコンビニ付近でマナー違反が問題となり、目隠しのための黒い幕が設置されることになった。このニュースを複数の海外紙が報道し、読者の反応も相次いでいる。
日本のみならず世界中でオーバーツーリズム（観光公害）が問題になっており、イタリアの観光地・ベネチアでは日帰り観光客から入場料を徴収する制度が導入され、スペイン領カナリア諸島では抗議活動がおこなわれる、などの動きが起こっている。こうしたなか、海外紙の読者からは日本で講じられた措置に同情する声も出ている。
●SNS時代の旅行「なんと哀れなこと」
英紙「テレグラフ」は、「富士山を望む日本の町、観光客の視界を遮る幕を設置」という見出しで記事を掲載。違反駐車やごみのポイ捨てに悩まされる近隣住民の声などを伝えた。
さらに「大量の観光客が日本の他の観光地でも問題を引き起こしている」とし、京都・祇園では「パフォーマンス・アーティストである芸者へのパパラッチ」問題を受けて狭い裏通りへの観光客の立ち入りが禁止され、富士山でも今夏から入山規制が導入される、といった事例を紹介した。
このニュースに興味を持った読者も多くいたようで、200件近くの読者のコメントが寄せられた。
なかでも、旅先で目の前の風景に注意を払わず、写真を撮って投稿することに夢中だとするSNS時代の旅行スタイルへの批判的な意見が目立った。
ある読者は、「現代における旅行とは、何を見るか、何を経験するかではなく、何を投稿できるかだ」と皮肉った。
全文はこちら
https://courrier.jp/news/archives/363382/
米国で２０代の女性が、韓国のラーメン製品「ブルダック炒め麺」を食べて腎臓結石ができたと主張し、話題を集めている。
２９日（現地時間）、英紙デイリーメールによると、米ワシントン州に住む健康・美容クリエイターのルーシー・モラードさん（２４）は先月１４日、「ブルダック、安らかにお眠りください。懐かしいだろうが、私の腎臓はあなたを恋しく思わないだろう」という短い動画をソーシャルメディアに掲載した。この映像は現在まで１７８０万回が再生され、注目を集めた。
映像でモラードさんは最近、激しい腹痛と痙攣症状を経験して救急室を訪れた結果、腎臓結石による合併症の所見を受けたと言った。そして、自分が６カ月間夢中になって毎週食べていたブルダック炒め麺をこのような症状の原因と疑った。
モラードさんは「痙攣を起こした結石の原因が『辛いラーメン』のようだ」とし、「この数カ月間、このラーメンをもっとたくさん食べたが、病院に来る前に血尿が出たこともある」と主張した。
全文はこちら
https://s.japanese.joins.com/JArticle/318102?sectcode=A00&servcode=A00
公式がこう言うなんて頭おかしいだろ。完全に他人任せ、責任転嫁。
— ９さん（💉2023年秋接種済） (@930_jp) April 30, 2024
「LUUPで交通違反をする方々に対して厳しい目を向けていただきたい、（中略）社会からの厳しい目があるということを知っていただくことで、違反は減っていくのではないか」（株式会社Luup・池上翔氏）https://t.co/Ha2S0dkWwh
「それも一定の事実かもしれません。だからこそ今回の啓発広告は、LUUPで交通違反をする方々に対して厳しい目を向けていただきたい、そういった方々は厳しい目が向けられていることを自覚いただきたい、という思いを込めました。LUUPでは、電動キックボードの利用前には年齢確認書類の提出と警察庁監修の交通ルールテストの連続満点合格を義務付けており、LUUPユーザーの大半は正しくご利用いただいています。ところが一部の違反者がクローズアップされるがために、正しく利用している方が肩身の狭い思いをされているのではないか。社会からの厳しい目があるということを知っていただくことで、違反は減っていくのではないかと思います」（株式会社Luup・池上翔氏）
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c15e2d85042a2bbd8f281ecae13ad3a55ee8d46
お笑いタレントのケンドーコバヤシ（51）が4月30日深夜放送の読売テレビ「にけつッ!!」（火曜深夜0・54）に出演。超大物が転落するという衝撃的な現場を目にしたことを語った。
ケンコバは、お笑いタレントの西川きよしや元NMB48の渋谷凪咲と、街ブラロケで老舗の駄菓子屋を訪れたという。きなこ棒を買う流れになると、きよしは「僕は、こういうの必ず当てます」と大張り切り。しかし、ケンコバと渋谷が当たりを引く中、きよしのみ当たらず。
口を閉ざしてうなずき「お参りしましょう！」と切り替えたきよしだったが、次に訪れた神社・寺院でもおみくじを引く流れに。すると、段取りを無視していの一番に開封し「やりました！やったぞ！大吉！」と大喜び。さらに、ケンコバが凶だったことを知ると「やったー！」と両手をあげて万歳した。
しかし、階段の上で「ヘレン、勝ったぞー！」と雄叫びをあげた瞬間、「階段空足踏んじゃって、階段8段、一気に落ちて“ドターン！”って」と転落。
ケンコバは、そのときのきよしについて「ピクリとも動かない」といい「（その場にいた）全員止まって。俺、完全に死んだと思った」と、現場が騒然となったことを明かした。きよしのマネジャーすらも体が硬直してしまっていたそう。
しかし、きよしは「すくっと立ち上がって、真っすぐ誰も何も言わずに、ロケバスに入っていった」といい「バーンと扉閉めて、10秒たったらバーンと開けて“次行きましょう”って」と、無傷の状態で復活。ケンコバは「10秒で完全回復して出てきた」と驚きつつも「めっちゃ怖い。冗談抜きで亡くなりはったと思いました。若者でも危ないですから」と危機一髪だったことを語った。
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2024/05/01/kiji/20240501s00041000216000c.html
日本推しラトビア人を名乗っているのに、アニオタ要素が強いため『クリリン公園』と読んでしまった。ごめんなさい。 pic.twitter.com/PaBBEHzC0Q
— アルトゥル📛日本推しラトビア人 (@ArturGalata) May 1, 2024
ロンドン警視庁によると、ロンドン北東部で４月３０日朝、３６歳の男が刃物を振り回し、切り付けられた１４歳の少年が死亡、警官２人を含む４人が負傷した。日本刀が使われた可能性がある。
英ＢＢＣなどが報じた現場の映像には、男が刃渡りの長い刃物を手に住宅地を歩いたり、警官に刃物を向けたりしている様子が映っている。目撃者の一人は英メディアに、男が「サムライの刀」で通りがかった少年を切り付けたと語った。
発表によると、３０日午前７時頃、「車が住宅に突っ込んだ」との通報があった。男は市民や駆けつけた警官を刃物で襲った後、現場で逮捕された。動機は不明だが、「テロとの関連はないとみられる」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/world/20240501-OYT1T50040/
テスラ、充電器部門を閉鎖 幹部ら解雇 英紙報道 https://t.co/eXIGVHD0fn
— 産経ニュース (@Sankei_news) May 1, 2024
テスラの急速充電規格「ＮＡＣＳ」は、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などの米国勢のほか、トヨタ自動車、ホンダといった日本勢も採用を決めており、北米で事実上の標準規格となっている。
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが急速充電器の担当部門を閉鎖し、担当幹部らと数百人を解雇したことが４月３０日、分かった。英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が報じた。
ＦＴによると、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）が社内向けメモで明らかにした。メモでは急速充電器の担当幹部ら２人と、チーム全員が退社すると発表された。この部門には約５００人が所属していた。事業自体は継続される見通し。
https://www.sankei.com/article/20240501-OFGVW5H3KBOZDG5S2C5QYBGM3I/
読売新聞大阪本社は1日、小林製薬製品による健康被害に関する記事で談話を捏造したとして、大阪本社社会部主任を諭旨退職にすると明らかにした。また訂正記事掲載の際、十分な検討を怠ったとして大阪本社編集局長らを近く更迭する。
https://www.47news.jp/10864363.html
小林製薬の紅麹（べにこうじ）問題を巡り、読売新聞社は１７日、６日付夕刊に掲載された「『紅麹』流通先 販売中止で痛手」の記事で、大阪本社社会部の主任（４８）が小林製薬の取引先企業の社長の談話を捏造（ねつぞう）したと明らかにした。
実際に取材したのは岡山支局の記者（５３）で、主任が記事のとりまとめをした際、捏造したことを知っていたにもかかわらず修正を求めなかったという。読売新聞社は重大な記者倫理違反として主任らを厳正に処分し、上司の監督責任も問う方針。
https://www.sankei.com/article/20240417-HNZ2JMQFQBP5XL6HH27DZY7ZIY/
「現代・起亜車は『韓国車』なので、中国市場の拡大は難しいと思う」
北京で25日に開幕した「北京国際モーターショー」の会場で出会った中国のジャーナリスト、インフルエンサー、自動車業界関係者は異口同音に現代自動車と起亜の中国市場での不振をそう診断した。現代自の中国での販売台数は、2016年の114万台から昨年は24万台にまで減少し、現代自の中国法人である北京現代の昨年の売上高（4兆7632億ウォン＝5400億円）は、2016年（20兆1287億ウォン）に比べ76.3％も急減した。会場で現代自と起亜はそれぞれのブースで中国市場を狙ったプレミアムモデルと高性能電気自動車（EV）をお披露目した。現代自は高性能「N」ブランドの「アイオニック5N」モデル、起亜は準中型電気SUV「EV5ロングレンジ」を公開した。
中国版ティックトックの「抖音（ドウイン）」で121万人のフォロワーを持つインフルエンサー「トゥンインブロ」は、現代・起亜自の中国での実績が低迷している理由について、「車は問題がないが、『韓国』という国家ブランドが足を引っ張っている」と診断した。は「自分のアカウントのコメントを見ただけでも、悪化した韓中関係によって韓国車を否定的に評価するケースが大半だ」と指摘した。中国の動画共有サイト「嗶哩嗶哩（bilibili）」で81万人フォロワーを持つ30代のインフルエンサー「カオルオシャン」は「現代自と起亜は他の外車に比べて国家ブランドが弱い上、『内巻（ネイジュアン・内部競争）』が激しい中国自動車市場で価格競争力も失っている」と述べた。中国の自動車専門メディアのシン・チュン記者（27）も「（韓国に対する中国の否定的な感情と政策など）政治的理由が韓国車ブランドの価値を落とした」と指摘した。
現代自・起亜の品質に対する評価は概して友好的だった。シン記者は「現代自・起亜はコストパフォーマンスが良く、品目が多様で、中国に長く根付いた経歴が強みだ」とし、「過去には北京の警察や公共機関が公用車として多く使用し、品質に対する評価自体は高い」と述べた。トゥンインブロは「確実な『コストパフォーマンス』が韓国車の強み」だとし、「中国市場で新たに発売されるサンタフェは性能からみてコストパフォーマンスが高く、現代自の主要モデルはトヨタなど日本ブランドと比べても完成度と性能が優れているという認識も次第に広がっている」と評した。さらに、「モーターショーで異例にも現代自・起亜のブースが混雑しているが、韓国車が持つコストパフォーマンスという武器が有効であることを示している」と語った。カオルオシャンも「先月、韓国でNブランドを試乗したが、走行モードの選択次第で運転経験が180度変わることに驚いた」と話した。<中略>
今後現代自・起亜が中国市場で再飛躍するためには、ブランドイメージの刷新が急がれるとの声が聞かれた。 カオルオシャンは「中国では『製品ストーリー』をしっかりつくる必要があるが、外国車はそういう部分で弱い。中国の消費者の心を動かすメッセージがなく、ただ安いだけでは勢力図を変えることはできないだろう」と述べた。シン記者は「現代自が今年下半期に発売する高性能アイオニック5Nは性能は素晴らしいが、価格が高いため、マニア層の形成にとどまりそうだ。他の韓国車モデルも飽和状態の中国自動車市場でのポジショニングが明確ではない」と分析した。
ただ、モーターショーを訪れた北京の大学生Hさん（22）は「小学生の時は現代自はタクシー専用車、退屈な車という固定観念があったが、最近はトレンディーになっている。洗練された配色とデザインで若者の関心が高まっている」と評した。
モーターショーのブースで会った現代自関係者は「中国で発売する新モデルは販売台数の拡大よりも現代自のブランド価値向上が主な目標だ」とし、「中国自動車市場でEVのシェアは数年以内に50％を超える見通しなので、EV需要を積極的に攻略する戦略も維持する」と説明した。
全文はこちら
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2024/04/30/2024043080127.html
https://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2024/04/30/2024043080122_0.jpg
岸田首相がGWに「世界一周弾丸ツアー」を敢行https://t.co/62XARGqHj8
— 毎日新聞 (@mainichi) April 27, 2024
なぜ今、空路で丸1日以上かかる「地球の裏側」へと出向くのか。鍵となる国際情勢と首相の意図をまとめました。
なぜいま? 岸田首相がGWに「世界一周弾丸ツアー」を敢行する理由
岸田文雄首相は5月上旬、ブラジルとパラグアイを歴訪する。日本の首相が国際会議出席などを除き南米へ個別訪問するのは、2014年の安倍晋三首相（当時）以来、10年ぶり。岸田首相としては初めてだ。自民党派閥の政治資金パーティー裏金問題や物価高に直撃されて政権運営に苦しむ中、首相はなぜ今、空路で丸1日以上かかる「地球の裏側」へと出向くのか。
全文はこちら
https://mainichi.jp/articles/20240427/k00/00m/010/258000c
愛知県林森林公園 男女襲ったイノシシ 池で溺れ死んだか?
２８日、男女２人がイノシシに襲われた愛知県尾張旭市の森林公園で、３０日、特徴のよく似たイノシシが公園内の池に入るのが目撃されました。その後姿が見えなくなり、公園では溺れて死んだ可能性が高いとみて池の中をさがしています。
警察によりますと、２８日、愛知県尾張旭市にある愛知県森林公園の植物園エリアで、７０歳の男性とパート従業員の６２歳の女性がイノシシに襲われ、男性が足の指をかみちぎられるなどの大けがをしたほか、女性もひざや太ももをかまれてけがをしたということです。
森林公園は臨時休園となり、地元の猟友会や園の職員などが３０日午前６時から園内を捜索していたところ、植物園エリアの「展示館」の西側で特徴のよく似たイノシシが歩いているのが見つかりました。
公園によりますと、イノシシは数１００メートル移動し園内の池に入ったあと姿が見えなくなったということで森林公園では溺れて死んだ可能性が高いとみてボートを使ってさがしています。
全文はこちら
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20240430/3000035305.html
たから「韓国型」とか「Kなんとか」とか言わない方がいいのです。
Money1でもご紹介してきた、韓国が独自技術で開発したと誇ったLNG運搬船はポンコツで役に立たず、「廃船」が確定したとのこと。韓国メディア『朝鮮日報』の書きようが以下です。
韓国型液化天然ガス（LNG）貨物倉（KC-1）を採用した『SK海運』所属の大型船2隻が、一度も商業運転をすることができず、結局廃船手続きに入った。
事業を拙速に推進した結果、国内造船業界と海運業界が莫大な資源と時間を浪費し、韓国の技術に対する海外船主たちの不信感を高めたという指摘が出ている。
30日、海運業界によると、SK海運の17万4000?級LNG運搬船「SKセレニティ」と「SKスピカ」は最近、マレーシア・サバ（Sabah）州の 連邦直轄領ラブアン（Labuan）に到着し、長期係留（船舶が運航を停止して停泊または係留すること）の手続きを進めている。
（後略）
⇒参照・引用元：『朝鮮日報』
https://biz.chosun.com/industry/company/2024/04/30/QPVPK675F5CS3P3IVYWZXR7HJ4/
最後に登場するラブアンは、船の墓場手前みたいな場所で、景気が悪くなると、仕事がなくなった船舶がここに長期係留されて売り先を探し――駄目な場合はスクラップとして解体されるために廃船ヤード（インドやバングラデシュにある）に送られます。
『朝鮮日報』が書くように、韓国型LNG運搬船は一度も商業運行できずに墓場送りになった模様でです。
韓国が独自技術で開発したLNG貯蔵槽「KC-1」なるものは、何度修理してもコールドスポットができるという現象が直りませんでした。最後は「暖かい南洋の海で使う分には大丈夫だろう」などという、とても技術者とは思えないケンチャナヨな意見も出るほどでした。
ことほどさように、韓国の技術などというものはアテにならないのです。
韓国「フランスに特許料を払いたくない！」独自で造ったLNG運搬船は大失敗
https://money1.jp/archives/39689
この独自技術を使った「KC-1」の開発を始めたのは、上掲でご紹介したとおり、フランスに技術特許の代金を払いたくないからでした。2004年に始めて10年して「できた」といい、そこからさらに10年たっています。
韓国は20年かかっても「欠陥品」しか造れなかったのです。
廃船にするしかない理由は、どの国も欠陥船の入港を認めないからです。『朝鮮日報』には以下のように書いています。
（前略）
海運業界では、『SK海運』の韓国型貨物倉を適用したLNG運搬船が最終的に廃船の手続きを踏むと予想している。
設計上の欠陥で保冷機能に異常が生じ、これらの船を受け入れる港がないからだ。
主要ガス輸出国であるオーストラリアでは、関連問題を解決するまでSKセレニティ、SKスピカの入港を拒否すると明らかにした。
中東諸国は、入港の問い合わせに全く回答すらしなかったという。
（後略）
全文はこちら
https://money1.jp/archives/126579
以前飛び込み営業に行って名刺も受け取ってもらえず門前払いされた酒屋さんから電話があり戸田みりんを扱いたいと言われた
— やっさん@戸田みりん（週末はらぁめんもやってます） (@gu1496) April 29, 2024
以前の事があったからではなく
沢山仕入れるから優先的にみりんを欲しい
など言われたのでお断りしました
↓ pic.twitter.com/7iZyB3FlxZ
