バンキシャで答え合わせしてるな。専門家も引っかかっても、折ってでも出ろって言ってる。踏切外に出る時間はもうSNSで動画あがってるし、閉じ込めたんでなく車両を放置して電車と衝突事故を起こした。これで殺人未遂は無理筋じやない？埼玉県警はJAFになんか恨みでもあるとしか思えんのだが。
— hama (@Floi6fgLp799195) August 23, 2026
現場は、さいたま市の大宮駅と千葉方面を結ぶ「東武アーバンパークライン」の岩槻駅と七里駅の間にある踏切でした。
警察によると、まず加藤容疑者が運転する車が踏切内を進行し、後続の被害男性の車がそれに続きました。
加藤容疑者は踏切を渡り終えたところで車を停車。その結果、後続の被害男性の車は踏切内に取り残されました。
加藤容疑者はそのまま車を降り、踏切内の被害男性のもとへと歩み寄りました。
現場を目撃した人物の家族によれば、「2台の車がいて、言い争いがあり、電車が止まった」「どちらかが煽ったと聞いた」とのことです。
その後、遮断機が下がった状態で加藤容疑者は車に戻り発進。踏切内に残された被害男性は踏切を出ようとしましたが、車が遮断機に引っかかってしまいました。
外そうとして車を降りた直後、電車が走ってきて車の後部と衝突し、車は半回転しながら電車に突っ込む形で静止しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/97b86342e92941802b51f7ee1be15d7d28331afa
前の車のドライバーが名前出されて、法律的観点からしたらそれ以上に駄目な後ろの車のドライバーは非公開、さて問題です。後ろの車のドライバーは何故名前が非公開なのでしょうか？
— 千 場 (@qianyeguis4252) August 24, 2026
やはり組織的な制裁ですよね
— ☔︎片喰ユウキ (@Tc4EeinhhH93j5F) August 23, 2026
報道機関とグルになってJAFに嫌がらせをしたいらしい
どの報道でもそもそも安全確保できない状態で踏切に入るなとは頑なに言わないんよな
— カクタン (@gtn1942) August 23, 2026
列車事故の賠償逃れのための言い訳にしか思えん
世間で言われがちな
— taka🌕 (@tak28002) August 23, 2026
会社はなにもしてくれない、に
ならないことを強く願ってます。
にやにや笑ってるのに違和感が…。
— ☁️🌜️空🌞 (@pBO77RSRiXhq7R2) August 23, 2026
あれだけの事故後に。
埼玉県警が外国人対応で苦労しているのは分かりますが、本件は何か八つ当たりにしか見えませんね。
— テルさん (@oYd5guB1AHtHs26) August 23, 2026
というか、踏切内に無理に入った時点で。列車事故は十分に予見できるのだから。
— 19720314 (@ZQDtuBv8J1PGhpG) August 23, 2026
列車事故の未必の故意は、後車にあるとしか言えないと思う。
車の外に出ないでそのまま前進しろって
— しおのひと (@shionohito) August 23, 2026
言ってますね
当たり前すぎて苦笑い
仮に避難するにしても停止ボタンは
押せよと
「エンストしたら押して出る」という看板は昔からあったくらいなので、遮断機の硬さに自動車が負けるなんてあり得ない話。
— 田中 (@shiroikise) August 24, 2026
埼玉県警の判断が謎すぎる。
埼玉県警が居眠り中にオービスを盗まれた時にJAFが捜査を手伝ってくれなかったとか？
— Kimi🐈 (@kimi9876789) August 23, 2026
むしろ車両を放置したんだからそっちが電車の乗車たちへの殺人未遂。
— モキエル (@mockyel) August 23, 2026
線路の上に石ころ置いたようなもん。
「閉じ込め」たんではなくみずから
— SAAY08150526 (@uc7Lcw2A0e50736) August 23, 2026
「閉じ込められ」に行ってるww
JAFが死ぬ状態にしたのでは無く
シエンタは踏切内は危険で
踏切の手前に
当然停止するから
その踏切手前までアオリを注意しようと
行こうとしたら
勝手に踏切内まで入ってきただけの事
煽り運転するような人なんだから、
— 新一 (@TigqYBJb5S94700) August 23, 2026
閉じ込められて踏切事故にして自分は被害者だと言う筋書きに世間はのせられてるんだろうなと思う。
放置車両シエンタ側を擁護している面々を見るに
— うさ狂徒のたっちゃん (@usakun_dekiai) August 23, 2026
自動車関連の減税を訴えているJAFに対して嫌がらせをしているのでしょう。
財務省『天下りの収益が無くなる減税はしない』
埼玉と神奈川で警察に関わると死
— とんとん@chocobo (@nankaikaeta) August 24, 2026
警察の天下り先にロックオンされた気がします。
— バン入り池ポチャ (@5bnvPjICTt58962) August 24, 2026
そもそも後ろのドキュンを世にさらすべきでは。名前の公開待つ。
なんか裁判所がぁ〜とか言ってる奴いるけど、悪名高い #埼玉県警 だぜ？
— Rick.a (@1971ais) August 24, 2026
でっち上げなんて日常茶飯事よ
もう忘れた？
#桶川ストーカー殺人事件
#熊谷連続殺人事件 pic.twitter.com/uej6O6CeQl
どうやって殺意認定したんだよ？
— H Dai (@HDai43544646) August 24, 2026
殺意なんてドコにもない
JAFへの恨みというより、この被害者と
— Seiya (@rlcuser) August 24, 2026
される男を守る必要があったということ
ではないでしょうか？この偏向報道で
炎上してしまったので、あとは沈黙という
流れでは？
と言うよりは
— あしながおやじ (@ashinagaoyaji) August 24, 2026
被害者とされる人が警察関係者でしょうね
罪名の当否は今後の裁判、検察の立証過程で決着するだろうけど
— やってみた親父 (@c_yattemita) August 24, 2026
問題は警察の逮捕・送検という強制捜査の初期段階での判断の粗さ、報道陣の前で被疑者を乗せた車をわざわざ止めてみせたこと
この点をきちんと説明しないと、埼玉県警への信頼低下という評価は避けられない
【踏切内で後続車を“閉じ込め”】JAF職員を殺人未遂で逮捕
— 報道ステーション＋サタステ (@hst_tvasahi) August 20, 2026
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東武アーバンパークラインの踏切内に後続車を閉じ込め、運転手を殺害しようとした疑いで、19日、52歳の男を逮捕
事故直後を目撃した人
「ドーンという音がした。近所の人がみんなそこに集まっていた」… pic.twitter.com/SfbsJZbD6y
自称被害者の有責が確定したね
— ミト (@mito_mi_to) August 23, 2026
踏切内で煽り運転したところ(←道交法違反①)、煽りの被害者が車止めて文句言ってきた
そこで遮断機が下り、煽りの被害者は出発した
が、自称被害者は遮断機をいじるだけで動かず(違反②)
非常ボタンを押さず逃走(違反③)
全部教習所で習うから言い訳の余地なし https://t.co/wJwfe90YRc
埼玉県警は殺人未遂で逮捕までしちゃって
— NAOTO (@gsxrwp1100) August 23, 2026
どう落とし前つける気なんだろうな
見ものだな
明らかにおかしいこの行動を、マスゴミが必死に再現作ってるからね。
— JUN (@KametaniI67459) August 23, 2026
県警関係者ってのは間違いないのかもね
まだ容疑者にすぎない段階でこんなバシバシ写真撮ったりしてたメディアはどうすんだろう
— 小野田斧 (@hikiganegane) August 23, 2026
通りすがりですが、先ほどの夜のニュース番組でも、あおりがどうとか、しか触れていなくて、そもそも前が詰まってたら踏切に入ってはいけない、交通ルールの基本について何も述べていませんでした。…何かの忖度？？
— こうへい (@y_kohei1) August 23, 2026
