1:名無しさん




タイヤ交換における「トルク」とは、端的に述べるとホイールナットを締める力の強さを示すものです。

ナットを締めようとする力の強さと軸の中心から力点までの距離によって数値が変わり、「N・m」という単位で表記されます。

ナットはタイヤのホイールを固定するための部品ですが、ただ強く締めれば良いという訳ではありません。

メーカーが指定したトルクに沿って締めないと、部品に過剰な力がかかって破損するリスクが高まります。

その結果、走行中に重大な事故が発生しかねないため、走行の安全性を確保するにはタイヤ交換の際のトルク管理が重要とされています。

ホイールナットのトルクは、普通自動車なら90~100N・m、軽自動車なら70~90N・mが一般的です。

ただし、車種によって規定トルクが異なるため、事前に確認しておく必要があります。

https://ss.eneos-wing.co.jp/colum/tire-diy-howto-torque/