「2年前にジムニーをDIYして物損事故を起こした御仁、懲りずにDIYを続けていたら洒落にならない事態に……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:NDgzODEzO
本人的には壮大な試練を乗り越えた自分スゴイになってるパターン
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2 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:Mzg5ODMzN
この人は車いじりすべきじゃないね
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3 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:MzA3NjE0O
「車いじり」以外もすべきじゃないぞ
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4 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:MzU5NTE3O
俺のDIYはせがれいじりばかりだ
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5 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:NDEyMDcyO
こういうアホが増えてマスコミが騒ぎ立てるとまた法整備が厳しくなる
塗装だの外装じゃないなら自分でいじらずショップに出せよアホが
塗装とかでも月極駐車場でやってるアホもいるもんな -
6 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:Mjg1OTExM
上げる前に緩めるんじゃなくて、全ハブナットを外してからジャッキアップ…？
スギヤス製(ビシャモン)とかの2柱リフト持ちならそういう方法でもどうにかだろうが、DIYレベルで使うジャッキでそれは只の自爆行為やろ
現場猫が裸足で逃げるレベルの適当作業やな -
7 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:NTY1MzY5N
指定トルクは車種やメーカーごとに決まってるんじゃなくて
多く使われてる12ミリのボルトの推奨トルクが大体100Nくらいってだけだぞ
103Nや108N指定するメーカーが多いのは昔使ってたkgf・mで10.5か11をNに変換しただけだ
10kgf・m（98N）だとなんか物足りない気がするから念のためちょっと増やした程度の数値だよ -
8 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:MTU3NjEyM
トラッ◯野郎USA並のアフォ
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9 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:MzU4MTM2O
ジムニー好きはほぼ低学歴
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10 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:MTMyNjgyO
この人はギリ健なの？(ド直球)
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11 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:Mjk5OTUwN
>>7
ボルト径だけじゃなくネジピッチも関係してくるのよ
トヨタとか多くのメーカーが使うM12x1.5と違い日産・スズキは細目の
M12x1.25を採用しててその分規定トルクも低く設定されてる -
12 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:MzAyMTAwN
普通は一度痛い目にあえば少しは注意深くなるのだけど、高をくくる性格だと一生直らないからね
喉元過ぎれば熱さを忘れるとはよく言ったもので
そんな人でも痛い目にあった瞬間には「今度から気を付けよ・・・(反省)」となるのだけど、その記憶が薄れてくるとまたぞろ「ま、これで大丈夫っしょ!(根拠なし)」と高をくくった考えが前面に出てくるという
そういう人には(本人は何の危機感も抱いていないから)何を注意しても通じないし、痛い目にあった瞬間だけは通じるかもだけどどうせその時の殊勝な気持ちも時間が経つと全部忘れてしまうという
巻き添えを食らわないよう近寄らないのが吉 -
13 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:MzU3MzYyN
でっかい失敗してんのに何で学習しないんだろ
脳のチェック受けて欲しいよ、走る狂気じゃん -
14 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:MzA5MDg0M
※4
せがれは完成しましたか……？ -
15 名前:匿名
2025/11/16(日)
ID:NDEzMTMwN
何にしてもクルマを自分でイジるなら
正しい知識を身に着けてやらないと
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
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