労組が怒り狂っててそれはそう…になてり
— 松之助 (@matsunosuke_sai) September 21, 2024
まぁ国内工場の3割は稼働率半分以下だったから…
— 葡萄 (@Ml0TEYamodioEne) September 21, 2024
EVでヨーロッパ以外の車を追い出すという猿知恵と、原発全廃してフランスとロシアから電力輸入するという安全保障無視した環境保護主義で、自国経済壊滅か。ざまあないな。
— ワダツミ (@kroud4) September 21, 2024
値段（初期コスト）が高く
— ベナプルズ (@xyGqrs5BaQ66953) September 22, 2024
電気代（ランニングコスト）も高く
ガソリン車のこなれた安全対策が無意味で
火災になるや電気火災なので放水で消せなく
バッテリーの初期不良や事故でのたわみで
漫画のような大火柱が上がる
いくら環境御高説賜ろうとも
命はかけられないでしょ常識的に考えて
EVでTOYOTAに大勝利だって言ってたじゃん
— tetra (@tetra1945) September 21, 2024
なぜそんなになるまで放っておいたんだ……
VWがクリーンディーゼルの不正発覚からドイツ国内での大規模な工場閉鎖まで追い込まれるとは、夢にも思いませんでした。
— ディエゴ元帥 (@WxblocO4KiyZKaO) September 22, 2024
ドイツ国内に9つしか工場が無いのにどうやって10箇所閉鎖？https://t.co/gIzblpKzKH
— yos0227 (@yos0227) September 22, 2024
＞VWはドイツ国内に六つの車両工場（ヴォルフスブルク、オスナブリュック、エムデン、ハノーファー、ドレスデン、ツヴィッカウ）と三つの部品工場（ザルツギッター、カッセル、ブラウンシュヴァイク）を持っている。
傘下のポルシェの工場も入っているのでは。
— Hayashi172 (@HAYASHI_haruo) September 22, 2024
現状纏めると
— 葡萄 (@Ml0TEYamodioEne) September 22, 2024
VWの主張
・1箇所の工場は確実に閉鎖したい。
・他9箇所も整理して閉鎖検討。
・解雇規模は3万人
産業別労働組合IGメタルの主張
・工場閉鎖反対
・リストラ反対
・7%の賃上げ要求 https://t.co/4XI8ZG1raj
閉鎖するって言ってるのに7%の賃上げ要求してて草
— なりやん (@nariyan11) September 22, 2024
まぁ、そのくらい言うのが組合の本来の姿なのかもしれん。
この主張の乖離を見ると（これから交渉が始まるのでしょうが）日本人って初めから譲歩し過ぎなのかな？って思いますねえ
— albizia (@turdus_albizia) September 22, 2024
労組の強気ぶりが凄い
いきなり３万人リストラも凄いですが
三万人リストラなのだ！？
— 備蓄を食べちゃうアライさん (@stockpileeat) September 22, 2024
すごいのだ、社会不安がマシマシになりそうな人数なのだ
確か法律変えてまで勝負に出てたと思うのだが
こうなるの誰も予想できなかったのだ？？ってなっちゃうのだ
三万だと、2～3個師団レベルの人が職を失うのだ。
— ポロナイン軟膏（日本ダボス商工会議所会員） (@sanmamatsuri) September 22, 2024
家族やペット等の猶子を含めたら鳥取市規模の家族や猶子が被害を受けるのだ。
軍だと３個軍集団規模が被害を受けるのだ。
妥協点が全く見えない…。
— 日曜軍学座 (@gungakuza) September 22, 2024
ゴルフ8の出来が悪かったので購入見送り。EV全振りの影響をもろに受けてる感じがした。そのEVがダメでは工場を閉めるしか無いけどVWはドイツやEUのGX方針に騙されて内燃機関の開発をやめてしまった。売れる車が無いのでは作る意味もない。もうVWに体力は残っていないのでは？
— れでぃお (@TAMACO123123) September 23, 2024
