「リニアは絶対必要なんだいロジック」が凄いところまで転戦してて吹いた。そういう「時間あたりの単価がメチャメチャ高い人」が日本の日じゃなく多いアメリカでは、東京-名古屋に匹敵するNY-DC間でリニアはおろか高速鉄道すら実装されてないんだけどな。「お金持ち」に幻想抱くのはやめましょう。 https://t.co/HudoZURuCk
— 瀬川深 Segawa Shin (@segawashin) April 7, 2024
アセラエクスプレス Acela Express に乗って、ニューヨークからワシントンＤＣへ！ https://t.co/ufP9QvslnF
— JSF (@rockfish31) April 8, 2024
これ高速鉄道なんですけど
Acela Expressは？（ボストン～ニューヨーク～フィラデルフィア～ワシントンDC の間を走る専用高速鉄道）
— 空気海 (@air_and_sea) April 8, 2024
名古屋は通過点にあるだけで、その先が大事なんじゃないのか？何で東京ー名古屋間の話しかしないんだ？
— 藍葉 (@Aoba71605496) April 8, 2024
アメリカは環境負荷の高いプライベートジェットやからね、富裕層は。時間はCO2排出で買える。気候変動なんて知ったことか。https://t.co/Jy5OaUytr4
— Procyon lotor (@redpky) April 8, 2024
最大の駅の一日の乗客数が東京駅の1/5から1/10以下の北東回廊を匹敵するとか言うのやめてくれない？
— suteakakusoripu (@suteakakusorip1) April 8, 2024
ニューヨーク、ワシントンを３０分で結ぶ超高速鉄道をイーロンマスクが作ろうとしてましたけどね。
— ピネ (@81tWdV66jtnQTmU) April 8, 2024
現状は頓挫してるけど、金持ちにも需要はあるってことではないでしょうか？
ワシントンにもニューヨークにも３つの大きな空港があって飛行機が飛びまくっているのだが。そんな状況になるよりはリニアを走らせる方がエネルギー消費は小さくてすむだろう。 https://t.co/3ZFDC1BCKG
— さすらうもの (@daffodi85280015) April 8, 2024
別にセレブじゃなく、ぺーぺーの社員であっても、会社が負担してる金額で言えば、時給数千円は当たり前なわけです。
— あやめ工房 (@ayamelab) April 8, 2024
で、リニア中央新幹線の運賃は、新幹線とさほど変わらないと言われていますので、『単純に人件費だけを計算したとしても』リニア中央新幹線使ったほうがお得なのです。 https://t.co/ZZbvOsmiIm
東海道新幹線が5分間隔で走っても席がパンパンに埋まっている現状を見てください、と言いたい。そして新幹線の運賃はそれほど高くないし、費用対効果からしたら激安と言ってよい。リニア開通させて流動を分散させにゃならんのです。 https://t.co/U7KqIldf6o
— あづさ２号 (@adusa2gou) April 8, 2024
