自動車メーカーとサプライヤー各社が将来にわたる電気自動車（ＥＶ）の需要に大きく賭ける中、目先の世界的な需要の減速は経営破綻や新規株式公開（ＩＰＯ）の撤回、生産の削減といった重大な影響を各社にもたらしている。
設備投資と技術開発が実際のＥＶ需要を超過しており、各社にはコストを削減するよう求める圧力が強まっている。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は３０日、決算発表後の電話会見で「ＥＶの成長ペースが鈍化しているのは事実であり、それによってある程度の不確実性が生じている。当社は需要に見合った生産を行う」と述べた。
ＧＭは以前、需要の減速を理由にＥＶ生産目標を引き下げていた。だがバーラ氏はアナリストに対し、米国におけるＥＶの販売が昨年の約７％増から今年は少なくとも１０％増になるという業界見通しに「勇気付けられた」と語った。
フォード・モーター(F.N), opens new tabも以前、成長が従来の想定よりも減速しているため、ＥＶの生産計画を下方修正している。
全文はこちら
https://jp.reuters.com/business/autos/UWZIQQV3PZPJ5HH4ORKV6AB5AE-2024-01-31/
とうとう出たね。。。
>>2
「目先の」って強弁しているのが嗤いどころだよね
そら暖房器具に灯油入れるのにもダルいのに乗る度にコンセントに差し込むのは無理
マッドマックス見たらガソリン車一択だって分かんだろ
>>8
今からマッドマックス2を作るとしたら、太陽光発電してる
平原とか山を奪い合う構図って感じかも？
思えば、あの映画は城塞みたいにした敷地内で石油組み出して
精製までしてたよなあ。ガソリンは腐るって言うし、案外、
人類が色々と煮詰まった後の世界はあんな感じなのかもね。
>>8
マッドマックス好きすぎてBDリマスター版買って倍速60フレーム補完して色味もHDRにしたらNHKの朝ドラ風な雰囲気化してスンてなった…
トヨタ大勝利w
雨の日に事故ったEVは近づいてもいいもんなの？
>>19
駄目だぞ
踏切とかで事故ったやつも素人は近づかない方がいいぞ
>>19
EVもHVも事故車に近づいてはダメ
ちな、レスキューは絶縁装備で対応するようになってる
「レスキュー ハイブッリッド 訓練」でググるといろいろ出てくる
全固体電池ができてからが勝負や
今ＥＶ買うやつは馬鹿
普通にガソリンで大丈夫っす
現状は近場の移動ならEV
それ以上はエンジン
新興EV勢の技術力が既存技術からなんの進歩もしてないし
なんの提案もしてないんだから、買い替えが終われば需要が鈍化して当然や
去年までは環境イメージで売上良かったが
最近になって運用の問題浮き彫りになって来てるからなぁ
インフラ整備が追いつかない
アメリカの大寒波に
「(寒さに)弱すぎなんだけどマジ！」
って煽られたEVさん可哀想
中華がダンピングしてきて市場荒らされて終わりそうな気もする
一年中快適に過ごせる地域もあるんだし
そういう所の人間が乗るだけで十分環境に影響すると思うんだがな
人類皆EV乗車みたいなこと考えんなって
脱炭素したいならE-fuelしかないだろな
EVに乗っていないやじ馬の立場だから言えるが
「これからEVがどうなるのかに興味はある」
トラック見たくタイヤダブルにすればいいのに
暖房で電池がもたないのなら灯油タンク付けて温風ヒーター使えばいいんじゃね
走るのにガソリンは使ってないから電気自動車だろ
>>90
それは俺も同感だw
アイドリング禁止の厳しい国では、ガソリン車でも標準に近いオプションに成ってるが
電気暖房なんて非効率な物を無理して載せる意味が分からない
湯を沸かして電気作ってるのに、電気で湯を湧かす意味が分からんww
2030年代に燃料車の販売禁止にすると言ってる国が
先送りにして2050年代に燃料車販売禁止にするわ
とか言い出したりして
PHV含めて新車販売の2割がEVになってるからな、すごい時代だよ
スマホも当初はバッテリーがもたないなどいろいろ問題あったが大容量化とモバイルバッテリーで乗り越えちまったからな
ただEVはスマホとガラケーほどの差が無いのでスマホほどの普及は無理だよな
温暖化したほうがEVに乗りやすい世界になるまである
>>121
温暖化すると、夏は猛暑で冬は極寒大雪になるから、EVにとってはどちらも無理
暑ければ平気と言う事も無いだろ？
とりあえず寒冷地の対策せんとな
寒波の映像見てあそこまで弱いとは思わんかったぞ
EV全振りするアホは居ないわなあ
あ、いるかw
科学じゃなくてカネで動くからこんなバカで無駄なことになるんだって
マネーを制御したり躾たりする方法はないもんかね
自由の制限は例外なく否定するとかやりたい放題じゃんか
充電器も寒いときはろくに動かない
化学やってりゃすぐわかる
もともと政治のごり押しＥＶ政策、ユーザー無視でやってたからな、当然のＥＶ衰退
>>238
原則販売禁止から30年以上経つけどスパイクタイヤに勝る性能のスタッドレスが登場してない
でも法律で決まっちゃったらユーザーは従うしかないよね
>>260
今思うと言うほどスパイクの性能って高くなかったけどな
雪上だとスタッドレスに完璧負けてる
>>260
そう言うこったねえ
一部北極圏で限定的に使えるようだけど
ラリー競技用でも使えないし、特殊な氷上競技限定
スタッドレスは未だに厳しい環境だとチェーン併用が必用だけど
法律て決まってしまえばね
でもスパイク全盛の頃の東北の春先は粉塵が凄かったのも確かなんで
あれも辛かったよw
今伸びてるのは去年からの流れで当たり前なのに
弱点バレたこれからも伸びるっては流石に楽観的よな
EVは中国やロシアのレアメタル採掘業者とバッテリーやモーターの生産業者に依存している間は無理
テスラのイーロン・マクスＣＥＯは先週、同社の販売台数が今年に伸びが大きく鈍化するとの見通しを示した。
だめだこりゃ
例のコオロギ事業もコストダウン出来ずに部門縮小や倒産したし
環境ばっか気にしてても上手いこといかないわな
>>345
環境を考えれば自転車一択だからなｗ
災害時に自宅でEVの電気使って耐えろって罰ゲームやね
さっさと他県のホテル行った方が楽や
なんでみんな馬鹿みたいに突っ走ったんだろ
どこぞの自動車メーカーみたいに『市場が許すなら』(消費者が買うなら)って文言付けて消費動向に合わせてやりゃあ良かったのに
政治ごり押しのＥＶは無理だと言ってたお前らの予想通りだった
車重からタイヤの摩耗も早くマイクロプラスチックを大量に作ることになるんだよねEV車って
