1：名無しさん


【ベルリン=杜師康佑】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は3日、2030年までに従業員5万人を追加削減する再建計画を決定したと発表した。採算の低いドイツ国内の4工場は代替活用策を検討し、閉鎖も視野に入れる。

VWのリストラを巡っては、経営側と従業員側で激しく対立していたが一転合意した。経営不振が続いており、対立が長引けばさらに競争力が下がると判断した。既に公表済みの削減人数と合計すると…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR03C6V0T00C26A9000000/

 

8：名無しさん


ボロクソバーゲン

 

11：名無しさん


中国車はこれでEUルートも塞がれるなｗ

 

16：名無しさん


ボロクソバーゲンはディーゼル詐欺から転落一途やな

 

24：名無しさん


EVで大赤字なの？

 

25：名無しさん


>既に公表済みの削減人数と合計すると…

すると何万人？

 

32：名無しさん


T-クロス見に行ったら、いまどきATシフトノブが昭和のような形でモデルチェンジ後も昔の使い回しだったのでこりゃダメだと思った

 

40：名無しさん

>>32
でもゴルフのツマミみたいなシフトも嫌なんだろう
消費者様はいつもわがまま(´・ω・｀)

29：名無しさん


ディーゼル詐欺の賠償してないだろ、腐れボロクソバーゲン

早く払え

 

33：名無しさん


国産車の話をすると「あと〇〇円足してゴルフを買うことをお勧めします」とか言ってたやつら居なくなったな

 

39：名無しさん


あの巨大労組が5万人の解雇をあっさり受け入れるって事は、
本当に倒れる寸前まで逼迫してるんだろうな

 

42：名無しさん

>>39
組合が強いと株主に金やるなーって是正できるが赤字なのに闘争するとアメリカみたいに組合が会社の側になってしまうからな

41：名無しさん


既に発表されてる五万人と合わせて十万人の削減だって
全従業員の15%

 

58：名無しさん


エンジンやめたら人減らしは当たり前なんですよ
エンジンだけでなく他の部門をも巻き込む
それは会社側は当然想定内

トヨタもこの決断をどこかでやらないとティラノサウルスとなる

 

59：名無しさん


閉鎖した工場を中華自動車メーカーが狙ってんのよな
中国車は関税10%+追加関税最大35%だから現地生産したい

 

70：名無しさん


中国は輸出相手だったのに逆に安いEVを輸出されると云う
日本で云うとサムスンに技術協力してたSHARPが訴えられてシェア奪われて潰されていくのに似てる

 

71：名無しさん


原発EVとドイツは失敗してばかりだな
しっかり市場保護しないと大量リストラ
しかし日本は本当は資源輸入は減らしたいんだがね

 

72：名無しさん

>>71
欧米はAIの発電量で中国に負けてるからこれからもっと資源高になるよ
人間に電気を使う余裕が無くなる

98：名無しさん


中国とは距離を取るべき、と気付かないなら必然か？

でも相当稼がしてもらってたんでしょ
それでいいかな、とも

ヨーロッパは中国を軽んじてるのか尊重してるのか、どっちだろうね
いまとなっては軽んじちゃいないだろうけど、警戒心を持つべきタイミングでそうではなかったわけて

 

118：名無しさん


メルセデスやBMWも大幅人員削減の予定で、VWもあわせると20万人位クビ
さらに部品供給してるボッシュ、ZFなどもリストラ予定
ドイツ全体では自動車関連で25万人とか30万人のリストラになりそう
優秀な人材はたぶん中華にひっぱられるんやろな

 

164：名無しさん

>>118
そういう社員は整理対象にならないよw
むしろそれ以外を徹底して切る整理

121：名無しさん


ドイツの失策のせいで欧州に中国車がなだれ込んで今年の５月に日本車もシェアを逆転されてしまった

 

139：名無しさん


EVでコケたね。
EUは言うばかりで従業員が路頭に迷っても責任は取らねえ。