カリフォルニアからヤマハまで出ていったと話題に
ヤマハ発動機USAはカリフォルニアに約50年間本社を構えてきましたが、移転を決定。日本企業まで出ていくなんてニューサムのカリフォルニア末期ですかね。
近年ヤマハと同様に、テスラ(2021年)、オラクル(2020年)、シェブロン(2024年)、スペースX(2024年)、パランティア(2020年)といった有名企業を筆頭に、近年数百社が本社や主要部門を移している様です。
カリフォルニアからヤマハまで出ていったと話題に
— mei (@2022meimei3) March 10, 2026
ヤマハ発動機USAはカリフォルニアに約50年間本社を構えてきましたが、移転を決定。日本企業まで出ていくなんてニューサムのカリフォルニア末期ですかね。… https://t.co/o8sBQAfkgy
ヤマハ発動機USAは、オレンジ郡で約50年間本社を構えてきたが、その移転を決定した。カリフォルニア州サイプレスからジョージア州ケネソーへ本社を移転する大規模な企業移転で、約250人の従業員に影響が出る見込みだ。
オートバイとモータースポーツの巨人である同社は、この移転は、ドナルド・トランプ大統領政権下で導入された関税や市場環境の変化などによるコスト上昇の中で利益を押し上げるための大規模な「構造改革」の一環だとしている。
移転は一夜にして実現するものではありません。ヤマハは2026年後半に撤退を開始し、移行期間は2028年まで延長する予定です
。同社広報担当のボブ・スター氏は、ジョージア州での事業統合はビジネス上の合理性があると述べています。
「効率性という点では、事業の全機能をジョージア州に集約することは非常に理にかなっています」とスター氏は述べた。
https://nypost.com/2026/03/09/us-news/yamaha-pulling-out-of-california-after-half-a-century-hq-headed-to-georgia//
YAMAHAが1978年に購入した用地が当時の相場で数百万ドル。現在、CoStarの評価では土地(約25エーカー)だけで1億ドルに達する可能性があるそうです。うまい抜け方ですよね。
— 一見治 (@13osam) March 10, 2026
1999年にマリン事業、2019年にモータースポーツ事業が移転済みですので、移転自体は順当とも見えます。
もちろんカリフォルニアの税や規制が毛嫌いされてるのは当然として。
一番の得意先と思われるトヨタがテキサスに移ってますからね。カリフォルニアに残る理由は薄いのかもしれません。
— 高血圧中年 (@ossan_htn) March 10, 2026
70年代
— s53 (@s5375358720) March 10, 2026
[ホテル・カリフォルニア]
が 既に …💧
カリフォルニアはあかん
— A太郎 (@et408z) March 10, 2026
停電も多く、工場を置く環境にない
トヨタも、ずいぶん前にテキサスへ引っ越しています。
— お爺ちゃん (@retirejii) March 10, 2026
カリフォルニアの税収結構下がるんでないのかな
— NAKAZAWA (@anw_is9) March 10, 2026
日本企業としては至極妥当な判断かと
— Yokozizo (@Kzya48261771) March 10, 2026
海に面し、フロリダも近く、日本企業との関係も昔から深いようですし。
バイクではなくメインのマリンスポーツビジネスをPRして発展を願います。
還暦すぎたジジィにとっては、
— 千紫繚乱 (@senshiryouran03) March 10, 2026
イーグルスの『ホテルカリフォルニア』
I ❤ N Y The Big Apple
どちらの街もねぇ..今は記憶の中だけにあるのかな。
トヨタは日本企業でテキサスです
— ペーパー (@HYuZ10VUgazSBAt) March 10, 2026
むしろ遅すぎるやろ。この遅さが致命的。
— ꉂ🐓叫ぶチキンの会🕑 (@mr_dragons) March 10, 2026
アウトボード市場のシェア結構持ってるからね
— AWESOME (@AWESOME___0) March 10, 2026
犯罪者や狼藉者ばかり優遇するキチガイ政治続けてりゃそりゃ皆逃げ出すのは当たり前ですね
— こっちみんな|ω・`)凸 (@urusehage2) March 10, 2026
このままだと企業も理不尽に課税され続ける未来しかないし
バカな出費ばかりのカリフォルニア州のサイフもいつまで保つことやら
しまいにゃ州境に鉄のカーテン引いて移転禁止でも始めたりして
意識高い系左巻き政策から逃げるって事ですね。賢明な判断かと😊
— ねこのひとこと (@0728_pon) March 10, 2026
民主党の強い州からの離脱は多そうw
— ピー (@DHkcOLKCfps9tC3) March 10, 2026
昔 カルフォルニアと言ったら 日本人の憧れやったのにな‼️変われば 変わる‼️
— 佐野正巳 (@FwuYw) March 10, 2026
今までも州の財政は赤字続きだったと思いますが、本当に荒廃が始まりそうな勢いですね。本当にニュースカムヘアジェルたっぷりでカッコつけてる場合かよと。
— きみどり (@OrganDesigner) March 10, 2026
CAはもうアカン
— 末人 ‼️高市なにもやってないな、それとも出来んのか? (@henoheno_japan) March 10, 2026
シリコンバレーともてはやされた時代は過去
リベラルが調子乗り過ぎて
それでも戻ることさえできずにオワコンへ
人権をはき違えた人間が合目的的組織に入ると組織が壊れますね。
— TARO (激動の皇紀2686〜 152) (@xantia95) March 10, 2026
意識だけが高く左翼の強い地域はこうなりますね。耳触りだけが良いニューヨークとともにディストピアの象徴になりそう。
— kalavina (@kalavina) March 10, 2026
テスラの前はトヨタですからね。日本人、日系人が一気に減りましたよ
— juni (@9926uuuu) March 10, 2026
カルフォルニアって、アメリカでは珍しく、地震もある地域だったりするから、リスクマネジメント的に避けるのもあるのかも。 https://t.co/cASGhYR2tK
— 蒼橘慎悟 祈福台灣早日康復 pork is delicious (@cingoP) March 10, 2026
聖域都市なだけにリスク高いしね🥱 https://t.co/ascBXmtWbj
— lettuce (@lettuce26282613) March 10, 2026
Toyota, Nissan , Kubota, MHI 製造業は随分といなくなったのもTorrance 界隈の日系コミュニティが寂しくなった理由かな https://t.co/HGG0ZN9rHR
— Toyo Hirashima 代表 at GO RIDE,Inc. (@toyo213) March 10, 2026

