ドイツ車、もう高級じゃない－テクノロジー重視の中国顧客がそっぽ
中国広東省を拠点とする起業家ライアン・シュさん（36）は、ドイツの自動車メーカーにとって理想的な顧客だった。
３人の子どもを持つ彼女と夫は「ポルシェ911」とメルセデス・ベンツの「Ｇクラス」を所有。10万ドル（約1500万円）超を投じ、ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」をいち早く購入した。
しかし、馬力やハンドリングといった従来のセールスポイントよりも、テクノロジーの洗練度合いを重視する中国人消費者が増えるにつれ、彼女のドイツ車に対する見方は変わった。
シュさんはタイカンのソフトウエアシステムは「ひどい」と感じており、「ただの電動ポルシェだった。それだけだ」と言い放つ。
全文はこちら
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-10-15/SLD9HUT0AFB400
1400万のSクラス乗ってたことあるけど
正直、フェラーリかプリウス買え
メルセデスとかBMWは数年で何の価値も無くなる
>>3
流通し過ぎってこと？
>>7 違う。流通は少なめ
売りに出された頃には型落ちだからその層は新車買う。まだ型落ちのってんの？とか思われるのは絶対に許されない
それに反して金持ちがプリウス乗ってるのは賢いと思うわ1000万の車買うより400万の車買って600万投資に回した方が賢い
>>7
>>13
ドイツ車は無品がすぐ劣化して故障しやすく修理パーツや修理費がくそ高い
結果リセールバリューが低く中古は二束三文に
日本車は真逆だからヨーロッパ以外でクソ人気
特に中東アメリカでは絶大な人気
>>13
600万ぽっちを節約して投資に回すのは富裕層ではなく富裕層を目指す組だな
そりゃ中国で部品も作ってるんだもんなｗ
爆発炎上もするさ
最近のドイツ車の劣化は酷すぎる
デザインくそダサいし、内装チープだし
どうなってんの？
>>8
ダウンサイジングターボ、クリーンディーゼル、EVと次々に失敗していった結果今までみたいに車に資金かけられなくなった
欧州車とかポンコツだよ最早
フェラーリもベンツも中華資本がガッツリ絡むようになってほんとダメになったわ 通はアストンマーチン一択
中国・比亜迪（BYD）が、新しいプラグイン・ハイブリッド・システムを初搭載した2車種のセダンを中国市場に投入した。これまでのシステムから燃費性能や走行可能距離を向上させ、満充電で満タンに給油した状態から2100km（NEDCモード、以下同）を走行できるとする注）。同社の値下げ攻勢が続く中、エンジン車やハイブリッド車（HEV）を主力とする日本勢にとってはさらなる脅威となりそうだ。
こんな次元になったらもうどこも勝てんだろ
>>10
それガソリンタンクが65Lもあって、しかも定地走行燃費だぞ
15年落ちのプリウスに20Lの携行缶積んでもそれぐらいは普通に走る
>>44
走り方しだいで2代目のプリウスでとリッター100kmとかでたりすると聞いたことある
2100/65=34kmなら今のプリウスで市街地乗りでも余裕か
ドイツ車の下取り価格は二束三文のクソだし
貧乏人がその安物中古を買いたがるから余計にイメージも悪化してる悪循環
メルセデスもBMWも中華を意識すると酷いデザインになる
あの光るLEDのフロントグリル、ダサくて中華しか好まんわ
そりゃあ中国はワーゲンが大衆車だったんだからそうだろ
やはり俺が初めて指摘した、
×高級車
◯高額車
という概念は正しかったんだな。
値段が高ければ全てを解決するわけではないということだ。
宣伝屋に踊らされてきた奴らが気づき始めた。
ドイツ車なんぞ荒出し終わった初車検か5年物の中古車買うのが正解だよ
メンテパックほぼ強制でつまんねぇ、初期不良直してあるんだからさ
紅の旗みたいな名前の高級車あったでしょ
あれカタログスペック全然出てないし一瞬であちこち故障出て
政府高官仕様なのにみんなベンツやマイバッハになってるよ
納入してトラブったら責任者処刑されるからねマジで
BYD売らなきゃ売らなきゃ
まで読んだ
中華カーは産地地消で素晴らしいですね
他の国の人は誰も買わないし
VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members
>>79
日本の自動車評論家はドイツで手厚い接待受けると言われてたな
女もあてがわれるらしく見返りにどいつもこいつも日本車叩きに躍起になる
色々実情バレてもう日本の評論家の影響力なさそう
欧州車はコレクターアイテムだからな
中国の不況がガチで金が無いって要素が先にあるだろ
見栄でドイツ車を買うこともできない
>>85
LGFV不良債権額はIMF推定でも天文学的で処置なし
上海市場株ロングは売り払われて鉄火場になってるとか
もうかなり前から無駄に高いだけの車やん
しかもEVのドイツ車なんてなんの価値もない
実際故障多いと聞くしなー
バイクでも欧米車はやっぱり考えるな
>>138
ATが日本製からドイツ製に換わったときは故障酷かったな。
同じ車で３回もATが故障したわ。
今は良くなってるんじゃね？
特に内装。メッキの丸の吹き出し口やアンビエントライトの青い光とか、安っぽいゲームPCやゲーミングチェアみたくてガッカリだわ。
ドイツの工業製品感が皆無。
支那とか朝鮮、買ってやれよ。せっかく好みに合わせてやったのに。
日本人は買えないからな笑
