日経さんがベトナムの総工費20兆円位の鉄道網プロジェクトから日本が蚊帳の外にされてると報道していますが
https://nikkei.com/article/DGXZQOGM2990T0Z20C26A6000000/
実態は逆。
ベトナムは日本が請負い、2024年に運行開始したホーチミン地下鉄1号線（ベンタイン〜スオイティエン間）の代金支払いを色々理由つけまだ支払っていません。
ホーチミン地下鉄1号線の総事業費の約85％が日本のJICA（国際力機構）による円借款（ODA）で賄われていますが、こんな調子だから、ヤバ過ぎて日本企業は総工費20兆円位の鉄道網プロジェクトから距離を取ってると思われます。
ホーチミン地下鉄1号線の運行開始する前に金返せと追及すると、ベトナム市民からの日本への印象が悪くなるからやらなかったそう。泥沼ですよね。
前の支払いが滞っているのに、新しい20兆円の計画なんかに関わるわけないて話。
https://nikkei.com/article/DGXZQOGM044AE0U4A700C2000000/
日経さんがベトナムの総工費20兆円位の鉄道網プロジェクトから日本が蚊帳の外にされてると報道していますがhttps://t.co/gauxhNg67Z
— mei (@2022meimei3) July 13, 2026
実態は逆。… https://t.co/Ivafy6VVAd
すいません
— いっちー (@3OKQZVZS4yDmVpG) July 13, 2026
円借款で代金は支払われてるんじゃないですか？返済が滞ってると言う方ですかね？
JICAがベトナム政府に資金を貸し付け、ベトナム側がその資金と自国予算を使って、受注した日本企業に工事代金を支払いますが、ベトナム政府にプールされている、あるいはベトナム側が承認すべき追加工事費や資材高騰分の代金を日本企業側(日立製作所など)に支払ってません。
少なくとも数百億円。
繰り返されたら会社飛びますよね？
JICAがベトナム政府に資金を貸し付け、ベトナム側がその資金と自国予算を使って、受注した日本企業に工事代金を支払いますが、ベトナム政府にプールされている、あるいはベトナム側が承認すべき追加工事費や資材高騰分の代金を日本企業側(日立製作所など)に支払ってません。
— mei (@2022meimei3) July 13, 2026
少なくとも数百億円。…
天下の日経新聞はもう落ちるとこまで落ちぶれてしまいました(大激怒)
— Hide Biwahaya (@HBiwahaya) July 13, 2026
最近酷過ぎますね
— mei (@2022meimei3) July 13, 2026
JICAの年間予算２．３兆円
— Paku___Minoru (@Paku___Minoru) July 13, 2026
無駄になる海外投資をやめ
国内のインフラ整備に当てヨ！
日本のインフラ、特に老朽化下水管に回さないと
— mei (@2022meimei3) July 13, 2026
インドネシアでも地下鉄だったか都市鉄道だったかの支払いを渋ってましたね。
— 鑑寿 (@dazaimiyano) July 13, 2026
ベトナムもインドネシアも似た様なもんだね。
— K306zxr (@kaz26423643) July 13, 2026
結局のところ、貧乏人根性で物事考えているよね。
え、日本経済新聞って、経済のことをわからずに文字並べてるの？
— おひやん@見的必撮 (@ohiyaphotograph) July 13, 2026
社会主義国家からの事業は前払いを条件に請け負うべきではないだろうか？
— アズミテツヤ (@TedAzumi) July 13, 2026
中国など医療費さえも前払いだ。
つまりそれほど踏み倒す者が日常的にいるということなのだろう。
ベトナムて、やはり国もヤバいのですね
— mariacarla (@mariaca44609464) July 13, 2026
ホーチミン・メトロ、2号線はドイツ企業と交渉していたものの成立せず、韓国企業が落札したとか。
— K.M.T (@kmutgj) July 13, 2026
1号線は土地収用にも難渋したようですし、なにより当局の担当者や上司が責任を負いたくない傾向が非常に強く、交渉事や決裁を先延ばししまくっていたそうで。
これ20兆円ではなくドンでは？
— 鳥遊静風 (@hB1iIV6HdKswhLJ) July 14, 2026
日本円で約1200億円。
🇻🇳共産主義世界では契約、約束ごと、手続きなど紙くず同然ですからね！
— 宗久 (@r0OlcwRqzBx8oHQ) July 13, 2026
日経に
— 山中良（１） (@y4cKQlaBh4Oa1QF) July 13, 2026
持ち上げられた企業は、
沈む…😏
(以前からの説)
日本企業が主導したホーチミン市都市鉄道1号線は大盛況と聴いているけど中国が主導したハノイ・メトロはあまり評判良くないみたいですね。
— フォトン (@vehe34k459467) July 13, 2026
ハノイはこのまま中国主導じゃないですかね。
問題はホーチミン・メトロから日本企業が撤退するかどうか？
ベトナム人はいい加減だし、カントリーリスクは大。
https://t.co/9q2HV2ODOi
— ぴーねこ🗣🌈 (@rVXIY5XPBC0Hs8r) July 13, 2026
なんでこれは記事にしないんでしょうか。
このところの日経の劣化は酷いもんですね。
日本での犯罪含めてベトナムへの印象が年々悪くなっていく…(´ω`)
— かみぱっぱ (@kamipapa2) July 13, 2026
海外では「金を貸した方が悪い」って理論だからね。筋を通すのは日本くらいでしょう。
— 月のウサギさん (@dRUnq3907o5PvWd) July 13, 2026
JICA、、、USAIDの日本版だよね、、、アメリカ🇺🇸ではこの組織どうなったか知ってますよね、、、
— 8ma2 (@kurinuki785) July 13, 2026
JICAはベトナムへの融資の回収に責任を持って取り組むべきで、日本企業に負担を負わせるのは言語道断
— こゆき (@hana87_day) July 13, 2026
JICAは国益になることしてないよね
ベトナム人は日本で不法滞在や犯罪行為も多いため第二の朝鮮韓国みたいな存在にすら見えてきます。
