1:名無しさん


 

 

2:名無しさん


事故起こさなければいい

 

14:名無しさん

>>2
車両だってよ


16:名無しさん

>>2
事故らなくても勝手に爆発されるから保険会社はNO thank youやで


3:名無しさん


自動運転も受けてくれる保険屋が無いから無理だろうね

 

4:名無しさん


鈑金すんな
新しいの買えがテスラスタイルだからかな?

 

33:名無しさん

>>4
ギガキャストだから一部凹んでも新車交換


6:名無しさん


修理高すぎるから?

 

7:名無しさん


故障多いの?

 

144:名無しさん

>>7
もう2台目に乗ってるが故障は多くないよ、不具合はいろいろ出るけどほとんどソフトウェア更新で直る
アメリカでもレンタカーがテスラ撤退したけどテスラの問題はボディ修理費用がとんでもなく高く付くことボディ修理がすぐに100万円以上の修理見積もりになるからテスラがいたら近づかないことだ
電気自動車であることとは関係ない、問題はギガキャスト


150:名無しさん

>>144
トヨタもテスラ以上の品質のギガキャスト発表したけど採用しないだろうな


8:名無しさん


修理代とかすごそうだもんな

 

11:名無しさん


故障が多い
修理費が高い
両方だろこれ

 

12:名無しさん


バッテリーとそれらにかかる工賃が高すぎて保険屋も儲からんからやりたくないんやろなでもこの手の車買うようなやつってそれ承知で乗ってると思ってたけど

 

18:名無しさん


バッテリー自体の費用
専用工場まで輸送する費用
人の手で電池積み直す手間工賃人件費
合わせて新車のテスラ2~3台分くらいかかるんじゃね?w

 

63:名無しさん

>>18
まずバッテリーが240万だっけ


85:名無しさん

>>63
そのバッテリー代だけで軽や5ナンバーの小型なら新車買えるからな


28:名無しさん


車両保険じゃねーか世間知らずめ

 

32:名無しさん


事故よりも、車の故障率や爆発リスクなんだろうな
じゃあ、支那EVとかマジどーなるの?

 

35:名無しさん


あれ?電源入んないなおかしいな
はい修理費200万円になります
そりゃ保険屋も嫌だろよ

 

36:名無しさん


テスラ専用保険をテスラがやればいいんじゃね

 

79:名無しさん

>>36
掛け金が恐ろしい金額になるだろうな


84:名無しさん

>>36
テスラがやらないのが答えだろう
iPhoneはケアあるけど
テスラはそれを提供できない
修理できないものを売っている
壊れたら新車交換してくれればいいのかもな
保険料一体いくらになるか2年くらいで新車価格かな
月20-30万くらいか


46:名無しさん


大爆笑だがこれでテスラの近くに寄らないわ

 

86:名無しさん


テスラ乗ってるのは運転下手くそなおばちゃんが多い気がするがたまたまか?

 

88:名無しさん


テスラは修理代が糞高いし部品調達にも時間かかるから保険屋はすごい嫌がる

 

96:名無しさん


保険屋のロードサービス使おうとしてもディーラーもよくわからんし一般の修理屋には断わられるし 挙句の果てにテスラのコルセンからは「都内のどこどこの立体駐車場の何番に駐車して下さい。」とか言われて積載車は入れねぇわ代車はどうすんだとかすったもんだするんだろ? そりゃ保険屋だってお断りするわな。

 

97:名無しさん


他の会社で入ればええやん

 

99:名無しさん

>>97
こんなの他社もじきに
追随するんじゃね?


104:名無しさん


事故ってボディユニット交換が340万円とかだろ?
そりゃ保険会社は高額に設定するか保険加入自体拒否するわ

 

100:名無しさん


全自動運転で事故らないのが前提だからな
つーか前提が実現不可能な現状で修理不可な車なんて売るなと

 

103:名無しさん

>>100
自動運転なんて
センサーからの信号をどんな状況でも100%得ないと実現できない技術で
そんなの夢物語なのにな

強い日差しでセンサーの信号を失って
事故ってたのテスラだったっけ?


122:名無しさん


修理代が高すぎて、引き受け不可なんだろうな。

大手保険会社も片っ端から拒否になるやろうな

 

119:名無しさん


イーロンが保険会社作ればいいじゃん。毎年の掛け金は百万もありゃ足りるだろうか