「「ハンドルを回すとブレーキが壊れるってどういうこと?」と中国製EVの設計に日本側騒然、なんで国交省はこんな車を認可したの……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTQ5NjY3M
公明が居たしグルだったんだろう
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2 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MjY2MDYzN
公明がごり押しで審査通してそうだよねぇ
まだ内部に息のかかったの残ってそうだし国交省の浄化もちゃんとしてくれよ -
3 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTQyMTI4M
EVあるある、まず車としてアウト。
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4 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NjY4MzI5N
モーターとバッテリーと基盤載せるだけだから、将来(日本以外の)家電メーカーとかが良い車作って、日本の自動車メーカーを淘汰するなんて言ってた、安全基準もノウハウも無視した自称評論家どもー、息してるー?
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5 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:ODI3MzM3O
そりゃ創価国交大臣だっだんだし見返りありありだろ
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6 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTYzMTk2O
公明と岩屋
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7 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:OTkzNzg5O
BEV自体まやかし
出羽守系車オタクはジャガーとアルピーヌに触れてるの少ないんだよなあ -
8 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:OTk4MzM2M
車ってのは、エンジンだけでは無くボディ・サスペンション・ブレーキ、これらがキチンと出来ていて初めて普通に走る。
まともな歯車もボールベアリングも作れない中国ごときに、EVといえども日本レベルの車が作れるはずは無い。 -
9 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Mjc1OTY4N
そこでハンドルをインド人を右に
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10 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:ODI4ODQzM
公明党が離脱しなければ、多数の中国車が入り込み、交通障害が多発する可能性があったのだな。
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11 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NjM0NzYwO
公明のポストだった国交省がどれだけ酷かったのかが端的に分かる話だな
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12 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Njk3MTY0N
補助金目当てに車のノウハウとは無縁だった企業が我先に参入して見様見真似で作ってるしな
最大手のBYDも元はバッテリー屋だし
「我が中国は半導体大国を目指すぞ!」という号令でも補助金目当てに雑多な企業が参入してたな
セメント屋とかアパレル屋とかが半導体製造に名乗りを上げたっていう -
13 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTE5NTQxN
ブレーキが壊れる前にバッテリーの爆発炎上という問題があるのだ
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14 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Njk3MzY2N
LOOPを許可したんだ、何も不思議では無い。あれもさっさと淘汰されて消えて欲しいわ。
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15 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NDgyODMxM
自民と維新と大阪と日本だけが叩けるならやるけど
行き着く先は中国だからやーらない -
16 名前:ぬぬぬ
2026/04/27(月)
ID:NDgxNDQxN
だって自転車や原付しか作ってなかった会社がいきなりバスを作るから
中国では数万、数十万の規模で死傷者が出ているはず -
17 名前:ぬぬぬ
2026/04/27(月)
ID:NDgxNDQxN
BYDはBEVの世界覇者とかもてはやされているけど
15年前までは電動カートしか作っていなかったからね
ハードウェアは一定レベルまでなら無理すれば到達できるがそこから本当の試練は -
18 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MjczODc2N
国がok出したなら話は終わり
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19 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:OTE4ODEwN
国交省?
違うちがう、公 明 党だよw 創 価 学 会 利権だよww -
20 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:OTk4NDQ0O
公明が~って
書き込もうとしたら怒涛の公明創価レスだらけでワラタ -
21 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Mjc4Mzc5N
そんな構造上の遅かれ早かれの問題があったらリコールとかにならんの?
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22 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:OTg4MzE2M
>ハンドルを回すとブレーキホースが走行中のタイヤに接触
書き方がヒドイw
ハンドルとホースがリンクしているような書き方やんけ
タイヤの回転半径にホースがある構造になっていたってだけやぞ? -
23 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:OTU4MDA5N
ぶっちゃけ公明党が与党にいたせいで国内の交通治安が目茶苦茶しされたよな、特に岸破政権時代でやりたい放題だったしな
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24 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:ODE1NjU3M
日本メーカーにはコロコロ変わる試験基準で不正問題になるまで追い込んどいて
中国メーカーには一発リコールレベルの欠陥を見逃しですか?
さすが国交省(歴代大臣はずっと公明党) -
25 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MjY5NjA2N
認可をおろした頃の国交大臣は「公明党」。
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26 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MjI0ODkxN
>これ初歩的ミスなのでは?
初歩的ミスって、
それがミスだってのを気づくのが当然の場合に使う言葉であって、
中国のように
工業デザインの出来ない素人が、
適当に描いた設計で使って良い言葉ではないよな。
ちなみに、初歩的ミスってのは、
ここでは中国のEVを税金で使って買うことは
誰が考えてもあり得ねーって意味で、
まさにこれは素人がよくやる初歩的ミスだよ。 -
27 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MjI0ODkxN
>>24
原発の規制委員会も同じだったよな、
ボクラハサイキョーノキセイルールヲツクルンダー!
なんて幼稚園児の乗りで
原発の稼働をするか否かを決めるのはもう金輪際なしにしてくれよな。 -
28 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Njk3MDI0M
「万博で事故があったらどうするんだ!」というノイズにお墨付きを与えるための仕込みですか?
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29 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NzIzMjAzO
中国内でならいくら流通しても構わんが
こういった物を日本に持ち込むのは勘弁してほしい
解体処分にも費用が掛かるし… -
30 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTczNTg2O
これ、公明党が野党になった数日後に国交省が調査に入ったんだよな
日産が中国企業になるので、今後はマトモな車を出してくると思うけど
買いたくはないわな -
31 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:MTAzNjI0M
日本製じゃなかったの?
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32 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:Mjg2Njg2M
吉村知事が辺野古引き合いにして万博で重大事故起きなかったアピしたけど
こういう危険をはらんだまま運営してたんだよな -
33 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTAwNzkyN
そもそもなんで、日本の万博で外国の車を採用するのか。
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34 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTAwNjM1N
国交省の利権を握っていた公明党F〇ck案件( ・ิω・ิ)凸 連立はずれてくれてすっきりだわ。二度とあんな連中を政権に関わらせるな
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35 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NjI4NTg0N
いや、これで車検通ってたん?本気で?こんなん普通車検通らんやろ?なんでこんなんが日本の道路走ってられたん??
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36 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTAwNzkyM
政教分離は絶対。公明党のような邪教集団は排除すべき。
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37 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTAwNzkyO
コーメイ「壊れたら修理すればいいだろ」
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38 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTAwNjMxN
利権まみれなんか?
何の為の国土交通省なん?
信用を失うよ。 -
39 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:MzE5NTc3N
何のための国土交通省、って
中国さまのためのに決まってるじゃん
ハニトラに引っ掛かった創立者と幹部たちを護るためには何でもしますって
(妄想ですが…) -
40 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NzUzMTk3O
しゃーない、当時の国交大臣を死刑にする事で幕引きとしよう
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41 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NjYwMTUxM
創 価学会はオウムと同じく破防法適用でいいだろ
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42 名前:LLLLL
2026/04/28(火)
ID:Mjc0MDM2O
Cコクコク内で売られてる分にはそれでも構わんが
、わざわざそんな欠陥品を輸入品をろくに調べもせずに買ってくるなよ!!Cコク製なんだろ!?Cコク製なんだろ!?Cコク製なんだろう!?大事な事なので3回言いました!専門家連れて下調べ位はせェよ!!
輸入業者は兎も角、大阪メトロって一応カタギの会社やろ!?
(´・ω・`) -
43 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTU4NzQ1M
そもそも水素バスがあるんだから次世代ならそっち採用すればよかった話なのにな
関係者証人喚問して徹底的に暴いたほうがいい -
44 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:MTI4Njc0O
>『それが何故その設計になっているか』を、全く理解していない
だからコストダウンと言いながら、安全設計を破壊する。
一事が万事それ。 -
45 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NDk5MjgwN
完全中国製なのに「日本企業のプロダクツ」と言い張って導入した万博協会がまず問題だが
維新が導入させたでなし、なぜ元凶の責任を問う声が上がらないのか
勿論国土公明省も検証される対象だが
日本製にはメーカが音を上げ苦し紛れに偽装するまで締上げているのに
なぜ特亜製は野放しなのか -
46 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NjA4NTIyM
ステアリング動かしただけでブレーキホースがタイヤと接触する。
こんなのEV関係なく車としてあってはならない設計。自転車でもやらん。
2、3年で買い替える家電(というのもスパンとしては異常だが)と同じマインドで車を設計するからこういうことになる。
そもそも車と家電では設計思想が違う。そんな初歩もわからない連中に車を作らせてはいけない。
車は使い捨てるものではない。
使い捨てアイテムしか作れない者たちに作らせてはいいものではない。
こんな連中のことだから、きっと兵器類も……。まあそうなんだろうな。
重工業の積み重ねなくして兵器産業無し。
そして自動車は重工業の花形であり技術の集約形だ。
家電屋に兵器は作れないよ。 -
47 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:MjczOTQzN
普通はブレーキホースがホイールの内側に来るように回して、タイヤハブに近いサスのあたりで固定するように設計するんだが・・・
もしかするとこれ、設計段階でタイヤの可動域を全然見てなかったか、軽く見てたかのどっちかだろうな -
48 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NDk5MjgwN
設計の時点で「タイヤは左右にも動く」を理解せず
前後に動くだけの完成品模型程度の認識で作ったんだろ
どの過程でもまともに検証試験を行っていない証拠
そうそう、新商品開発過程での過剰な試験を省こうって動きに品も加担してたっけ -
49 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NjU5NDAyN
数日前に「中国はボールペンのボールも作れない」って指摘に「できるけどそんなもん作っても儲からないからやらないだけ!」って反論してた奴の意見を聞いてみたいな
中国人を含めたそういう奴の根本的な間違いは「金さえかければ・機械さえあれば良い物なんて簡単に作れる」という幻想
機械があってもデタラメな原材料を安いだけで買って投入、1年保たないゴミの出来上がり -
50 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NzIyMTQwN
この車に型式認証を出した国交省はもちろんだが、実際の現場でどんな試験をして認証したのか、そこを明らかに。試験、認証の手順に問題がなかったのなら、その試験自体の見直しが必要。試験自体は問題はなく、試験の監督者がそれを見落としたのなら、その試験監督者を刑事罰に問う必要あり。もちろん監督官庁としての組織の責任も、試験監督者の上司、その上司というように関わった人間すべてを罰に問うような司法で会って欲しい。この案件は特捜が動く案件なはず。
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51 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NjI0OTM2O
つーか、あのサイズのバスでフルエアじゃないの?
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52 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:Mjg2OTkxN
売った会社は倒産逃亡ですよw
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53 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTkwODIyO
まぁ、認可時期はどう見ても、公明大臣が国交省で幅を利かせてた時だからねぇ。
草加のごり押しでしょ。これ。 -
54 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:OTA4NzM0N
EVはあまり車のノウハウがない新興企業でも作れる…わけがなかった!ってことだよね、これ。
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55 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTg1MTM4N
すぐに壊れるのは問題だけど
連携して影響しあう構造なんだから有り得る話ですよ
古いバスとかで目一杯やったら実際壊れます -
56 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:MTA0NTU2M
誰が賄賂貰って導入したのかちゃんと調べとけよ
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57 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NzIxMTUwM
公明党が害だったってのが、よくわかるね。
宗教法人課税しろ。 -
58 名前:匿名
2026/04/29(水)
ID:Mjk3MjM3N
※49
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