「中国の融資で建設されたスリランカの国際空港、収益が電気代すら賄えないほどの赤字で資金が枯渇してしまった結果……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NzExMjc3M
有機農業でやっていくっていって失敗してたような
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2 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTczOTkxN
日本の資金と中国のインフラ開発ノウハウが組めば世界の発展を阻む者はいない
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3 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NDgyOTA3M
Cの法則。
関わったら負け。 -
4 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NDgyOTA3M
※2
日本国民が阻みます。 -
5 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:OTk0Mjc3M
※1 リン肥料を買う外貨が尽きたから、有機農法で行けると政府が国民にウソをついた
先に失敗があって、隠蔽して、さらに順当に失敗した -
6 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NDgyOTA3M
スリランカがチャイナに押さえられたらインド洋もヤバいな
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7 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NjA1NDAzO
借金漬けにするのが目的の中国と組んでなんで行けると思った？
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8 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTE5NDU5O
そうだな、宝石沢山輸出してくれ！
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9 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NDgzMzI5N
本スレでも指摘されてるけどインドネシア高速鉄道と同様に立地がクソオブクソでわざわざ使いたい企業が出てこないんよ
IMFに仲介してもらって債務免除目指してたはずなんだけどもちろん中国側に拒否されてるんだっけか -
10 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Njk3Mjk3M
>>2
ちゃんと読め。
中国のは失敗ばかりだという話。
金つぎ込んだところで失敗の規模が大きくなるだけだよ。 -
11 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTE5NDU5O
中国のインフラ開発ノウハウ←ポンコツやで
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12 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:ODE1NjUzM
どんな凄い空港なのかと思って画像検索したが
あのレベルを維持出来ないとか空港がどうだとか言う以前な気がする -
13 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:OTkzODE3N
＞「観光業などの戦略的投資先として大きな成長の可能性を秘めている」
ならその可能性を引き出せよ -
14 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTcyOTk4N
中国の海外プロジェクトなんて、
スタートして中抜きすれば終了するものだとばかり思ってたんだが、
まさか、完成案件があったことに驚いた。
てか、完成しても使い物にならない利益も出ないって最初からわかってただろうにねw -
15 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NDgyNTI1N
そんな……ポディマハッタヤさんが毎朝豆のカレーを食べて鉛筆の芯の原料掘ってるって国語の教科書に書いてあったのに……
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16 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MjIzNjc5N
相互利益とか共存共栄とか、現代の中国人には理解できない言葉になってるだろ
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17 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NzI2Mjk3O
うん、そりゃあ白人に植民地にされるよねって
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18 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NzI2Mjk3O
>>15
もう亡くなったらしいね -
19 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NzEzMDgyM
中国と朝鮮って関わった国を不幸にするね
早く断交しないと -
20 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NjA2MTE5O
賄賂目当てで知ってて国を売ってるからな。その体質が植民地化の再放送を招いてる。
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21 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Njk1ODM1M
インドネシアと同じように、地域の使用者数も観光客数も考えないで、一部の議員が儲かるために中国の口車に乗った政策だったんでしょ
大阪万博の電気自動車や上海電力に単独発注したのも同じような感じだろ -
22 名前:名無しさん
2026/04/27(月)
ID:NTAwNjYzN
こういうことか？
マッタラ・ラジャパクサｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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23 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MTI0Njg5M
玉川「ここは大人の対応で日本が支援するのはどうか」とか言い出しそう
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24 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NjM2NTc0M
破綻したところで、ホルムズが通れなくなって油不足で真っ青の中国軍が取り立てに来られる訳がなし
全額踏み倒しゃ済むんだよ -
25 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Njk3MTY0N
中国内の高速鉄道も運賃収入だけでは列車運行の電気代も賄えてないから
中国製インフラでは普通普通 -
26 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTcxODA2N
ネシアもくずだけど、ここもクラワスマミだっけか、そんな感じの名前の屑がまだ上級官僚やってる屑国だから日本は相手にしないことだ。
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27 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NDgxNDUyN
2017年の記事によるとスリランカ政府収入の95％が、借金の返済にあてられており、うち中国からの借入は8000億円にもなり、完済に400年かかると言われていたが、その後ちょっとでも改善したんかな？
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28 名前:LLLLL
2026/04/27(月)
ID:MjY0MjQ5O
そもそも、電気代も賄えない施設を1年や２年で黒字に出来る様な魔法の手段持ってるなら他で試すわ！
ソレまで持ち出しになるんやからな！！
(´・ω・｀) -
29 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MTAwODIyM
中国にインフラ発注した場合、一見安く見えるけど日本みたいにその後の運用ノウハウとかは教えてくれないから採算とれないし
不具合も多いから結局費用もどんどん嵩む
しかも工事は現地人を雇用せず中国本土から連れて来るから地元に金も流れない
得したのは受注時に賄賂もらった現地の政治家だけ -
30 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:NTY5Njc2M
>定期便は1便も就航していない
ムリポ。最初から採算なんて考えてないで裏金貰う為にやったんだろうな
で台湾総統は上空を飛ばさないとかやって顰蹙を買うわけだ
自力で発展できない国には理由があるのよ。無駄な援助止めようよ -
31 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:Njk1NjE4N
スリランカの主要農産物の一つが紅茶の栽培だが、近年の肥料の高騰で放棄される農地が増えている。お米の産地でも同様のことが起きていて、食べるにも困窮している。かつて日本もいろいろ援助していたが中国の甘言に乗って鞍替えしたのが運の尽き。正直、四角四面で融通はきかないかもしれないが低金利で一緒に返済の計画まで立ててくれる世界銀行（日本は純出資国）を小馬鹿にして中国が見せびらかす札束に飛びつくような国にはもう同情もしたくない。
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32 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:ODI4ODQzM
中国も植民地化する考えだったのだろうが、その地域に利益が出ないと負担しか無い状況に成り、返って中国自身が負担を背負い苦境に落ち入る可能性が高い。
他国に支援される国は、支援国が利益を出す労力が必要になる、特に資源がある地域以外は、対価を見つけられないと、結局は困窮した状況に戻って行くから、支援国はかなりの出費が必要に。
経済不安定の中国には、結構な重荷なりそうだな。 -
33 名前:ぬぬぬ
2026/04/27(月)
ID:NDgxNDQxN
スリランカには一度煮え湯を飲ませた方がいい
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34 名前:匿名
2026/04/27(月)
ID:MjIzNjgwO
スリランカ人って中国人が怒って撤退するレベルで働かないからなぁ・・・
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35 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:ODQ2NTAzM
メキシコの「マヤ鉄道」プロジェクト（総延長約1,500km）において、中国はレールなどの鉄道資材の主要な供給元であり、供給の約50%を担うなど建設に深く関与しています。しかし、この巨大プロジェクトは利用客低迷と4兆円規模の建設費による巨額赤字が指摘されています。
マヤ鉄道における中国の関与と現状
資材供給: 中国はマヤ鉄道の建設においてレールの主要サプライヤーであり、2021年から輸出用のレール生産を開始。
物流・技術: 溶銑製錬からレール圧延まで、高品質なレールを供給する体制を組織。
現状の課題: 2026年4月時点で、利用客数は当初の300万人から120万人に下方修正され、収益は運営費の約13%しか賄えていない。
沿線の影響: 観光振興や地域インフラの整備（電気、水道など）が期待されていたが、沿線住民への恩恵は少なく、開発が遅れている。
レールだけならセーフかな？ -
36 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTYzNDk0N
「世界で一番ヒマな空港」だっけ？
中国国内もこんなのばかりなんだろうけど -
37 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:Mjg2OTU0N
＞空港が野生動物の保護区に隣接し、同空港が渡り鳥の飛行ルート上に位置するため
なんでそんなんとこに空港を造ったんだ -
38 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NDk5MjgwN
交通の便が悪く人がこない、すなわち採算が取れないところへ無駄に豪華な施設を作っても誰もこない
それゆえに赤字になった施設を接収しても採算が良くなる筈がない
現代品人にはまともに経営する能力がないから
彼らは決して無能ではないが、目先の小銭の為にすべてを放擲する悪癖を抱えている
これにより儲かってる事業を買収しても維持コストや仕入れ代金支払いを削りまくり、
あっというまに駄目にしてしまうのが常
借金のカタに接収した港や鉱山も無茶な操業で自爆させてしまうのが常
＞日本の資金と中国のインフラ開発ノウハウが組めば
史上最大規模の破壊を招来するだけ＠ザンビア鉱滓ダム破壊
日本の豊富な資金により中華式出鱈目のスケールが拡大するまで -
39 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTMzNzQ2N
スリランカは港湾としては世界最強クラスの立地やけどな
空港としてはどうなんだろなぁ -
40 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NDg5MDcyM
中国人馬鹿だからな。
中国国内もこんなのばっか。
採算度外視の投資で不動産やインフラ整備して不良債権化。
その不良債権は別団体や子会社に移して隠蔽化するから地方の負債なんて誰も知らない。
何の利益も生み出さない施設に1000億円使ってもGDPには加算されるから、目標成長率達成の為に造りまくる。
ガチのハリボテ経済が中国の実態。 -
41 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NzIyMTQwN
＞＞滑走路に迷い込むシカや水牛、ゾウ
シカ：まあいるんだね。
水牛：そんなのもいるの。
ゾウ：空港にそれはあかんやろ。そんなもんが滑走路をうろついてたら、怖くて着陸できん。
というか、そんなのでよく国際空港って言えるな。
世の中そんなもんだよってこと？俺が知らないだけ？ -
42 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NTkwODIyO
これ、中国の対インド洋戦略空軍基地だろ。
印度洋の対イギリス軍空軍基地（ディエゴガルシア）用の基地だろ？もしくは、印度本国用。
衛星画像見れば判るけど、最初から民間用じゃ無くて、空軍用に作ってた奴やん。
航空燃料貯蔵用タンクも増やせるように空き地取っておいてあるし、掩体壕作るスペースも広く取ってあるし。南部の港湾都市から直線道路が伸びてるので、補給もしやすいようになってるし。
スリランカ北部じゃなくて南部に作ったのは、ここを基点として円を書けばインド洋がほぼ収まるから。現代でも航空戦で400㎞の移動在る無しは、作戦に大きな影響が在るからな。しかも、ここからならディエゴガルシアまでがギリで作戦半径（1500㎞）に入る。 -
43 名前:匿名
2026/04/28(火)
ID:NzY4MTE4N
空港も港と同じように中国に99年間租借地にしてもらえばいいんじゃねの？
空港とられたところでもういまさらだろ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります