「日本陣営の全方位戦略にヨーロッパ・中国勢がボコボコに、現実を前に方針修正を迫られている模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:OTA4NTU3N
そもそも、日本が30年前に捨てた「30年前のEV」でしかない車を欧州や中国が作った所で実用に耐えられるわけ無いだろ
日本はそれ解ってるから三十年も前にEVの電動モーターとエンジン併用のHVを主力に燃料電池や全個体電池の開発に舵切ったんだし -
2 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:OTA2Mjg3M
近日発売される次期VWポロはEV専売になると報じられている
正直、EV専売だと日本では売れないのは確定
日本向けは内燃機関モデルを用意するか、代わりに傘下のシュコダ・ファビアを入れるかしないと厳しい -
3 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTk0MTAxN
＞日本独自の“全方位型”が奏功した
これトヨタだけで、ホンダ日産はEV全振りしてもう死にそうだろ -
4 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MjEzODYzM
バッテリーの処分問題もあるよね
ホント馬鹿だな -
5 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTc3MzY5N
トヨタなんか特に欧州メーカが無くなっても困るってスタンスが明快なのに
毎度毎度生存戦争レベルで対日本に燃えてセルフ制裁したあげく
欲望のブラックホール中国とは手を組みたがるのはなぜなのか -
6 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTYzMzc5M
EUは自国産業保護のため環境規制して外国車が入りにくくしてただけよね。で、結局環境とかただの言い訳でしかなく保護して技術力は落ちる一方でついて来れなくなり今に至ると。
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7 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTY5NTYwM
グレタとメルケルというヤベー女が連続で登場したのが致命的すぎた
「グレタ世代」というアタオカ集団が生まれ、メルケル政権がそれを後押し
日本車を警戒していた欧州自動車業界がその流れに乗った結果がコレ -
8 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NzA2NzE4N
それでも化石賞は日本のものアル！！
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9 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MTAxNzU0N
結局再エネ幻想とセットのイメージ商品だからな
水素水と同じレベル -
10 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NzA1MzYxM
欧州人の意識高いイキがりは今に始まった事じゃないけど、なんで中国をあてにしたんだか
中国と言う国がどういう国なのか中国人がどういう連中なのか、共存共栄が本当に出来るとか思ってたのか
あと、化石賞とか今もやってんのかなｗ -
11 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MzA2NjMxN
ホンダはどうすんだよ…？
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12 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NzA2NzAzM
自分の作った壁に、自分達でぶつかる。
こういう話がある。ボクシングの試合で
勝つにはどうすればいいのか？
自分に勝つ事ですという奴がいる。
こういう奴は勝てない。
リングの上に、敵と自分vs自分と戦う馬鹿は
勝てない。 -
13 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:OTgxMDIyN
何を他人事みたいに報道してんの？
マスゴミは日本叩いてEU絶賛してたろ
この方針転換を叩けよ -
14 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MTAyNDQwN
このせいでポルシェがオワコンになったんだよ。911の代わりにタイカンを売ろうとしてエンジン車のオーダーを止めてゴリ押ししてたんだけどこのザマ。
もう一度作るにしてもエンジン開発のエンジニアたちはまだ在籍してんのかね？ -
15 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NjUxMzk5N
そもそもドイツ車がポンコツっていう重要な事実を見逃している
欧米でドイツ車が敬遠されるステレオタイプは「すぐ壊れる・修理代が高い、リセールバリューが低い」 -
16 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NzUxMDIwM
この件に関しては日本の政治も足引っ張ったから大問題
ちゃんと推進派だったやつらを粛清しろよ -
17 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NjUxMjg5O
まあね。
欧米圏では、論理的に絶対うまくいくと言われながらなぜかいつも失敗するアルゼンチン、論理的に絶対失敗すると言われながらなぜかいつもうまくいくジャパン、て言われたりもしとるみたいけどね。
それは、マスゴミが喧伝しとる論理に欠陥があるんと違うんか？て前提を疑う知能に欠けてるよってそう見えるだけであってね。
中国やロシアを食わせていくための情報工作にさらされとるて自覚と警戒を持ってへん人らが、騙されてゼゼコ失うのはしかたないことやよね。
花蟷螂の美しい擬態を見破れず食われて餌んなる虫と同じやよ。
恋も～夢も希望も捨～てて～♪ 命～賭ける非情の掟～♪ やね。
(´・ω・｀) -
18 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTM0OTUwO
バッテリーがくそみたいに安くならないと中古車販売が成り立たない。中古車は、どうしても、バッテリー交換が必要になる期間が短くなる。中古車市場がなくなると産廃処理が増えすぎる
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19 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NjM3NDU5O
※17＞
花カマキリの例えは面白いと思った。確かに虫目線で見ると綺麗な花にしか見えない。特に幼虫。成虫でもリュウゼツラン系の花に見えるので虫目線だと見破れない虫が居そう。 -
20 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTgyMDIwM
でもそのトヨタが慌てて中国にEV工場を前倒しして建造中
まずはレクサスからと行きたかったがもうEVとHVの値段が変わらないので
それは無理だな
日本国内のだってトヨタのEVは700万円もする
EVはもう負けているんだよ -
21 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTk0MTAwM
クソ田舎在住なんだが、今年車買い替えたんだけど、そんときにディーラーと話してて、EVって誰が買うの？って聞いたら、セカンドカーとして買われていますね、と帰ってきた。つまり短距離の街乗りで充電ステーションあるところでしか乗らない（乗れない）。遠出なんてもってのほか。出先で電池切れ起こしたらどうしようもないしね。結局HVにしましたよ。
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22 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTgyMDIwM
ホンダは中国でほぼ全自動のEV工場を建造中
EVの最大の問題は雇用がなくなることだ
日本国内も例外でなくて多分500万人以上クビになりそうだ -
23 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:Mjk5NTYzO
≫5
ドイツは戦前から反日で事あるごとにに中国と組んでいた。
支那事変の黒幕は、ドイツだったわけだし。 -
24 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTgyMDIwM
でもEVの航続距離はいま600km以上ある
一日にそんなに運転しないだろ
軽ＥＶの航続距離は短いがそもそも貨物だったりする
国産SUVのガソリン車なんて航続距離400kmくらいだろ
必死にこき下ろすのもわかるが技術は進歩する -
25 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTk4NjcwO
自動運転が普及してクルマはシェアするのが普通になればEVに切り替わると思う。
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26 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NjUxMjg1M
※19
見破れん虫がおらへんかったら花蟷螂は餓死で絶ｼ威しとりますがなw
まあ、あれは鳥とかの捕食者の目から逃れる役割もはたしとる擬態なんで、通名的な性質のもんと思うんよね。
中国官製メディアが崩壊？ネットユーザーが反撃へ！
2025年12月29日
https://www.visiontimesjp.com/?p=51204
世界のマスゴミとネット連投を移民五毛で染め上げるどこやのうなってきてて、たいへんそうやよねえ…。
おとぎ話の人魚姫はね♪ 死ぬまで踊るそう赤い靴♪
一度履いたらもう戻れない♪ 誰か助けて赤いデマゴーグ～♪
(´・ω・｀) -
27 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTM0OTQzN
※24
技術を進歩させてから市場に出せ知恵足らずｗ
電池が重すぎてペイロードのキャパを粉砕しているから都市内軽配送にも使えないんだよ知恵ディレイ -
28 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NzQyNTg4N
現状だとバッテリーっつー重量物が、駆動システム全体の重量と出力エネルギーの累積との比率で、どうあっても足ひっぱるからなあ。
これが革新出来ない事には、内燃機関には成り替われない。 -
29 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTM2NTU1M
＞バッテリー革命は起きないの？
バッテリー革命が起きたところで、今度はガソリン給油並みの短時間で満充電にするような大電力をどうするの？って問題が出てくる。
充電ケーブルが発火したりスパーク飛んでえらいことになったりしそうで怖い、特に中華製。 -
30 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:Nzc0ODM3N
欧米は理念が先行しすぎて中国は儲けを優先して一極集中しすぎ
技術が進化すれば環境対策として良いんだけど現状はバッテリーを大量に使って環境に優しくないし中国は儲けの為に色々犠牲にするしで未来の車には程遠い
それよりも状況に合わせて街乗りはEVとか長距離はガソリン車とか得意なシチュで使った方がエコで安く効率が良い -
31 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTM2NTU1M
※4
今実際に中国で起き始めてるからね
バッテリー交換が高額になるから結局乗り捨てって、とてもエコですねえｗ
しかもエンジン車の様にプレス機でバキバキに固めて屑鉄にできないとか、リサイクル性も悪い。 -
32 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NjI0OTk4O
２０２５年１２月現在で未だに車載用リチウムバッテリーのリサイクル方法が確立してないのにそんなの大規模生産する方が頭がどうかしている
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33 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MzA2NjM3M
北欧で今最も売れているEVはトヨタbZ4X
トヨタ「計画どうり」 -
34 名前:名無し名無し
2025/12/30(火)
ID:MTM4Njc5N
ドイツじゃＥＶに舵を切ったが元に戻すらしいが原発ゼロにして原発全盛期フランスから電気を買ってる何だかなぁー状態ｗメルケルが騙され中国で技術をチューチュー吸われてお払い箱に。
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35 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MTEwNTUwM
大体米民主党が悪い
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36 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MTA2MDEwO
全固体電池が～とか言ってるけどな？
無理だから。発電量とかを考えると、ＥＶなんぞに目はねーから。 -
37 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MjQ4Njk2M
※36
全固体電池のトップランナーはトヨタですでに試作段階は終えてるんだけどアンテナ低いのによく断定口調で書けるな -
38 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:OTA3MTUwO
欧米のEV強制移行は左翼政治家が原因なのに、なんでそれ隠すかな
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39 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MTAyNTA0M
中国で生産されたEVが工場から溢れて道路で大渋滞起こしてるの、好きw
このまま溢れ続けて北京まで届けw -
40 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:Nzc0ODYxN
海外はとりあえず置いておくとしても国内も数十年後はトヨタ一強になりそうで
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41 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTM2MzkyM
ニッサンガーホンダガーでドイツ車儲が精神安定保ってるの惨めすぎて草
ディーゼルゲートで懲りてない -
42 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MzA0NzMyO
本当にEVだけの状態になったら、横並びの中で突出するのがどのみち日本メーカーの高品質・高性能・安全性になるだけだからな
先行者利益なんて最終的には何の意味もない
欧州がEV全振りするってトチ狂ったときに「それ結局日本が全部もってくけどええの？ｗ」ってのが素直な感想だったわｗ
安い中国製がハバ利かせたところで、日本製が本格投入されたら買い替えタイミングで一瞬で捨てられるからな
総合的なコストとリスクを計算したら勝てる要素が無い
特にEVなんて淘汰（物理）が起きやすいものだから中国製選んだ奴自身がこの世から消えていく危険もあるｗ -
43 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NjYxODgzM
EV自体もだけど、まず電気が足りねえわ
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44 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NzA2NTIxM
米ビッグ3もEV工場閉鎖したり軌道修正してるしトヨタの独り勝ちだな
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45 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:Mjk5NjY4O
EVと自動運転の組合せが現実的にハマる環境は、コンパクトシティ化され気象に左右されない安定した幹線道路と充電不要の常に道路からの供電システムがあってこそ。かつ個人所有ではなく公共交通サービスのひとつとして恒常的に稼働するべくメンテナンスやのサポート人員含めた新しい交通網の構築で初めて活躍の場を得られる。
富裕層の玩具にして目先の利益ばかりで環境破壊をしている内はまともな町造りなんぞ出来んわな。 -
46 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NzA2NDE4N
※24
負け組EV信者は哀れだなぁ -
47 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NjIwMDQwM
まず全個体電池が開発されてかつ高温低温時の消耗をガソリン車なみに抑えられてからでかい口をたたけ。
ただでさえバッテリー消耗のせいでリセール価値が終わってるっていうのに。
大昔から欧州はエゴそのものな理論先行で現実を軽視しやがる。 -
48 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NjE2NjY0N
グリーン鉄鋼www
プライドが高くて過ちを認められない、ゴールポスト動かしまくりの欧州人らしさ全開だなw
スポーツやら何やら、日本に負け始めるとすぐにルールを変える。
エンジンでもHVシステムでも全く歯が立たないからエンジン捨ててEVゴリ押ししたのに、今からまた戻るってただでさえ劣ってた技術の差が更に広がっているでしょうに今更何するの??
クリーンディーゼル詐欺からして、偉そうにしているワリには大した事が出来ない愚か者共。
インテリアとエクステリアしか脳が無いから、中身をトヨタから買って外見だけ取り付けるメーカーにでもなれば良い。 -
49 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTYyMzk1M
水素も将来性はあるんやで。全方位のトヨタさんがかなーり開発リソースかけてるから欧米が追い付くのは無理やけど
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50 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MTA2MDc5M
※49
高圧の水素でみんな頑張ってたのに
トヨタが極低温の水素で試したらタンクの材質に気を使わなくて済むようになって、容量も増えたみたいな記事が出てきてワロタ -
51 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:NTM2NTYyO
自然遺産や公園、遊園地でバッテリー交換式のＥＶなら需要あるだろ。
近所の買い物用のコミュニティカーとかさ。
日々の生活や旅行、輸送には全然向いてないけど。
素人にもわかることを欧州が強行した理由がわからない。 -
52 名前:匿名
2025/12/30(火)
ID:MTM3ODY2M
>>3
そもそも全方位戦略って特別な事でもなんでもなくて、リスクヘッジを考えれば当たり前の事してるだけだものな。
EV全振りとか、借金もちの貧乏人が全財産でジャンボ宝くじ買いましたレベルの大バクチじゃねえか。 -
53 名前:匿名
2025/12/31(水)
ID:MTEzMjIzO
電気自動車っていうコンセプト自体は優秀なのよ。
存在はとてもいいもの。
でも「現代の科学力で内燃車に取って代われるか」って
言えば絶対にノーなのも事実。普通に考えたらわかる。
EUは政治的な動きで科学を無視したから今に至る。
「無理なものは無理」
わかりやすく当たり前のことだよねぇ。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります