「最近流行りのデジタル制御を採用した車、地下駐車場の水没でとんでもない問題を引き起こした模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NTkzODc1N
フロアだけでも車内浸水したら水没車で限りなく廃車
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2 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDEwMTIzN
中国でも都市全体が水没するような洪水時、浸水した車両が制御できなくなり
ドアが開けられなくなった事例が続出していたな
一切の制御ができなくなり、為に中から脱出できずそのまま遭難
テスラぶーぶーにも言えるが、なんでEVは事故らない（だから安全対策は無くても良い）と思えるんだろうな
多重の冗長性を組み込むとその分コストに跳ね返るし、そもそも車作りが素人なんて緊急時への対処策がなっちゃないからだが
あの自信はどこから来るのか -
3 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NzQzMzk4N
タイトルがデジタルを電気的だと混同してるのが気になる
デジタル制御が悪いんじゃなくて、電子制御とか電気制御だろ？
電動の無段階リクライニングをデジタル、手動リクライニングをアナログだと思ってそう -
4 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDExMjQwM
筋肉は裏切らないと言うことや
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5 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDcyNzQ3M
物理のサイドブレーキもレバーとかペダルとかあるので。
個人的にはレバー式のが好み。
電気式の利点は発進時の自動解除くらいよな -
6 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDEwMTI2M
分解洗浄すれば動くかもしれんが…お金かかりすぎるからなw
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7 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDc5NzYwM
交換の為にバッテリーを外したら、彼方此方設定が消えていて大慌て。
バッテリー上がり、キーの電池切れのドアロック解除の鍵は附属していたな。 -
8 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NTk0MDUzO
だからAAV7にしておけと
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9 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:MTkwNzIzN
海面下の土地に地下駐車場を造るからだ。
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10 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDc0NjI0M
壊れた車は動かない。自力で駐車場から出すことが出来ないのが問題・・台車はスロープの坂を上る力が無いから無理。。。
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11 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:Njk0ODE5M
「環境に優しい」w
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12 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDg2ODE1N
自分デジタルアレルギーでは無いけど
安全装置にアナログは必要だと思うの -
13 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDQ1NjM0M
EV車がエコかどうかやバッテリーの危険性はひとまずおいといて
機能をより不便な方向性に舵切るのは本当に意味が分からん -
14 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDEwMTMwM
あの曲の歌詞を連想してしまうタイトルだ
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15 名前:
2025/09/23(火)
ID:MjMwMDE4M
高さ制限で積載車両や牽引車量が入れないんだってｗ
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16 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:ODEzMjI1M
ハンドルやペダルの操作までもがバイワイヤで電子化される時代なのだ
むべなるかな -
17 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:MjI1MDI1M
バッテリー枯渇で動かせるようになってたら、それはそれで問題だろがよ
車盗むならバッテリーケーブル切断すればOKって話になりかねん -
18 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDg3MTIyM
スレにあるJAFの牽引車で解決違うの？
なんでこんな大騒ぎしてるん？ -
19 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:MTYzOTU2N
高級車には「新しい豪華そうに見える演出が必要」でメーカーも必死に考える。でも廉価にユニット化されるので程なく下位グレード車にも採用される。するとまた「新しい・・・」の繰り返しなので、今後益々「冷静に考えれば不便、不要」な装備は増えて行くよ
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20 名前:匿名
2025/09/23(火)
ID:NDczOTU5N
そもそも普通の車は、水没するような状況に耐えられる設計にはしていないからな。
そんな状況なら、例えばフロントガラスを叩き割って脱出する事を推奨する訳で。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
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