「中国が開発した新型電池、「エネルギー移動凄まじくて爆発待った無し」とツッコミを受けまくった結果……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MjM3MjQ0N
新型電池の満充電時の航続距離は800キロメートル。車両に搭載する具体的な時期は明らかにしなかった。
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2 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NzgyODE3N
日本からレシピ盗ったぐらいで儲からんやろなあ。
転売ヤーみてえなもん。 -
3 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MjM4MzU2N
それだけの短い時間で充電するなら、当然のことながら電圧は凄いことになるでしょうね
家庭で高圧・特別高圧電気取扱者の資格を持ってないといけない時代になるの？？
もう、爆発する未来しか見えないねw -
4 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MzQ5NTM3N
リン酸鉄ってポタ電のやつか
リチウムイオンより比較的安全で充電耐性が高く安価
ただ寒さに弱いのと重いっていう欠点はある
よさそうなんだがカバーしづらい欠点なんだよな・・・
ハイブリッドなら寒さはガソリンでゴリ押しできるが -
5 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDczOTU5N
ガソリン車でも無理がない？
満タンで500km。そして満タンにするまで5分とか。 -
6 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MjMyNjM2O
重量が重くなることを容認すれば充電時間は短くできる
電極を如何に薄く作れるかが勝負だ逆にそれだけしか突破口はない -
7 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NzgyNzA2O
職場に日経新聞置いてあって1面の見出しだけ毎日見えるのだが、。なんか、香ばしい見出しが多いなあ。
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8 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDY4NzA2O
>5分で充電完了って
>どんだけの出力の充電器やねん。
落雷レベル？
充電の度に「ドーン！」とか落雷時の音がしたら面白いw -
9 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NjEzOTcyM
※8
落雷音も一種の空気が爆発した音だからな。
どの道爆発音になるんだw -
10 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:Nzk5NzUwO
充電だけなら、早くする事は今でも可能なのよ
問題は、危険時に瞬間的に止める安全装置が間に合っていない事
電車のブレーキと一緒で、瞬時に停止する技術が不足しているので、充電速度を上げることが出来ない -
11 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTE2MzQyO
>市場投入されればEVの欠点が1つ克服されることになります！
むしろEVの欠点(充電時間)がクローズアップされるし
専用の充電設備が安全性の面で新しい欠点になりそう -
12 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:Njk1MjUzO
こんな速度で充電する車が跋扈しだしたら発電所いくつ建てても電気足りんわ
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13 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDc4MDQ4M
LFPでバッテリの排熱さえできれば、20％→80％までの充電はものすごい高率で充電できるよ。この範囲だと化学変化が凄まじく進むから。下の方は過放電チェックと安定化のため、上の方はそもそも過充電防止で高速化できないけどね。
CHAdeMOの高速充電も似たような理由で15分で80％と言ってる。あとは送電とプラグのデカさをどこまで許容するか次第。
CHAdeMOの規格は、女性でもプラグをある程度楽に扱えるってことでケーブルの太さ含めて決まってるから。 -
14 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTE2MjU4O
※10
仮に２０００Vで充電だとすると瞬間で回路を切った時の電圧は６０００Ｖ位になるのかしらね。中国製のスイッチング素子で出来るのかしら。 -
15 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDExMjM3O
日常(爆発)の中華が見れるのか？
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16 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MjI5NjY1N
たぶんその爆発力で500kmくらい飛ぶんだよ
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17 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTkzODc1N
中国が開発した(開発したとは言ってない)
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18 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDExMDA1M
※7
トラップが多いかな、稀に真面目な記事があるけど。業界知識が豊富だったり、基礎がなくても自分で背景を調べる事が苦じゃなければ読み解けて面白い。最近のNHK報道も似たようなもん。 -
19 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MTkwNzI5O
中国製は安全機構・装置・回路に手を抜くから。。。。
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20 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTk0MDQyN
※8
アニメでマッドサイエンティストが戦闘アンドロイドを起動させる時みたいなバチバチスパークが発生しそうだw -
21 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDk0MzQ3M
すごい電池ができました！
って10年くらい前から毎年言ってないか -
22 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDc4MDQ4M
>>14
ドイツ(シーメンス)か日本(三菱)かその辺りだろうけどねぇ。
2000V500A出力となると6.6kVからの降圧だろうけど、一応半導体スイッチング素子はある。縦に並べて耐圧確保… -
23 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MTkwNzIyN
まぁこれは前のBYDと同じでどれだけ電力流せるか勝負だからまぁ特に。
それより同時に発表したナトリウムイオンバッテリーと半個体バッテリーの方が興味ある。 -
24 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:ODE0MzE3M
チャイナボカンシーズン２
キンペー 「今週のビックリドッキリ電池発表」
ポチッとな・・・・チュドーン -
25 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MTkwNzI4N
チャイナボカンのフリにしか見えない
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ -
26 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDEwMTI2M
最近は携帯用バッテリーの機内持ち込みを制限する航空会社が増えてきているのにな
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27 名前:名無し
2025/04/23(水)
ID:ODEyODkzO
百歩譲ってそんな性能あったとして
それを充電する装置で周辺の電力食いつくすんじゃね
なんで電気を盲信してる奴らは無制限に電気が湧いて出てくると思っているのか？ -
28 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDQwMTg4N
急速充電は供給側の電圧とか考えたら現実的じゃない話どうなった？
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29 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDc4MDQ4M
>>28
電圧上げるか電流増やすかは、プラグがデカくて重くなることを許容すれば割とどうとでもなる。
最終的な問題は電圧じゃなくて、電力網から供給する電力だな。
今回のやつは補助バッテリを大量に設置してそっちから給電することで、電力網から大電力を取らないように対応しているらしい。
なお、建設機械とかでは似たような方法は既に使われてるよ。 -
30 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MTA1NDEyN
>>28
横からだが建設機械の電動化のデメリットでググれ、それで現実性の無さや問題点がよく分かる -
31 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:ODQ0NTMzM
充電ケーブルの冷却システムも結構面倒なんだよなぁ
テスラの水冷ケーブルも重いし取り回し面倒らしいけど、必要電力数値的に
アレより太くする必要ありそうだしなぁ -
32 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MzQ5NTM3N
温暖な地域の短距離EVとしてならリチウムより安全かつ長寿命かつ安価にできる
ただ短距離向きな割に現状リチウムより充電速度が遅いのでそこらへんを改良したってことなんだろう
リン酸鉄自体は最近よくポタ電で使われるようになってるから別に珍しい技術ではない -
33 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDExMzU4N
充電設備の劣化が酷いぞ
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34 名前:
2025/04/23(水)
ID:NDM4MzExO
ターミネーターが「予備の電池がダメージ受けたので危険だから」と胸から出して車からぽいっと捨てたら大爆発したあれみたいな奴かな
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35 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDExMDM1O
短時間充電に全振りした結果の、
危険、寿命短い、気温差に弱い、環境負荷極大、交換がクソ高い(買ったほうが安い)、の数え役満でデメリット上回るやつだろうと予想 -
36 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDU2OTI4M
大きな花火が上がりそう
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37 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MTkwNTU4N
シナ人の「できました」は信用できないからな。
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38 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTkzNjQzM
EVは航続距離や充電時間だけではない、GSみたく営利企業として民間が充電ステーション経営が成り立つかが課題。現状は行政のサービスやメーカー及び店舗の顧客サービスとしてしか設置出来ない。
土地、設備、管理費、その他経費などの投資、ランニングコストに対して
1回の充電でいくらになるか。 -
39 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTQxNDg5O
中古車市場に出された時に、どの程度の値段で取引されるか
中古車としての価値がチャンと確率されるかが心配 -
40 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTA3NzI3O
中国共産党肝いりで北京に大量設置するまでは期待しちゃダメ
大量設置して運用し始めたら故障やトラブルの頻度を知るまでは信用しちゃダメ
マスコミが安全性と性能を訴えてきたら、設置を考えてる人を止めなきゃダメ -
41 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTEzNzEwN
>>38
ランニングコストはEVの方が既に安い
先日エレコムがナトリウムイオン電池出したけど
あれも数年後には安価になると思うし
モーターに使われてるレアメタルもいずれ代替できる
内燃機関の新車は早ければ５年後ぐらいには消えてると思う -
42 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDc0NTI2M
電圧もさることながら、計算上流れる電流がかなりやばいな。超電導とかじゃないだろうから、抵抗熱がやばそう。
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43 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDc0NTI2M
※41
でも、フル充電まで半日かかりますよ、とかなんでしょ?あと、寒冷地対応とかバッテリー重量とか超えなきゃならん壁はかなり高い。まあ、50年後とかになりゃ分からんが。 -
44 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDk1OTg2N
重さは？ トラックで運用か
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45 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:ODE0MzkwO
500Ａを流す銅線太さ250mm2と言うサイズを知っているのか疑問だ。日本の一般的キュービクル受電6,600Ｖだから、充電器と呼べるような代物ではない気がする。また、このような充電器を数台ならべるというと受電は2万Ｖ必要かと。しかも、それを全国網とか正気とは思えないし素人が近づくことも危険なレベルだが中国人には問題無いと判断しているのだろう。但し日本人なら近づくことは危険、特に雨の日など2ｍ以内はあの世行きかと。でもガソリンなら火気さえ気を付ければただの液体、しかも技術は成熟しているので安心安全。
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46 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTQxNTg0M
＞41
そのランニングコストは、製造費やら維持費やら解体費とか入ってるのか？マツダやスバルが計算して公表してる数値だと、現状ハイブリットのようがEVより環境負荷小さいし安いんそうだけど？ -
47 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTQxNDYzN
眉唾ものだが、技術としては凄いんだろうけど、
中国、EV、急速充電っていうワードが並ぶと、どうしても爆発を連想してしまうよなぁ。 -
48 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDExMzU4O
で、そんな素晴らしい製品をなぜ販売しないの？
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49 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NTQxNDU5N
EV自体廃れた技術だし、一般普及には色々無理があるよ
効率考えりゃ走る分だけ使う内燃機関の方がええもん
EVを王道にしたきゃ充電しながら走るもん中国は開発しとけ
米国だとワイヤレス充電みたいなニュースはあったけど実用化はまだまだ -
50 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MjMzMTI4M
電気自動車は短距離用として割り切って使えば、航続距離や充電時間に関しては問題無いのよ。車で毎日200km以上走る人って、そんなに居ないだろ。
それよりも、猛暑でも発火せず、極寒でも動作し、経年劣化で電池容量が減らない車載電池を作って欲しい。 -
51 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MTA1NDM2M
>>5
リッター15km走るガソリン車に35リットルの給油するのに5分なんてどう考えてもかからないぞ -
52 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:NDUxNDQ4O
中共抜きにしても、大げさなリリースした試作品が販売されないことは良くある
まして中共だ -
53 名前:匿名
2025/04/23(水)
ID:MTkwNjgzO
>>41
また五毛が定型文の寝言書いてやがる -
54 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NTA5OTcwN
急速充電をさせるのは簡単だから。
問題は、ソレを行うと急激にバッテリーが劣化して走行距離がマトモに出なくなる事とバッテリーの爆発と火災の危険性がドンドン上がっていく事が解決出来ないからそういう短時間急速充電してない訳で何も使えるレベルで解決してないと思うよ。
そういう問題を解決した急速充電に関する基礎研究の話題を聞いた事ないから。 -
55 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NDc3NTkwN
1MW出力の設備、申請出したってほいほい通らないから
日本じゃ不可能だな。
海外のどこかでは実用化するかしないか。
逆に言えば、このニュースで日本では5分充電は不可能（ev実用化不可能）
って証明された感がある。 -
56 名前:名無し
2025/04/24(木)
ID:NDY4MDkxM
やっぱり中国で終わりそう！
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57 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NTAzMTY4N
冷静に考えたら絶対に普及しないって判るもんだろ。
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58 名前:匿名
2025/04/25(金)
ID:MjA3MzE1O
出力がスーパーカーやトラックのもので、電圧とアンペアが電車だな。
自動車作っているというより産業用製品作っているようなスペックで、維持費や設備を考えると個人が維持できるとは思えないんだが、、、なんだこれ？？？
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります