「「ホイールのナットホールの位置がおかしい」と購入者が不満を表明、デザイン説と応力説で意見が別れている模様」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:Mjc1NjEwM
反応が攻撃的なのばっかりだなァ。
だーからクルマ趣味はDQN扱いされるんだよ。ジッサイ陰キャのくせに性根はDQNとかいうどうしようもないのばっかりだけどさ。 -
2 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:ODI4NTYyM
んで？何か不都合でも有るん？
-
3 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjM1NDIwN
というか車のハブの方は気にならんの？ｗ
ホイールがズレているって事は、取付のハブ側もズレているってことやぞ？でないとPCD合ってても穴が合うわけないじゃん。
応力云々とか言い出すのなら、まずは車側のズレの検証せにゃ・・・あっちは重量とかベアリングへの荷重とかあるからもっと根本的な理由があるはず。 -
4 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MzAyMzgzN
気になるなら5本スポーク探せば良いと思うの。
-
5 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:NzEzMDI0M
穴をあけることによって強度が弱まる。ホイールのV字の頂点が最も幅(面積)が狭く、穴がその部分の中央にあると負荷のかかりかたも最大になってしまうのでどの穴もそこからズラしてあるように思える。技術者でもなんでもないただの想像の理屈だけど。
-
6 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MTg4ODE5O
美しくないな
どんなものでも自然の法則にぴったり合ったデザインは美しいと感じ得るものになると思う
これはどこかで何かが間違っているような気がしてならない -
7 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjM1Njk2N
元スレでも言われてるが6本スポークに5本のボルトだから仕方ない
1本のスポークを頂点として基準にし左右対称に5角形に振り分けてるだけ -
8 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjM1NDcyO
スポーク部分と外周は六角形で設計
ボルト穴は5角形で設計
スポーク部分とボルト穴が一致するの赤線x2の人の説明通りでそこだけ
なんだから、コイツの考えてるボルト穴と外周側にあるエアバルブが
直線上にに乗るわけねーだろ
回転対称の5回対称と6回対称を理解してねーのかな？ -
9 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MTc4MzExM
まずメーカーに購入する際気づかなかったクレーマーとして質問すりゃいいじゃん
-
10 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjIzODMzM
ハブボルト５本だからダメ、６本の車に乗り換えればいいんじゃない
-
11 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:ODI5MjY2O
負荷分散にしてもバランス悪いから何も考えてないだけだと思うよ
-
12 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjExNTQ4M
エアバルブをデザインの中心基準にしてる考え方が、そもそもおかしい
エアバルブなんてデザインとは無関係で、強度に影響を与えなければ
どこにあろうが問題ない -
13 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjI0NDk3M
自分で答える前にメーカーに聞けよ
-
14 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjA4OTc5M
厚みのある部分なんで、穴がどこにあっても強度にあまり関係は無いよ
スポークに対してどの角度でも、ハブボルトの配置されてる円の直径が100でも114でも同等の強度がある
見た目が気になるという話ならそれはその通りだけど -
15 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MTAyOTA4O
だから何？としか
-
16 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MTc4NzEzM
昔、ナット穴から亀裂が入るというリコールが有った
メーカー迄は覚えて無い -
17 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MTk2MDc2M
おまいら、タイヤの身になって考えてみ、ほなわかるから。
-
18 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:NDYxNjMwN
本質じゃなところにこだわる人っているよね
それをするコストを払えるんならいいけど -
19 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjEyMTY4N
※1はポスト主かしらね？
元ポストが攻撃的だから反応も攻撃的なのが集まる
理由を尋ねるようにポストすりゃ良かったのに -
20 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MzY4MTgwM
こういう部外者が何やってても真相にはたどり着かない言い争いって、ネットだと日常茶飯事よね
しかもそういう話題だからなのか、大概においてネガティブな雰囲気が強く漂うし
普通にメーカーなりなんなりにネット使ってお伺いとか一言貰えば済む話なのに、自分の口から偉そうなことを言わずにはいられない連中が多すぎる -
21 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:ODI4OTkwM
指摘した奴は小中学校での算数時間寝てたのか？
0度でスポークとホイル穴が一致してたら
6本スポーク間の中心地角度30.90.150.210.270.330で
5穴の角度0.72.144.216.288
だから両方が一致する箇所がないってのはわかるだろうに
この写真の場合は11時くらいが起点でスポーク中心の4つ目210度にバルブ穴があり直近のホイル穴は3つ目の216度で6度のズレがある
応力集中を避けるためとかもっともらしいことを言う阿呆もおるが単に起点でスポークとホイル穴を同一角度で開始してデザインしたに過ぎない
6度のズレを無視してバルブ穴を決めたとしても強度は問題ないがエアー調整とか整備するときに6度スポークに寄ってるってのは若干邪魔になるかもってだけだな デザイナーの好きにすりゃいい -
22 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjA4MzI2M
赤い線を引く場所が間違ってる
時計方向に30°回してスポークの上から垂線を書くんだよ -
23 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjExNDkxM
これは特に何も考えずに設計しているパターンだな。
だいたい応力がどうのとか素人を騙すのに適当な単語を出してるけど、
その手の実証実験をしたなんて話はないし
当然jisにもisoにも規格として載ってないんじゃないか？ -
24 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjM2NTU4O
※1
頭にブーメランが刺さってますよ。 -
25 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:MjExODY2N
そんな所、だれも見んやろ。
オタク臭くて気持ち悪い。
きちんとメーカーさんに聞いて正解を共有するのなら意味あるが、
まだしも自分で適当に決めつけてツィーとして頭も悪そう。 -
26 名前:匿名
2024/12/01(日)
ID:ODI5MDc4N
まあ、ジャンル問わず『お気持ち』で現実書き換えたがる人多いよね、って話かな？
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります