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25件のコメント

「いすみ鉄道の脱線事故、「線路自体がひっくり返る」とんでもなくヤバい事故だと判明した模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:無し 2024/10/04(金) ID:ODYyNDU4M

    犯人の人種と国籍は必ず報道しろ。

  • 2 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:ODk3ODg1O

    まさかテツの奴が・・・

  • 3 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:OTQwNDc2N

    原因待ちやな
    鉄道はおかしな奴が多いからな、意図的な人災でない事を願うのみ

  • 4 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:NDEyNjE0M

    枕木が見えない…

  • 5 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:Mjg1MjA5N

    線路の修繕やメンテナンス費用も大きく削減か…枕木や留め金が腐食したり振動で緩んでもそのまま。こうなるのは必然だろう。鉄道のプロなのに寂しい限り。ほどなくして廃線だろか。

  • 6 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:ODM0NzM5M

    列車の脱線と軌道破壊はセットで。
    線路が無くなっていたら、戻すところが無いからどうしましょw

  • 7 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:ODM0NzM5M

    車両が何トンあると思っているんですか、キハ20と見て30トン強ですよ。
    枕木だって折ってしまう。
    蒸気機関車の時代でも何とかしたんだから、何とかなるでしょ。

  • 8 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:NDEyNTM1M

    ※5
    レールの方は分からないけどまくら木の方は、
    駅構内のまくら木79本を木製からコンクリート製に交換をしただけで1250万円って資料がどこかの市役所のWEBサイトに載ってた
    79本だと、おそらく長さは40~50mぐらいという短い範囲だと思う。
    単純計算すれば2.5~3億円/kmってことになる(キロ単位ならスケールメリットで単価は減るんだろうけど)
    凄いお金かかるね

  • 9 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:MzMxNjM0N

    保線を怠っていたのかね

  • 10 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:Nzk4ODc4O

    牛久から大原まで廃止でいいよ。いままでよくがんばった
    アクションヒロイン チアフルーツの思い出は永遠だ

  • 11 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:NzEzMjU4M

    疲弊が疲弊がヒヘイガー
    突発的な豪雨と空前の猛暑、これで緩まない屋外設置物は無いわ

  • 12 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:ODI0MjkxM

    この夏の暑さでやられたか?

  • 13 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:ODY5Mjk0M

    関西の小さい某私鉄もやばいんだな。
    金がないってんで駅間の通信を民生用のボロいモデムでやってる。光回線引けよ。

  • 14 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:ODk1MzUyM

    いすみ鉄道の路線長が26.8kmのローカル線とはいえ枕木ピッチ0.7mとして3万8千本という膨大な数

  • 15 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:NzEzMjU4M

    高密度運転やってなきゃ要らねえよ>光回線
    ローカルはATS-Pだからモデムで処理している

  • 16 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:ODQ5Njc5M

    保線の大切さは、鉄道関係者なら素人探偵の何倍も知悉してるし、身に染みて理解してる。ただ、ない袖は振れない。怠慢が原因であったならやり様は幾らでもあるんだが、金がないとなると金以外では救いようがない。億り人な方々が気前よく、無利子無担保、有る時払いの催促なし、どぶに捨てるつもりでポンと出したりしない限り無理。
    思えば、国鉄を失くしたことは全き英断なんだが、失くしたことの影響がこれから続出するんだろうな。

  • 17 名前:匿名 2024/10/04(金) ID:NzUxMTkwO

    うちの近所の鉄道では、
    枕木代を寄付すると、名前とか入れてくれるよ。

    かってに妄想すれば、撮影テツ、が写真を撮るために線路を外したか
    来日が、記念品として持ち帰るために、行ったとか?

  • 18 名前:匿名 2024/10/05(土) ID:MTg3NzczO

    鉄道のことになると長文になるのなんで?

  • 19 名前:匿名 2024/10/05(土) ID:OTk4NTk4N

    ※17 ふつうに貧乏が悪い、なだけだと思うぞ
    運転士資格を従業員の自腹で取得させる会社だ
    濡れ煎餅みたいな副業(じつは主業)も開発できないままだし

  • 20 名前:匿名 2024/10/05(土) ID:NTA2MjE1N

    輸送密度1000人未満だぞ。もう廃止バス転換しろよ。

  • 21 名前:匿名 2024/10/05(土) ID:NTA3NjgyN

    ※8
    何本かおきにコンクリートにする方法もあるみたいだけど
    それでも、お金がかかるよね

  • 22 名前:匿名 2024/10/05(土) ID:MTc2Njg0N

    写真見る限りじゃ枕木が無いじゃん?
    地べたに直置きしてたんじゃね?
    そうでなければ、あんなに枕木2~3本分にかけらも何も残らないっての起こり得る?

  • 23 名前:匿名 2024/10/05(土) ID:MjM0ODE0O

    告発を見てたら鉄ヲタ社長以降こんな感じの保線やってたようだな。

  • 24 名前:匿名 2024/10/05(土) ID:MzAyNDQxN

    枕木が、全体的に腐っていたのかな?
    路線点検までコストカットしたのかな?

  • 25 名前:匿名 2024/10/05(土) ID:MTg0MTI1M

    ※20 輸送密度300切りだと?! 国鉄廃止時は1900いたのに
    少子化直撃だな、通学定期の落ち込みがひどい
    これは同情の余地が無いな。このまま廃止でいいわ

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