「横浜港で大型コンテナが人の上に落下する痛ましい事故が発生、絶対に避けられないタイプの事故に関係者が恐怖」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/08/03(土)
ID:Nzc0ODU2N
毎日のように作業中の事故が起きている
いつから、日本はこんな粗雑な国になったんだ？
とにかくアーメン -
2 名前:匿名
2024/08/03(土)
ID:MTEwNDIxM
※2
逆上しないで下さいね、あなたがモノを知らないだけでインシデントは国籍問わず発生するんです
一番粗雑なのはあなたの認識なんだ -
3 名前:匿名
2024/08/03(土)
ID:NjAzNDgyM
>>1
海外ではコンテナ港は２４時間運用が多い。
クレーンには位置合わせの補助装置が取り付けられているから簡単にオペレートできる。
誰でもオペレートできる事が24時間運用を支えている。
日本は港湾の積み下ろしには厳しい時間的制約があり夜間作業は禁止されてる。
船にとっては定時までに積み終えて夕方出港できるのと翌日に積み残して翌朝出港では大きな差となる。
そのために定時内に積み終えろという圧が半端ない。
短時間で積み下ろしするため逆に時間を取る補助装置は使わずオペレータの熟練技に頼っている。
積み下ろし時間を秒で争っているから積み下ろしの際にトレーラーのドライバーが車から離れることは許されない。
積み下ろし時にはドライバーは車内待機で積み終えたら即座に発車して次のトレーラーに場所を開ける。
当然ながら失敗したら今回のような事故が起こる。
この匠による流れ作業はNHKの仕事の流儀でも肯定的に取り上げられた。
一方で自動化を実現している韓国中国の港湾関係者から日本の後進性を示すものとして20年も前から嘲笑され続けている。
日本の港湾が国際ハブ港に地位を失ったのにはちゃんと理由があるのですわｗ -
4 名前:匿名
2024/08/03(土)
ID:NTM2MzkwN
米2
あ、そうなんだ、、
これが日本の自虐史観か、、 -
5 名前:匿名
2024/08/03(土)
ID:MzAzNzM3N
>>3
それだけの力持っとるのに、どうして中国はああなんかねぇ？
ワイはコンテナごとトラック横転しただの、ぬかるみはまって抜けられんだの、強引に細い道に侵入して嵌って動けませんだの、なんでだか積み荷が火災になりましただの、韓国は日本海にコンテナばら撒きましただの、･･･etc
想像を絶する話しを良く聞いたんで、格差あり過ぎて分からんわ
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