「野党陣営が開業を妨害し続けた宇都宮LRT、開業7ヶ月で推進派の完全勝利が確定した模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MjAxNDQ5M
何でも反対する共産党というのは常識ですよ
でいざうまく行くと手柄を横取りするのが共産党 -
2 名前:ななっしー
2024/06/09(日)
ID:MTYxMTE2N
反対、反対とりあえず反対？
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3 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:NzQ1NjkzN
＞市民を置き去り
共産党のいうところの市民って誰なんですかね。
空想上の市民？日本市/民？ -
4 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTgzMzc0M
公共投資は生産性を高めてGDPを増加させることが目的なので
パヨは日本のGDP増大に嫌悪し中韓のGDPに増大に大賛成なので、公共投資に反対なんだ -
5 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTYwODE5M
宇都宮市在住だけど、ＬＲＴはかなり受け入れられてるなー。
うちの近くではないんだけど、ちょうど主人の実家のあたりを通っていて
ＧＷに実家に義理の両親の顔を見に行った時に、ちょうど通っていて嬉しかったな。
路線の近くを車で運転する時だけはちょっと怖いけど、そのうち慣れるかと思う。機会があれば乗ってみたいです。
というか、反対してる人(市民団体？)いたのね…察するけど。 -
6 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MjExNjAzM
マジで野党が反対している事は進めた方が良いって話だな
太陽光パネルとか、野党が反対しているケースとかあるの？
住民があんなに声をあげているのに -
7 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTY5MDE3O
延長する計画だそうだ。
朝夕に学生たちが通学で利用できるのも見込めるなら、良い事だと思う。
おそらく、住人が増えるだろう。
「交通事故」の件だが、反対派の妨害も有るのだろうな。おそらく。 -
8 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTg1NDYyN
安全性への懸念は判らなくもない。
新たな交通機関が加わる訳だから、何かしらの影響は当然生じ得る。
既存のバスや、個別の自家用車の代替えとなって、全体的な事故件数は減る、といっても新たに「LRTが原因となる」事故は起こる。
そして、その事故の被害者「当人」からすれば、容易く納得できる訳も無い。
・・・が、政治家は社会全体の利益を第一に考えるべきだし、その際生じる不利益への理解を得るべき立場、と思うのだが？ -
9 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MjAxNzk5N
こういう交通インフラだけじゃなく
自然災害とか考えれば
建造物とかでも公共事業は継続的に行って人材もきちんと確保し続けておかないとダメだなって分かってきたとは思うが
未だに公共事業は悪みたいなノリでやってる人らは中抜き事業主を無くす運動にしておけば良いのにと毎度思う -
10 名前:OまNこ大神天下のご意見番YouTuber Isigame Koudai ф
2024/06/09(日)
ID:MTcyMjM3M
僕の地元ば電車さ走ってねぇ
だすけ移動するんが大変じゃ
こたら電車みでなモンあったんだば楽に移動でぎんだども
人が多くなんだば観光客も増えんだんべし
オンナが多くなんべ
出会うチャンスさでぎんだば僕は賛成じゃ -
11 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTc1NzEyN
責任取れよ ＞共産党
もし逆に1/3だったら辞任しろとか責任をとれとか狂犬のように吠えまくったんだろ？
自分たちのミスはスルーとか、いや全員辞職しろ
マスゴミさえ味方につけておけば済む時代じゃないんだよ -
12 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTkxMzMyM
この手の妨害工作ってリニアが良い例だけど工事中止じゃなくて金銭的な損失が目的だからな
妨害工作によって少しでも費用が嵩めば連中からすれば勝利なのよ -
13 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTg4Njg4M
共産党がLRTに反対←何かさー“神宮外苑再開発に蓮舫が反対”を連想させるわな。
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14 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MzMxMjcyN
LRT普通に便利よ。今は東側だけど宇都宮の観光地である大谷採掘場の方まで伸ばそうって話もあるし、JRと東部鉄道をLRTで実質的に結べればかなりアクセス良くなるんじゃないかな？
少なくともLRTの利用区域にいる住民には普通に受け入れられとる -
15 名前:まんぼー
2024/06/09(日)
ID:MTgxMTI5N
>>近隣でも道一本通すのにこいつらが大騒ぎして何十年と開通が遅らせられるとかざらにあったもんな
職場近くの道が一部だけ狭く何時も朝は渋滞する。
その狭くなった所の家に、みなさんご存知のポスターが貼ってある。 -
16 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MjcxODc3M
リニア妨害もそうだけどパヨは日本が発展するのがとことん嫌なんだろうね
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17 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:NzQ1NjkzO
インフラなんていらない
土木業建築業者に税金チューチューさせるな
それより市民に金をよこせ
（その金をチューチューするから）
がワンセットだよな
自分の肝いり土木建築業者やらせてチューチューしてたオザワイチローみたいなのしか頭にないんだろうな -
18 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTYwNDkwN
地元民だが
正直成功しているかどうかはまだなんとも言えない
一番乗り降りの激しい宇都宮駅からベルモール間は確かに便利になっただろうが
芳賀までいって採算取れてるのかどうか
ホンダ研究所付近には飯食う場所もないのでそういう部分の今後の掘り起こしも必要だろうし
鬼怒川沿いの地盤が脆い層の強化に倍以上のお金もかかってるし
工業団地内の作新大学やキャノンやカルビーの工場へのアクセスも改善したかというとちょっと疑問もある
ただＬＲＴは海外に輸出できる技術だし宇都宮だけで採算が取れなくてもいいというスタンスなら
決して悪くはないのではないか -
19 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTYwODQwN
現代の都市交通の新しい試みとして注目してる
そうか、採算ベースでは好調なんだね
今後メリットデメリットをしっかり洗い出して、みんなが幸せになれる条件をを弾き出せるといいれ
（そうするには失敗例もいるのかもだけど） -
20 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTYwNDg0M
>ＬＲＴの開業「極めて残念」 共産党県議団が声明
ま、共産党の逆をいっておけば天下泰平やで -
21 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:OTI4MjAzO
>宇都宮はバスの街だ！などと言ってパヨク連中は反対しているが
バスが運転手居なくてもう持たないからこその施策なんだよ。
そうでなければ沖縄でモノレールが始まったときのように、バス会社は無視して宇都宮駅発着で運行を続けていただろうさ
さらにいえば、バスは素直に郊外だけ走らせて、市街地区間の黒字で相殺してその路線の決算を誤魔化さずに、そこに補助金を出すことになるから、現実を直視させられるね。
バスの街とかほざいて統計を見たくない人は、黒字区間で穴埋めされた評価がなくなるから、悪い評価をするだろうね。 -
22 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTYzNDI0N
CIAスパイマニュアルに書いてあったな
反対や再検討を繰り返すことで組織をダメにする方法 -
23 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTc4MjAyM
※18
ゆいの杜近辺が栄えてるのも本田技研頼りだしな
電気自動車にさらに舵を切る方向ですごい投資してるから
反動あった時にあの辺どうなるかも結構怖い -
24 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MzI3OTE2N
宇都宮市議会で立憲共産党は1/5程度の議席だから、ノイズですなぁ。
西側延伸は、作新学院、宇都宮学園と、自民党国会議員が経営する学校があるんで、その妨害でしょうなぁ。 -
25 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MzMxNDI1N
国政レベルでは、「自動車と道路は悪！ 鉄道だ路面電車だ」
ところが県議や市議だと「路面電車反対。利権の集中を許すな。どうせ赤字（根拠なし。じっさいは黒字、渋滞解消）」
この党内不一致を解決してほしいねえ -
26 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MzM4MDE1O
かなり前に町内に共産党議員が来てさ、東京の企業が郊外に進出してきて工場建てる計画があるから反対しましょうってマジで言ってた。
「企業の留保が潤沢だから皆さんそれで生活保護受けましょう、共産がバックアップします、借金？借りられるだけ借りてあとは破産申請して生活保護ですよｗｗｗ」ってマジで言っててドン引きしたわ。
共産や左巻きって寄生虫以下。 -
27 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTc4Mjg3M
もう日本国民の為に働かないで政争ばかりする政党も政治家も要らないんだよ。
こんなアホ共を支持してるアホな日本国民も日本には必要ない。 -
28 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MjMyNDM3N
中国やロシア・北朝鮮が大騒ぎするのは、件の政策が正しい証拠、と俺は学んだ。
拠って、メディアや評論家、市民団体が大騒ぎするのは、件の政策が正しい証拠(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡ -
29 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MjAxNDU0M
コンクリート（子や孫への投資）からヒト（お仲間へのバラマキ）へ
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30 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MjMyMDUwM
脊髄反射で反対するのが共産党ですよ
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31 名前:匿名
2024/06/09(日)
ID:MTYwOTY2M
その予算を共産党配下のＮＰＯ法人に回せってこと。
福祉を謳って入るが上納金を共産党に収め、
働きもせず私服を肥やしてる爺どもの団体ね。 -
32 名前:匿名
2024/06/10(月)
ID:MTc4MzE0N
※18
この辺の問題は京福電鉄越前本線の問題（何が起きたかはググってね）も
絡んでいて、採算性みたいな単純な話でもないの。
地方の交通弱者の人権をどう守っていくかという話。
大体、鉄道が私企業として成立するのは日本くらいで、
普通の国は行政の補助まで含めて公益を考えていくもんですよ。
ちなみに、都市としての規模が似通っている富山市で
市内交通のLRT化が成功したのを背景に宇都宮ライトレールは
企画されています。中の人は成算を持って仕事しているし、
予想以上ではあっても想定外と言えるほどの成功ではないでしょう。 -
33 名前:匿名
2024/06/10(月)
ID:MzM5NDAzM
公共事業の失敗は概ねアカの妨害工作の結果。
つまりお得意のマットポンプである。 -
34 名前:匿名
2024/06/10(月)
ID:MTg1NDEzN
マスゴミやパヨク活動家や野党が反対する事の逆をすれば、世の中すべて上手く行くって事だね。保守派活動家が反対する事は本当に辞めるべき事だと言う事も正しいと思う。マスゴミはあらゆる手段を使って差別だ！人権が～って言って、保守派の意見を潰そうとして来る。
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35 名前:匿名
2024/06/10(月)
ID:MTc4Nzk1N
既存のバス路線と接続が良好なら、今まで自家用車で移動していた連中もバスやLRTを使うでしょう。パヨクがダイスキなエコロジーにも繋がりますよ。
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36 名前:匿名
2024/06/10(月)
ID:MTAxMTIwM
狂惨盗は人間の癌と同じ。政策(人間の通常細胞分裂)にイチャモン付け(染色体異常を発現させ]、時の行政組織の政策実施(人間其の物)を破壊する(氏に至らしめる)。
早期に見つけ次第サッサとチョッパーで轢き潰し(医療で切除、重粒子照射、薬物投与)、焼却してしまわなければ為らん・・近くにも居るからさ、トットと其処等の下水にぶン投げッチめぇ。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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