「EVを購入した中国人が「3年後に後悔しまくる」笑えない事態が進行中、消費者の間に疑心暗鬼が広がっている模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MzcwNzk5N
中国国内で炎上事故が起きまくって人の数減ってほしいわ
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2 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDAyNTk0M
そもそも、前世紀に試作と実験を繰り返したEVが駄目だからトヨタはEVに内燃機を追加してHVにしたわけで、未だに駄目な部分が改善されてないのになんでイケると思ったのか…
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3 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDg5ODgzN
ここ1年で急にEVゴリ押しが湧いてきたと思ったが3年前からだったか
コロナで時間感覚狂ってるな
※1
ギレン・ザビか鉄仮面を召喚しないと -
4 名前:名無し
2024/05/19(日)
ID:MzQwMTI3N
中共の面子のためにEVが間違いであったと認めるわけにはいかないからね
否定するやつは国家反逆罪で粛正対象よ -
5 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:Mzk3OTExM
トヨタのプリウスを４年乗っているが
約半年前にガソリン１０L入れたが、まだ残っている
乗るのは、大体週末の土日に市内のスーパーやホームセンターなので
遠出は殆どしない
パネルには、電気だけで７５キロ走行可と出ているので
１年近く保つかもしれない
トヨタの全固体電池のハイブリッドが出てきたら、ガソリン車のメリットとEVのメリットを併せ持った、最強の車が登場するのではないかと期待している -
6 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDE1MTc2O
シナチス国民は車輪付き棺桶を買うしか選択肢が無いｗ。
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7 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MzM4ODA1M
バカだから、痛い目に遭わんとわからんのよw
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8 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NTIxMjI3N
EVで先行する中国 ← これも幻想ですよね
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9 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDQ3NTc4N
EVって急に車からやったイメージあるけど
なぜ、バイクからやらなかったんだろう。
そしたら小規模充電ステーションも充実させやす
かったろうにな。で、申請したら充電屋商売を
始められるようにとか、そういう所からやればよかったのにね。 -
10 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MzM4Nzk3N
※9
バッテリが小型化できない以上はバイクに積めない -
11 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDQ3NTc4N
※10
バッテリーの問題だったんですか
バッテリーありきの代物だったんですねEV車ってのは
電動自転車や車椅子、セグウェーやらバイクからの
発展した物だと思っていました。 -
12 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDQwNzA1N
ごくふつうの日本人消費者「知ってた」
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13 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MzY1Njc3M
>ガソリン車みたいに30秒程でエネルギー満タンにできないのが最大の欠点
30秒とまでは言わないけど1分で100kW/hのバッテリーを満タンにするためには･･･
100Kw/hを1時間で満充電できる充電器の60倍の充電能力が必要となる。
ということは6000Kwの電力を1分間ぶち込んでやるということ。
電気とはそういうものだから仕方ない。神様が作った仕様なのだよ。
この充電用出力電力を得るには電柱の一番上に引っぱってある6600Vの電線から充電機にもってくるのが手っ取り早いのだが､この電線は現在最大480Aしか流せないものが使われている。
6000Kw充電機には6000Vｘ1000A必要だから今の電力会社の配電系だと2系統分必要で、しかも一般家庭用とは別系統として引っ張っておかないと充電を始めたら各家庭の方が停電してしまう。超高速1分充電器1台を設置するだけでこのザマなんだからいかにバッテリーが大進歩しようとも電力供給社会システムとして実現はできないでしょうな。
中国チャオジが900Kw超超高速充電規格というのを発表しているがこれが1500Vｘ600A。充電器と車の給電口との間の充電ケーブルが発熱するので液体冷却するとか､実際的でないし第一いくら安全面に配慮した作りになってるといえども充電するたびに1500Vもの高圧電線を私は触りたくないな。
電気自動車＝EVは長所が多く魅力的だがバッテリー電源式の電気自動車=BEV(今一般的にEVと言われているもの)はやはり自宅に充電器を設置できて1晩かけて充電できる人たちのものですよ。そして外出先では充電するたびに併設の喫茶コーナーで時間を潰すというライフスタイルが取れる人でないと心地よくEVライフを堪能するのは厳しいでしょうな -
14 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MTkyMzc1O
1年前に某セキュリティ会社の防犯カメラを設置したんだけど、電池が当初は満充電で3ヶ月保ってたのが今は1ヶ月ちょいにまで落ちてる
24時間稼働とはいえ充電池だから劣化は避けられないよね -
15 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MzM5ODE3N
半年前の記事か？ってくらい情報が古いな
今は保険料の高騰化でEVは買う意味が無くね？って都市部でも言われてるぞ -
16 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NzA2ODE5N
ガソリン車はナンバーとるのに100万円くらいかかるんやろ
中国は空気が汚いから政策的にEV仕方なしやろ -
17 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MzM5ODE4M
先行者たれ！中華キャノン！
浮き彫りになっている問題を技術革新で乗り越えてこそ先行した意味がある！誰も追いつけない先行者！
それにはクソ程金と労力が必要だけどな
パクっていればそれで良かった時期は終わったのだ！
今こそ大中華の真価を見せる時！ -
18 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MzM4Nzk5O
EVはいまだ発展途上
EV購入者はいわば、治験抜きで開発された新薬を好んで飲んでいるもの好きなのさ -
19 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:ODcyNTAxM
そもそもEVなんかを信用している時点で知能が
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20 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:MTk1OTU0M
大都市で10%ってのは・・・
納車に不利とかのペナルティをうけてもEVじゃない1割も居るって1割も居るって
※3
そもそも中共は非EVの登録には時間がかかりまくる等のペナルティがあるって話だからな（他にペナルティ＝EV優遇） -
21 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDQ3MjkyN
ネットワーク認証でメーカー潰れたら動かなくなったとかあったし、
ほっとくだけで炎王するし持ってるだけでいつ何あるか分からんもんな -
22 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDkwMzI1O
ずっと日本人は問題点指摘し続けてるのに
日本以外の国は全く気付かずにオールインして、
大爆死してるというのが
ギャグにもなってないｗｗｗ
そういう事実に目を背けて、
日本は遅れてるだの、ほろびるだの
適当な記事を連発してたメディアは、いつ責任取ってくれるのかな？ -
23 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NTYwMDQ4N
発電機とのセット売りをするのが中国
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24 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDkwNzMwM
※22
だってそいつらのスポンサーがあっちの奴らだから
上の指示に従ってひたすら日本を貶めるだけのゴミ共だし -
25 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NTczOTM2O
>>9
当然あるよ、電動バイク
構造上車より脆くて爆発しまくってるから売りにくくなっただけ -
26 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDI2NDY5N
充電に時間かかるし、冬の暖房も夏の冷房も電池残量と勝負とかイヤやん
まして爆発するとかないわー -
27 名前:匿名
2024/05/19(日)
ID:NDQ3NDE4N
ＥＶは佐重が重いから、タイヤがあっという間に坊主になるよ。
・個人への誹謗中傷
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