「EVの性能を左右する駆動系の王者は「EV後進国であるはずの日本」だと韓国メディアが指摘、重要技術の確保は怠っていない」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjcyNzU0M
この韓国の結論ありきで物事を判断する癖というか、韓国にだけ自然と贔屓する傾向というか…
韓国は客観視とは相性が悪すぎると思う
どうしても最初から韓国贔屓の意見になってしまうから客観視から遠ざかる -
2 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzM1MTgzN
後進国って言いたいだけだろ
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3 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:NDQxMzEwN
EVなんて中韓でも作れるオモチャだしな
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4 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMyMjk5M
インホイールモーターなんて結構昔からあるのに、他の特許を回避できたのか。
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5 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMyMzIyN
…どうにかして日本を見下したい事だけはよく分かった
＞しかもTOYOTAはハイブリッド車の基幹特許の多くを公開しちゃってるし
＞それでも作れない世界の自動車メーカー
＞ベンツとか昔の栄光です
制御システムの挙動までは公開されてないだろうな -
6 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzM1NzI2N
インホイールモーターなんでトヨタ・日産が試作車作り、三菱がランエボに積んで試験してたし、ホンダがCR-Zに積んでパイクスピーク参戦してクラス優勝したりしてるのに今更特許なんかあるんか？
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7 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjgyNzMxN
LAPは見て見ぬふりかよ
韓国が周回遅れしてるだけだろ -
8 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTA3NzA3M
足回りに強めの衝撃が加わったら暴走モード突入待ったなし
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9 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzM1MTc1N
日本のEVは全固体電池の目途が立ってからが本番なんで
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10 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTM0MDk5N
「洗濯機分解してみろ。モーターは日本製だぞｗ」
とか煽られて「そんなはずない！」って本当に分解して日本製だと見せつけられて癇癪起こしてた韓国人がいたような -
11 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:ODA4NjcxM
相変わらず韓国だなあとしか。
そもそも日産のリーフや三菱・i-MiEVのように普通に日本メーカーは
ＥＶを先行して開発・販売しているのですが。
別にＥＶに全力注入していないだけの話であって。
しかもそっちの違って変な火災事故も多発してないぞ。 -
12 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzU2NjI5N
日本の技術がEV後進国だと思ってる時点で認識が甘い
ただ単に現状のEVではHVなどに対する優位性が少なくて
売れないと判断してるだけなのに -
13 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzM0ODU5N
>>4
韓国は特許出したけど基幹部分を日米欧に押さえられてるなんてことが多いので特許収入が少ない。
今回のも出しただけで特に役に立たないかもしれない。 -
14 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzM1NTQ2O
>>5
特許は「技術を公開する代わりに一定期間の独占権を得る」制度だから
事実を述べているだけでしょ。 -
15 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMxODEwN
何を今更…日本のメーカーはEV車関連の特許もたくさん保有してるからね
韓国は昔のように他国の企業から盗んだり、カンニングしても
今のご時世、すぐにバレて訴えられるだけだよw -
16 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMyMzA0N
他国のように全ツッパしなかっただけで、EVの研究には熱心だし研究費用も相応に出してるからね
というかトヨタがEVに出してる金額ってEVに全賭した弱小の車メーカーの研究費より上だと思うよ
トヨタにとっては多方面作戦のなかであまり重視していない分野で、研究費用も全体から見るとそんなに大きな割合じゃないけど、全体が大きければその一部でもかなりの額になるのよ
貧乏人が全財産出しても自分一人すら救えないけど、金持ちが小遣いの一部を出せば大勢救えるのだ -
17 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMxODA4O
米帝から特許権侵害で責められそうなんで慌てて「画期的な特許があるニダ！ウリを信じるニダあああああ」と叫びだしただけ
屁の方がマシなゴミ特許でクロスライセンスする気だし過去には悪事が山を為している
ドイツについては更に救いがたい
水素管理の眼目はいまのドイツ人にとって鬼門である電子制御の塊なのでいくら基本特許を口に押し込んでも呑み込めないし消化もできない
「トヨタは世界の環境改善のため水素技術を公開するべき」だとよ -
18 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMxODA4O
※17
洗濯機ニムは息災だろうかｗ
素人が無理やりばらしたんで元に戻せず激高してたのが
面白いというか哀れというかm9(^Д^)
その頃と今を比較して状況はより悪化しているのがまたなんとも -
19 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMyNzIzN
環境対応に問題がある未完成車を、売り付けるのが先進国なら、完全対応するまでは全振りしない後進国でも良いよ日本は。
先進国はこれから未完成車を売った事による、大きな廃棄物処理の負担が待っているけどね。 -
20 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:Mjc2OTc1M
韓国の特許？
それって充電中や走行中に全焼したら何の役に立つんだ？ -
21 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzQ3MDI3N
インホイールモーターの欠点は「ばね下」が重くなることによる車体が揺れる問題が解決しない点でしょ。
それこそマブチモーターくらい軽くなるんだったら話が違ってくるけど。 -
22 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTM0MDk5N
※17
トヨタが燃料電池関係の特許実施権を無償公開してもう9年経つんだよね。 -
23 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzI3NzIxM
＞EV後進国であるはず
相変わらず願望垂れ流しのクソ作文しか作れんのか半万年後進国は -
24 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMyNDM1N
むしろ、世界がトヨタと同じ認識に追い付いたって感じだろ。
それに、インフラ含めたらカーメーカーだけの問題でもないし。 -
25 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTA3Njk4M
いつでも見下すか嫉妬するかの二択だけ
ほんと気持ち悪い -
26 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjcwMjAxM
韓国人ってハイブリッド車の構造本当にわかってないのかねぇ。
それともHVとEVが近いものって理解できないんだろうか。
>日本のエリーカは6輪インホイールモーターで量産市販目前だったろ
エリーカは８輪駆動。しかも20年前…
まあそれはともかく、動輪の同期駆動なんて、鉄道まで含めたら60年以上前からやってることだしな。 -
27 名前:名無し
2024/03/13(水)
ID:NDg0MTYwO
ゴミ特許が殆どの韓国さん
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28 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTMyODk1N
コアテクノロジー持ってるのが後進国な訳ないんだが
どうしても一言ディスりたかったんやろな -
29 名前:デンキナマズ
2024/03/13(水)
ID:NDc3NDE1M
朝鮮人もおかしな妄想をするけど、日本のマスコミにいる解説者も日本はEVに”出遅れてる”とか言ってますけどね、馬鹿だから何も考えず目の前の事象にしか行かないのでしょうね！馬鹿だから。
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30 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzM0OTg5O
あのですね…、
出願に躍起になってるところで、何割何分何厘ほど「認可」されたんですか？ｗ
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31 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjI3MDY5M
ウザいキモいイラナい連中だね！
そういうのは後進国って言わないんだよ！
言葉の意味理解してる！
言葉の後進国さん。 -
32 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzM0OTg5O
※30補足？
（（年度末）決算期に向けて）もっと身ゼニ切れや！ｗ
外資ももっと離れるし、労組がまたぞろストはじめるでぇｗｗｗ -
33 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzM1MTE1N
ベンツのHVくそらしいな！
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34 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:NDc4NzI1O
日本の自動車産業は崖っぷちの転落寸前。韓国のEVはその一歩先をゆく
…まぁ、いつものことだ -
35 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTMzNDI4M
一昔前に言われていた「EVはノウハウがいらないから新興メーカーが既得権益を脅かす」って話はどこに行ったんだろうな
この話が本当なら先進国も後進国もあるわけがないはずなんだが -
36 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjcxODA3N
パクる準備できてるから日本は早よ本気出せってことかな
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37 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTA3ODAwM
EVってHVからエンジン外しただけ(だけではない)だからHVで先行してた日本が特許多いのは当たり前でしょ
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38 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzA2MDM3N
※21の言う通り
俗にバネ下重量の1kg軽減はバネ上重量10kg軽減と同等の効果があるとされる -
39 名前:名無し
2024/03/13(水)
ID:MjMyNzE4O
EV押しの奴等ってEVの負の部分から必死に目を反らして先進面してるよな
解決策を提示しているとこ見たこと無いわ -
40 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:NDgxMTM5O
流石に日本のマスゴミが手本として見倣っている韓国マスゴミの典型的な記事だけのことはある。
こういった読者をミスリーディングして洗脳していく記事ばかり掲載しているから、韓国民もおかしな妄想に苛まれ、事実が見えなくなってしまう。
日本人読者は、正常を取り戻し、マスゴミを排除しつつあるが、韓国民は大丈夫か。 -
41 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MzAxNTM1N
本当に必要なEV特許はトヨタが占めてるからな
特許件数だけで言えば中国が無茶苦茶申請してるが -
42 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjUyMjI5N
韓国にすごい知恵授けちゃう。
水に樟脳入れると船が動くぞ！
それを応用してみ？ -
43 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMyNTA3M
こんなの、「HVを開発したトヨタがEVの研究をやっていない訳ねーだろ」って思いそうなものだけど、欧米の連中は何でトヨタがEV開発してないなんて言ってたんだろ？
ホントに素で不思議だわ。 -
44 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjMxODA4O
※43
そりゃ日本人の主張はどれだけ証拠を積み上げても絶対に認めない
特亜露はまるっと信じる
信じて馬鹿を見て、日本の自発的な救済策（当然日本の自腹）が降ってくるのを口あけて待っている
トヨタによるEV技術の独占は独禁法違反と言い出すのは今年の夏前かな
いまさらHVに転換つーてもその技術自体がないに等しいのに
どうやって転換させるんだか -
45 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MjQ0MTI3N
バーカ！固体電池トヨタはもうできてるんだよ
ちの燃える車など誰も買わない
在日だって朝鮮人の品物買わないんだぞ。
それだけ朝鮮人がポンコツと朝鮮人自身が
わかってるってことだよ -
46 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:NDYwMzA3O
インホイールは、バネ下荷重が問題になる。何しろマグネシウムホイールを買う人がいるくらいだから。勿論、車重を重くすれば解決するが、今度は、タイヤ寿命が短くなる。
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47 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTA3Njg5M
2000年頃から市販されてるE-4WDなんて
後輪だけシリーズハイブリッドだからある意味先駆け
しかもモーターは日立の洗濯機用を流用
回生はしないけど、制御の洗練化の基礎データにはなってそう -
48 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTA3Njg5M
旧型スイスポの純正アルミがヤフオクで叩き売り状態なのは「無駄に重い」から
安普請だからしょうがないんだが -
49 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTI4MTE1N
またニホンガーかよｗ
韓国よりタミヤの方が特許持ってそうなイメージ -
50 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:NTk2NzA0M
相変わらず「日本は〇〇のはずなのに」系の記事おおいな
その前提部分が間違っていることを認められない文化なのだろうけどｗ -
51 名前:匿名
2024/03/13(水)
ID:MTM0MDczO
反日補正のかかる部分とかからない部分の落差がいつものように凄い
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52 名前:匿名
2024/03/14(木)
ID:MjMxNjEyN
広範に使われているリチウムイオンバッテリーからして日本の発明品なのに何言ってんだあいつら。
相変わらずコリアンには目ん玉がついてないらしい。
最近じゃ車にもついてるのにな、緊急ブレーキ補助とかでも。 -
53 名前:匿名
2024/03/14(木)
ID:MjUwMzkxM
日本がEV後進国…？ はて
リーフがいきなり燃えたニュースとか今まであったっけ？
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります