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20件のコメント

「羽田空港で海保機に日航側の車両が接触して翼端に亀裂が発生、海保機は飛行不能になっていた模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTQxMjg4N

    1つ例外事象が発生するとそこから生じた二次的三次的な例外事象を誘発することはままあるので変な勘ぐりはすべきではない
    可能ならば落ち着くまで完全閉鎖が望ましいけど空港はそうは行かないしなぁ

  • 2 名前:  2024/01/06(土) ID:NTkxMzc1O

    そうかこわー

  • 3 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTQxMDcxN

    なにこれ
    ハインリッヒの法則みたいなのが発動してたのか

  • 4 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:NjA4Mjk4N

    となると最初の事故もJALは故意に突っ込んだ?
    JAL自体がパヨなのかな?!

  • 5 名前:通りすがりのどさんこ 2024/01/06(土) ID:MTA3MjA4M

    国税で賄われてる機体を個人の恨みで破損させてんなら、是非に逮捕してほしいね。

  • 6 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTA3MzEyN

    ハイリフトトラックの事故は日常茶飯事
    たいていは内部事故なので揉み消せれるが今回は外部との事故なので隠蔽できんわな

  • 7 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTIzNjQxN

    普通「事故直後」は、それなりに緊張感が高まるから事故率が下がるものだけど・・・
     
    どうやら、その程度で補える様な状況では無いのかもしれん。

  • 8 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:NjA3MDQ4N

    羽田空港は閉鎖だな
    飛行機飛ばせる状況じゃなかったんだろ
    ついでに上層部は全員死刑でいいだろ
    管制官と両機長も死刑な

  • 9 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTgxMjQzN

    > ダクトテープとガムとチョコで何とかなるさ
    マクガイバー君はもうちょっとヤバめの地域で任務に当たってくれ

  • 10 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MjA0MDM3M

    沖ノ鳥島は東京都
    沖縄じゃない

  • 11 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MzYyOTMwM

    やはり人災だったか。
    本来なら、管制官が着陸を止めなければならない状況だったって訳だよね。

  • 12 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MjIxODc2O

    >>4
    パヨっていうか赤かもな

  • 13 名前:ななし 2024/01/06(土) ID:MTA3MzEwO

    別に民間機はただ旅客を運べないだけだが、海保機は日本の保安だぞ。重さがちゃいますわ。2機も飛べないとなると索敵能力が減る。あきらかに工作だろ。なんでそんなことがわからんかなぁ

  • 14 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTI2NjM4N

    こ れ が「 超 限 戦 」の 実 例 。 対 処 し な さ い

  • 15 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTgxMjU3M

    >沖ノ島周辺で活動する中国海洋調査船への対応に当たっていた

    んー、昨年から空自の変な事故が続いてるから気にはなってんだよな

  • 16 名前:こんぐ 2024/01/06(土) ID:MTA3MjI4M

    米9
    飛行機だけは勘弁な。

  • 17 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTM0MDExN

    積もり積もった疲労とミスの結果大きな事故があったのか、内部の工作員が大暴れしているのか。

  • 18 名前:匿名 2024/01/06(土) ID:MTQxMzgzN

    中国に向けての出国を大至急禁止して捜査すべき。
    おそらくこの一連の事件に関与してる人間がいるはず。
    あと能登からも密航船で中国へ脱出する可能性がある。
    まあ公安はとっくにやってるだろうけど。

  • 19 名前:匿名 2024/01/07(日) ID:MTM0NTMzO

    本コメ>>185が気になるな…
    地震に加え海保機と乗務員が事故で使えなくなったなんて中国からすればチャンス到来でしかないだろう。
    接触を起こした委託先業者(下請け含む)に中韓人や帰化人、それらを配偶者に持つ人はいないのか?

    普通、事故が起きると気を引き締めるものだから、過労・意図的どちらなのか疑ってしまう。
    航空関係の知人によると、コロナで現場の人数を減らしたが第5類指定後、いきなり便数が増えたため現場が人手不足で新人スタッフの教育を行う暇もないほど忙しいらしいから過労もありそうだけど、時期的にテロ行為も疑ってしまう

  • 20 名前:匿名 2024/01/07(日) ID:MTI5NDMyO

    おれは海保の職員を断固として信じていたから、やっぱりなと言う感じだ
    米メディアと日本のカスゴミの報道には重要な部分の齟齬があった
    国土交通省のクソどもは自分達が責任を取りたくないために、
    卑劣にも海保の機長に全て押し付けた、その可能性を隠せなくなったんだな

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