1:名無しさん


2日午後7時20分頃、広島県の山陽道(広島岩国道路)上り線大竹インターチェンジ(IC)―大野IC間を走行していた車の運転手から、「ノーマルタイヤで立ち往生しました。動きません」と110番があった。

 雪の影響とみられる。西日本高速道路は大竹IC―廿日市IC間を上下線とも通行止めとし、2日午後11時40分現在、約23キロの渋滞が発生している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0a0453333c9759d6ef9ce60ee88a31557d114879

 

2:名無しさん


知らんがな

 

3:名無しさん


罰則や損害賠償はないの?

 

4:名無しさん


立派な法令違反やで

 

7:名無しさん


冬用タイヤ規制かかってたはずだけど
なんで進入できてんだ

 

14:名無しさん


家出る前にアブノーマルタイヤにしとけと

 

16:名無しさん


あるある探検隊

 

20:名無しさん


上下線通行止めってよくわからん

 

221:名無しさん

>>20
上り線に支障がある時は、下り線から救援車両を派遣すると安全確保と復旧時間を節約できるから、上下線共に止めるよ

22:名無しさん


道路情報を見ずにノーマルタイヤでぶっ込んで来るやつらなんなのよ

 

25:名無しさん


スタッドレスなんて買う金もったいねーよ、
それ買うくらいならもう1ランク上のホイール買うからw

↑みたいなの山ほどいるだろ

 

29:名無しさん


動けんけん

 

31:名無しさん


広島って毎年スタッドレス履いたりしないのか

 

32:名無しさん


激安スタッドレスとテッチンでもいいから履いとけよ…
一応効きはするんだし

 

41:名無しさん


いつまでたっても学ばない、同じミスを毎年する、自分は大丈夫とでも思ってるのかね、危機意識とかある?

 

49:名無しさん


雪なのにノーマルタイヤのやつは赤切符切れよ
一発免停にしろ

 

72:名無しさん

>>49
そんで欠格期間10年にして欲しいわ
下手すりゃ人死ぬ事もあるんやし

52:名無しさん


高速でスタッドレスかどうかチェックしてる作業員いるけどアイツ何なん?
走行中の車のタイヤ見たって分からんやろ

 

61:名無しさん


この時期の風物詩だなあ

 

67:名無しさん


どうせ残クレアルファードか中古の型落ちレクサスだろ。

 

83:名無しさん

>>67
型落ちクラウンアスリートが、北広島の県道でガードレールに突っ込んでたわ。 もちろん低扁平のノーマルタイヤ

82:名無しさん


今だと少量の積雪地域の選択肢増えてるのに

 

86:名無しさん


何でノーマルで山陽道乗るんだよ

 

95:名無しさん

>>86
年末の帰省でしか山陽道を走らない都市部のドライバー
普段は冬用タイヤ規制出ないから、ノーマルタイヤのトラック事業者

91:名無しさん


バーカと言いたい

 

88:名無しさん


広島岩国道路という謎の高速道路

 

377:名無しさん

>>88
高速道路料金じゃなくて一般有料道路だな
高速道路って勘違いしてる奴がここには多いみたいだが

102:名無しさん


長野だとまだ11月初めなのにスタッドレスタイヤの履き替えの予約で焦りだすのに

 

104:名無しさん


同じスタッドレス10年以上履いてた俺はその辺の素人に氷上では負ける気しないぜ

 

116:名無しさん


まさに今山陽道で渋滞で全然進まない状態。 冬用タイヤ規制出てるのに、ノーマルタイヤのバカのせいでスタック祭り。

冬用タイヤ規制って何?ってレベルで
周りのクルマほとんどノーマルタイヤ。

厳罰化してくれ

 

132:名無しさん


23キロの渋滞ってすごいな
何台が影響受けたんだろ

 

141:名無しさん

>>132
最低でも1000台位は居るやろなあ

148:名無しさん

>>132
現在進行形で、渋滞どころか全く動いてない

144:名無しさん


広島って雪珍しいよな
あーあ

 

154:名無しさん


ここ(現場)は雪国では無い、という古い地球人なのだろう
規制出てたなら余計に切符と罰金あっていいと思うんだが
変われない日本人

 

156:名無しさん


法令違反の根拠
 道路交通法第71条第6号に基づき、各都道府県の公安委員会が
 「積雪・凍結路ではスタッドレスタイヤやタイヤチェーン等の滑り止め措置を講じること」を定めている。

違反した場合の罰則
 反則金: 普通自動車で6,000円(大型車7,000円、二輪車6,000円、原付5,000円)。
 違反点数: 加算されない(ただし、事故や立ち往生で交通妨害をした場合は他の違反になる可能性あり)

いちおうそれなりに罰則はあるみたいやね

 

161:名無しさん

>>156
料金所で警察が取り締まりしないと、全く効果ないわ。
冬の高速道は、沖縄以外は全面的に冬用タイヤ義務化で良い

166:名無しさん

>>156
どう考えたって罰則が甘いわ
今回だって億単位の損害が出てんだし、100万単位の罰則が必要

172:名無しさん


数日前に通った時黄色い車両に融雪剤ぶっかけられたけどそれでも凍結するんだな

 

174:名無しさん


スタッドレスタイヤ。
高いんだよなあ。20万以上するんだよ。
まあ走行距離が一冬200km位しか使わないから、こんなことになってるけど。
来年は取り替えようかなあ。

 

536:名無しさん

>>174
スタッドレスタイヤも結局は圧雪路や凍結路の坂は全然登れないから
結局、鋼鉄チェーンが一番コスパ良いよ(面道だけど)

193:名無しさん


(; ゚Д゚)80年間免許停止にしとけ

 

206:名無しさん


カーシェアが良くない。
冬季でもカーシェアの半数以上がノーマルタイヤ。
返却時間の制限もあるためドライバーはつい無理をしがち。
少しでも雪の降る可能性のある地域では地域は全台スタッドレス用意しておくべき。

 

208:名無しさん


タイヤに巻きつける樹脂製の結束バンド形式のスパイクを車に積んであるが、
あれって使ったことある人いるの?
緊急時用に一応買ったけど、使ったこと無い
効果が大丈夫か分からんってか、
そんな事態にならない様に行動しとるが

 

219:名無しさん

>>208
無いよりマシだがあっても大して役に立たんという微妙なもん。スタックからの脱出ぐらいでしか使い道はないと思う。

241:名無しさん

>>208
初めて使った人が取り外し方間違えてシャフトに巻き込んでJAF呼ぶ羽目になってたニュース見たことあるから一度やっておいた方がええぞ

215:名無しさん


雪国じゃどんなDQNもノーマルタイヤで走ったりしないぞ
自殺するようなもんだからな