「羽田空港が「物凄く単純な力技」で衝突事故の再発を阻止、逆に事故を誘発するのでは？との指摘も」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTA3MjIxM
てゆか、滑走路上の信号、
はよ直せや。 -
2 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:NjIxODQyO
現場猫の積み重ねで起きた事故なんよな……
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3 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTEwNzQ0M
普通に考えて音声警告システム導入までの暫定処置だろう
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4 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTA2OTg4N
センサがないんだから音声通知もへったくれもねえよ
そこから整備すると年単位かかるからまず見張りを立てる
自動化の壁を舐めんなよ -
5 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTQxMDcxN
結局、管制のミスって事になるのか
人的ミスだったら「気を付ける」って事になるんだろうけどさ・・・ -
6 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:NDk3MTI2M
うわー出たよ人間の集中力に依存した対策
ホントヴァカじゃねえの？
どうせアレだろ？新たにチェックリストも増やして労働負荷かけるんだろ？ -
7 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTM0MDExN
それよりも草刈りしよ?
今ならビッグモーターってところが凄く迅速で
キレイにしてくれるらしいよ -
8 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MjIzNTE4O
負担増ガーとかアホか、海外の空港には設置されてる設備を公明党国土交通省が中抜きして設置してないだけ
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9 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTM5MTcwM
音出せよｗ
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10 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTI3Mjg3N
まずは一本の滑走路は離陸のみか着陸のみかに固定使用すべきだよ。
離陸は、目の前の機体の離陸を確認してから行うとか、
着陸は、前の機体の着陸が一定のラインを超えたのを確認するとか、
そういう多くの段階でチェックがパイロットと管制官がチェックできる方法を考えるべきだね。
ついでに、お前らの考えた最強の無事故ルールを作って、
こういうのこそ世界に輸出しようぜ！ -
11 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTIzNjQxN
恒久的な対策実現までの繋ぎ、又は「誤侵入発生の実態」を調べる為なら、そこまでおかしな対応とは言えないかと？
特に後者は、そもそも管制官が日常的に注視して居なかった分、「確認できていないニアミス」が実は頻発していた可能性もある。 -
12 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTM0Njk0M
＞いやいや、誤進入アラートを音声で流せばいいだけだろわざわざヒューマンエラーの素を増やすなよw
管理者が現場を知らない天下りの人間だとこういう表面的な事しか思いつかないのかもしれないね。
表面的な事しか思いつかないって事は表面的な所(氷山の一角)しか見えていないって事でもあり今まで潜んでいた潜在的なリスクに対する感受性が低いって事でもあるのかもしれないね。 -
13 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTEyNjc4N
同じ場所で、通常体制と災害派遣での非常時体制が混在した事で、同じ指示でも受け取り方が違う事による事故だったと推測する。
非常時側は、優先されると考えるから気が早る、通常側は普通に動いた。
例えると緊急自動車がサイレン鳴らして侵入して来たのに、青だからと普通に走ってぶつかった形で、車なら目視や音で気が付けるが、航空だと指示だけが頼りの状態に。
緊急時は同じ場所を使用させない方式で無いと、同じ事故が起こるだろう。
通常体制で非常時体制側を扱った事が、原因であると考える。 -
14 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MjIyMDU0N
こういう単純な異常状態の検出はＡＩとかでやるのが良いんじゃないの？
人間だと絶対ダレるって -
15 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:NDk3MDY4N
国土交通省は何をやってんねん
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16 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:NjAwNjUyO
喚いてたたいていじめて鍛え上げた、人に甘えすぎだったんじゃねえの。
ドラマとかアニメとか漫画とか小説とからのべとかなろうラノベで読んだわー。で、実際こんなことも起きちゃう。まあほかにも、ひっでーアホらしい事故もあるしね。うんこだなぁって。
君らが蔑むマケグミ職業の建築も、ヒヤリハットだのよしっだのなんか改善した気になってるけど、先進国で現場事故不動のトップなんだよね。こーりつだのなんだの、改善すること始めたら？突き詰めたって、きみら撮り鉄みてーなことしかしないもん。 -
17 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:NjA3NDc1M
過密だから衝突事故起こしたんだろ。
海上保安庁を百里基地に移転しろよ。 -
18 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MjIwODQ4N
暫定対応としては当たり前だろ
バカにしてる奴は1日でシステム更新してみろっての
言ってること地震対応が遅いって言ってる奴と同レベルって気づいてるんかな？ -
19 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MjE5MTQyO
国交省「海保機が悪いって流れになってたのにマスゴミの野郎(ﾁｯ」
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20 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTU0OTI0M
ソ連機による大韓航空機撃墜事件後、航空機へのGPS搭載が進んだ訳だが・・・準天頂衛生システム「みちびき」でも利用しろよ！（笑）
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21 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTU0OTI0M
海保機が管制官の本滑走路進入許可無しに侵入した事実は変わらんよ！（笑）
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22 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTQxMjg4N
暫定対応をもって「物凄く単純な力技」みたいな印象操作するの流石にどうかと思うが
結局ここも他所やマスゴミと変わらんか
コメ欄も悪人探ししてる始末だしこの程度なんだろうな -
23 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTQxMzgzN
画面アラートに加えて「誤進入発生！」って音声を流せばいいだけじゃん。
プログラムに1,2行程度の追加ですむと思う。 -
24 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTE5OTc0O
今後は日本で指示するってのはどうか？
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25 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTM0Njk4N
勿論対策は必要なんだが、これは流石に泥で縄編んでないか？
充分な検証無しでの対策なんて社会学者レベルだぞ？ -
26 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:MTMxMTA5M
凝視する担当者は眠くなって…
起きてても脳みそ動いてない時間はあるからね…
あいつが見てるから大丈夫だろう…「よしっ！」猫みたく。
警報鳴らせよとすぐに素人でも思えるんだが、なぜそうしないのか？どう言う理由があるのか聞かせてくれ。 -
27 名前:匿名
2024/01/06(土)
ID:NjA2NTI1N
あーつまり管制側のやらかしなんだ
双方の意識の違いがある状態で見逃してた、と -
28 名前:匿名
2024/01/07(日)
ID:MTI5Nzg5N
一番簡単なのは、電車の踏切の様に滑走路との間に遮断機を設置して、物理的に侵入できなくしたら良い。管制官の指示と遮断機解除の二段構えで、滑走路に進入できる様にしたら安全だと思う。アナログこそ最強。
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