沖縄県のボロボロになった標識の画像が山ほど出てくるが、全部かき集めたら何個あるんだ… pic.twitter.com/1yEB9eFKWO
— 東郷ゆう子の旦那 (@togootto) September 15, 2026
沖縄での運転は難しい pic.twitter.com/CMQyxNeGHh
— スリムクラブ真栄田 (@slimmaeken) September 15, 2026
玉城県政の失策の象徴である、
— Naruko🐾໊ (@naruko_aiart) August 27, 2026
「ボロボロの道路標識」。
沖縄県民の皆様…
この現状を変えるチャンスです‼️ https://t.co/mE6PlfrDsN pic.twitter.com/ewIktAxios
これは本当にそう。 https://t.co/Bil4hk2u76 pic.twitter.com/DIysAXBgAE
— ゼロ次郎 (@zerojirou) September 14, 2026
デニー氏、税金を何に使ってたの? https://t.co/pe6MThAv1T
— ほし (@w4f75x7MJ9I2gdb) September 15, 2026
沖縄の道路標識がボロボロすぎる理由 「玉城デニー氏のせい」は不正確 国や市町村も管理
9月13日投開票の知事選を前に、県内の道路標識などの道路付属物が老朽化していて「完全に玉城デニー(知事)のせい」だと主張する投稿が交流サイト(SNS)で拡散している。道路標識の管理は国なども担っており、県に全責任があるわけではない。ファクトチェックの結果は「不正確」だった。
特に反響の大きい投稿は8月16日のもの。「沖縄、生活インフラがボロボロすぎる」と指摘し、21日時点で497万回表示、3万8千「いいね」されている。
投稿は道路標識の地名がかすれて読めなくなった写真を添付。古河電気工業(東京)と東北大学が2025年に発表した住民アンケートで、沖縄は劣化した標識の認知度が全国ワーストだったとの結果も紹介している。
道路には国道、県道などの種類がある。県内の総延長は国が管理する国道332キロ、県が管理する国道と県道1260キロ、市町村道6617キロ、西日本高速道路の高速自動車国道57キロ(https://www.pref.okinawa.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/013/024/reiwa5nendodouroshisetsugenkyotyosyo.pdf)で、標識の修繕もそれぞれが担う。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1907219
