中国国営💩企業に一億円の支払を2年くらい踏み倒されてるのですが、本日、装置の保証期間を3年伸ばしたら払ってやる(+賄賂もよこせ)という素敵なオファーを頂きました🫡
— Daisuke@上海 (@dddaisuke31) February 14, 2025
金払いの悪い中国企業
以前と比べると、支払いの悪い企業はかなり減ってきましたが、それでも様々な理由をつけて代金を支払わない企業はまだ少なくありません。
日本では、企業の信用問題にも関わるため、代金の支払いは契約書に記載された条件に基づいて行うのが常識です。しかし、中国企業、特に国有企業の中には、会社ぐるみで支払いを遅らせることを奨励しているケースもあると聞きます。こうした企業では、買掛金を踏み倒すことで財務担当者の評価が上がる仕組みになっていることもあるそうです。
https://www.dreamgate.gr.jp/contents/column/c-international/57758
現在、中国製品への関税は、中国本土または香港で生産された製品にのみ適用され、香港経由で出荷される製品には適用されていませんでしたが、今後は香港経由で米国に出荷される製品にも関税が課されます。
これにより中国の輸出業者が、米国の関税を回避する為に香港を積み替えの抜け穴として利用する事が阻止されました。
https://rfa.org/english/china/2025/02/06/china-hong-kong-tariffs-separate-status/
トランプは今週の相互関税発表に向けてか、一時的に中国への10％関税を停止しましたが、これについてホワイトハウスが金曜日出した「中華人民共和国の合成オピオイド供給チェーンに対処する為の関税の見直し」という新たな大統領令を見ると、米商務長官が「関税収入を十分かつ迅速に処理し徴収する為の適切なシステムが整った」と判断するまでの間、中国からの輸入品への関税措置を一時停止するとしています。システムが整い次第関税再開。
https://whitehouse.gov/presidential-actions/2025/02/amendment-to-duties-addressing-the-synthetic-opioid-supply-chain-in-the-peoples-republic-of-china/
いずれにしても香港経由の迂回輸出は規制される流れです。
現在、中国製品への関税は、中国本土または香港で生産された製品にのみ適用され、香港経由で出荷される製品には適用されていませんでしたが、今後は香港経由で米国に出荷される製品にも関税が課されます。… pic.twitter.com/potrRjIbX9
— mei (@2022meimei3) February 9, 2025
なおBYDは8300億円程度
— イング (@ING_gurimore) February 5, 2025
え？従業員数？トヨタの2.5倍だ
1人あたりの生産性、ざっとトヨタの1/13 https://t.co/3hzPNN9b3X
トヨタ自動車は5日、2025年3月期の連結純利益見通し（国際会計基準）が前期比9%減の4兆5200億円になりそうだと発表した。従来予想である28%減の3兆5700億円から上方修正する。車の量産に必要な「型式指定」の認証不正などによる生産停滞からの挽回に加え、好採算のハイブリッド車（HV）の販売増や値上げ効果が寄与する。円安も利益を押し上げる。
売上高見通しは4%増の47兆円、営業利益は12%減の4兆7000億円となる。営業利益は事前の市場予想平均であるQUICKコンセンサスの4兆7965億円を下回る。
全文はこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD049KW0U5A200C2000000/
日本での報道がちょっち少ないので後で詳しく書きます
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) February 3, 2025
パナマ政府は、運河港の運営権を持つ中国企業が当局者と実業家の共謀に関与し、パナマの国益を損なっているかどうかを調査中
数年にわたり契約を3回改定したが、交渉プロセスは不透明でブラックボックスとなっている… https://t.co/tRegaU51Jk
子どもが爆竹をマンホールに入れて遊んだ結果とのこと。これも旧正月の名物 https://t.co/ChUF31T38Z
— 上海在住のえいちゃん (@Eichan_GZ) February 1, 2025
四川省Zizhong県の少年が爆竹を鳴らして浄化槽を爆発させ、高級車7台を損傷させ、560万元以上の損失を出した。 浄化槽内のメタン濃度を11カ月間検査していなかった市政府に主な責任があるとされ、448万元が支払われた。 この事件は、旧正月の安全性と未成年者による爆竹の発火規制に関する議論を引き起こした。 安全の専門家は、未成年者の事故のほとんどは親の注意力が散漫になったときに起こると指摘している。 賠償問題には、自治体、車の所有者、保護者が関与しており、調停が進められている。 この事件はまた、責任と親の責任について国民に考えるよう促している。
米国の上院下院は、米国時間23日、中国の恒久的な正常貿易関係を無効(最恵国待遇を取り消す)にする「公正貿易関係回復法」を正式に提案した
「非戦略商品」には最低35％の関税、「戦略商品」には最低100％の関税が課され、関税引き上げは5年間かけて段階的に実施される
また、800ドル以下の輸入品には関税が課されない「デミニマス」待遇を中国から剥奪する
これは、SheinやTemuのような中国の越境ECサイトにとって大打撃となるだろう
https://foxnews.com/politics/china-pntr-trade-relations.amp
米国の上院下院は、米国時間23日、中国の恒久的な正常貿易関係を無効(最恵国待遇を取り消す)にする「公正貿易関係回復法」を正式に提案した
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) January 23, 2025
「非戦略商品」には最低35％の関税、「戦略商品」には最低100％の関税が課され、関税引き上げは5年間かけて段階的に実施される… pic.twitter.com/fRLk9wtE1J
中国でEV車が廃車の波に直面し始めている
2025 年に中国では「保証外」のEV車の数は 32 万台に達し、2028 年には 98 万台、2032 年には 720 万台に急増すると予想されている
今後 8 年間で、中国では動力バッテリーの保証が切れた新エネルギー車の数が 2,000 万台に近づく
※中国では、2016 年から乗用車メーカーはバッテリーやモーターなどの主要な主要コンポーネントに対して少なくとも 8 年間または 12万キロメートルの保証を提供する必要があると明確に規定されている
中国でEV車が廃車の波に直面し始めている
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) December 29, 2024
2025 年に中国では「保証外」のEV車の数は 32 万台に達し、2028 年には 98 万台、2032 年には 720 万台に急増すると予想されている
今後 8 年間で、中国では動力バッテリーの保証が切れた新エネルギー車の数が 2,000 万台に近づく
※中国では、2016… pic.twitter.com/hMK1DUJT6p
「中国製品は、よく言っても信頼できない代物で、悪く言えば危険ですらある」
— たぶん大佐 (@Col_AYABE) January 3, 2025
ロシア軍では、大量調達されている中国製の電子戦機器について、欠陥のある部品や、稚拙な設計により作戦の妨害になっているとの非難が出ている…という記事。以下翻訳。 pic.twitter.com/dGPVOyHJOs