大分で時速194kmで車を爆走させて死者を出した件、「福岡高裁の裁判官は常識がないのか？」と判決に対する非難が殺到

時速194キロ死亡事故、二審は危険運転認めず　懲役4年6カ月判決

　大分市で2021年2月、時速194キロで車を運転して死亡事故を起こしたとして、自動車運転死傷処罰法違反（危険運転致死）の罪に問われた元少年（24）の控訴審判決が22日、福岡高裁であった。

　平塚浩司裁判長は危険運転の成立を認めて懲役8年（求刑懲役12年）とした一審・大分地裁判決を破棄。「自車線で直進を続けていた」として危険運転致死を認めず、過失運転致死罪を適用し、懲役4年6カ月の判決を言い渡した。

■「制御困難な高速度、にあたらず」

　判決によると、被告は21年2月9日午後11時ごろ、大分市の制限速度60キロの県道交差点を194キロで乗用車を運転し、対向車線を右折してきた小柳憲さん（当時50）の乗用車に衝突、死亡させた。

　争点は現場となった直線道路を194キロで走行したことが危険運転にあたるかどうかだった。

　高裁は「日常用語としての危険な運転である」としつつ、被告の車は進路から逸脱したりふらついたりしていないと指摘。危険運転の類型のうち「進行を制御することが困難な高速度」にはあたらないと結論づけた。

　法定速度の3倍を超える高速度は常軌を逸しており悪質ではあるものの、過去の裁判例などと整合する「均衡のとれた処罰」が必要と説明した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9817f6adcb2e05a8f00d1fb5b019e00c4d330097

何のために裁判員制度になったのかもう忘れたの？

もうAIでいいよｗ
裁判官いらない

裁判官は資格剥奪リスクあるから車運転しない
だから常識が欠如してるんだよ

裁判官葉車に乗ったことないやついるからな

ちょっとなに言ってるか分からないんだが

こいつ乗せて190キロ出した時の心拍数測って危険を感じてなければこの判決支持するわ

じゃあこの裁判官乗せて下道194km/h走行して貰おうぜ

左右の横軸しか見てないような判決だな。著しく伸びる制動距離の観点でも制御困難ではないと？

ふーん、
じゃあ、その裁判長の家族が仮に194/kmで車に牽かれても同じ発言できるのかな

次の通常国会で50km/h超での事故は危険運転に決まるのにこの判断ってどうなのよ
法制審からもう話くらいは行ってるはずだろうし謎だなあ

>>1
>平塚浩司裁判長
こいつに194km／hで運転させて制御できるかどうか検証しろよ
こんな判事がいるから基地外がのさばるんだ、遺族はこの裁判長
こそ報復対象にすべきだ

適用範囲が限定的すぎるんだよ
飲酒と一定以上の速度オーバーは問答無用で危険運転適用でいい

これは現在進められている法改正に向けて世論の怒りを高めておきたい、って政策的見地からの判決やね
サクッと危険運転に認定してたら法改正の必要無いじゃん、って話になるからあえて適用しなかったんかと

裁判長の頭大丈夫？

ニートが裁判じゃんやってんのかって言う机上の空論やな
北海道の猟銃のやつもそうだし
社会を脅かす判決出す判事はどうにかしたほうがいいのでは

検察が控訴して最高裁が差し戻して高裁が「じゃ危険運転ってことで」ってシナリオが出来てそう

制御できてないから事故が起きてるのに「制御困難とは言えない」って全く意味分からんのよね
まぁもうすぐ定量的な数字が基準になるからいいんだけどさ

無茶苦茶やな。裁判官もクビにできるようにしてくれ。

＞過去の裁判例

どこにそんな判例あんだよ？

この裁判官には大岡越前を見てもらうべきだな
判例なんてクソ食らえでいいんだよ
粋な計らいってのを学べよクズが

>>1
何を言っているかわからないと思うが、判決の鱗片を垣間見たぜ！

もうそんなん意図的な殺人やねん

そもそも危険運転は法律の規定がこれ適用させる気ないだろってクソ要件過ぎる
被害者遺族に厳罰の望みだけ持たせて危険運転には当たらないの判決で叩き落とす悪趣味な悪法だわ

危険運転の定義がなんでこんなに曖昧なのか理解できないんだが
明確に定義付けする事に何か問題があるのか？あたおか裁判官の心象に左右されることに誰も異議を唱えないんか？

この裁判官を194km/hで轢いてやれよ
生きてればその判決受け入れるよ