1:名無しさん


【ロンドン=湯前宗太郎】英ジャガー・ランドローバー(JLR)へのサイバー攻撃を巡る混乱が英国経済に影を落としている。同社工場が1カ月超、停止する事態となり下請けなど供給網を含むと英経済に4000億円近い損失が発生したとの見方がある。大企業でもサイバー攻撃を防ぎきることは難しく、多発する攻撃が国家経済にも影響を及ぼし始めた。

「混乱に直面」親会社のタタ自の税引き後損益は赤字に

「どの企業も望まない…

全文はこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR129A00S5A111C2000000/

 

6:名無しさん


印ジャガーな

 

7:名無しさん


ジャガーなんてゴミしか作ってないから潰れても何も問題ない
品質はヒュンダイよりはるかに劣るしな

 

9:名無しさん


ジャガーは近年迷走してたよなぁ
せっかくあんなカッコいい車だったのに
デザイナー変えて企業風土もDEI寄りにした結果があの変なCMだったし変なデザインのEVだし
まずEV出すなら出すで今までの車を生産しながらEV開発すりゃいいのに
いきなり従来車を生産停止してしまうもんだから売る車がごく僅かな在庫しか無くなるとか高等なジョンブルジョークかよww

 

11:名無しさん


ランドローバーってインドの会社に成り下がってたのか

 

12:名無しさん


品質が悪いから日本ではムリだよ

 

15:名無しさん


ボルボ同様に指さされて笑われる車やん
ジャガーはお高いからなおさら笑われるやつ

 

17:名無しさん


EV専門になってすでに終わってたから
不幸中の幸いじゃん

 

19:名無しさん


EVなんかに手を出してどうすんのさ

 

22:名無しさん


ジャガーとローバーはインドのタタ自動車
ボルボは中国の浙江吉利控股集団

 

27:名無しさん

>>22
ローバーはホンダに成り下がろうとしたこともあるんだよ
BMWに取られたけどね
ホンダになってたら
日本に成り下がったのか!
だったろ

25:名無しさん


JAGUAR Fタイプ欲しいけどもちょっとアレなんだよな

 

28:名無しさん


しかもタタはランドローバーであってローバーじゃない

 

29:名無しさん


またロシアのランサムウェアなんでしょうか?
ジャガーがタタ・モーターの傘下になってたことさえ知らんかったわ。

イギリスへのサイバー攻撃のつもりがインドへのサイバー攻撃にもなってたんだね?
これはインドさんもブチ切れてロシアから買わなくなるのかもね?

 

32:名無しさん


ジャガーとランドローバーをタタに売ったのはイギリスでなくてフォード
フォードはそのジャガーとランドローバーをドイツのBMWから買った

 

40:名無しさん


今はブランド力が無い

 

44:名無しさん


イギリスもミニとかMGとかかっこいい車あったのに

 

53:名無しさん


ジャガーって完全にEVに舵を切るためガソリンモデル消えてったけど
本当にEVオンリーなんかね
興味ある車がないから分からないや

 

60:名無しさん


ジャガー、4月の欧州販売台数49台とか
生産止めてちょうど良かったんでないか

 

61:名無しさん

>>60
売るもんが無いんでしょ

58:名無しさん


サイバー攻撃じゃなくてお目覚めCMのせいで売上70%offったからだろw

 

66:名無しさん


イギリス車の陥落は早かったな
ドイツも危うくなって来た
トヨタスズキが強過ぎて怖いくらい

 

67:名無しさん


インドのタタ自動車が親会社なのか。
先進国の工業は、どこも厳しいな。

 

78:名無しさん


ジャガーのエンブレムは好きだけど
車はそうではない

 

79:名無しさん


ジャガーってEV極振りしてジャガーeタイプEV作ってなかったか?あれ売れなかったんか?

 

83:名無しさん

>>79
頓挫したよそもそも高級路線のEVは
EVである必要性無くてやはり
エンジンの音がみんな好きだから

86:名無しさん


ジャガーって古典的なセダンデザインから
先鋭的なデザインに変わってから興味が薄れた

とは言え、メカニズム的にはSやXは車好きに叩かれてたみたいだが

 

92:名無しさん


サイバー攻撃もAI使って効率的な中国には勝てないか

 

93:名無しさん


ジャガーなんてそんな影響力あったのか?
もう消滅してもおかしくない迷走っぷりだったが

 

100:名無しさん


あのジャガーさんが…